廣西玉林很早就有了火車,為何在高鐵普及的年代卻還沒有通高鐵

2021-05-05 21:14:17 字數 3092 閱讀 7033

1樓:青檸喲喲

廣西玉林沒有通高鐵主要有三個原因——地勢偏僻,周圍沒有城市,經濟水平限制。

首先,廣西玉林地勢偏僻是沒有通高鐵的主要原因。玉林位置位於廣西東南部,太過偏僻,導致錯過了南廣線的機會,南廣線最終選擇了中間線上的梧州,因為梧州的地理優勢,就是靠近珠江,本身又是港口。

其次,廣西玉林周圍沒有大城市是限制高鐵的一個因素。建設高鐵主要是為了增進兩個大城市之間的經濟來往,但是玉林沒有位於兩個大城市之間,玉林周邊只有一個規模不算大的湛江。

最後,玉林經濟限制這也是沒有通高鐵的原因之一。建高鐵站也是要考慮經濟效益的,玉林既不是大城市,也不是工業城市,更不是旅遊城市或者港口,所以建設高鐵的希望渺茫。

而且,我國現在還是發展國家而不是發達國家,只能優先讓一部分地區實現通高鐵,再讓其他偏僻的地區通高鐵,玉林通高鐵正在提上行程。

玉林市現有的鐵路有黎湛鐵路,洛湛鐵路還有玉鐵鐵路三條普速鐵路,沒有高鐵,高速鐵路還處於空白階段。從玉林火車站乘坐普客列車前往廣州,最快需要8小時35分鐘,還都是過路客車,沒有始發列車,人們一票難求。

近幾年國家正在規劃南寧到玉林的高鐵計劃,相信在不久的將來,玉林也可以實現通高鐵的夢想,人們出行將更加方便快捷。

2樓:孟輝

廣西玉林很早就有了火車,為何在高鐵普及的年代卻還沒有通高鐵?

01,從地勢分析我們都知道要建一條高鐵,需要了解許多東西。一項偉大的工程,要從利大於弊來分析。建高鐵,地勢是我們必須要考慮的一個原因。

如果盲目去建設,不僅對我們自身的利益沒有幫助。在建設過程中也會遇到許多困難。我們瞭解到玉林位置位於廣西東南部,太過偏僻,導致錯過了南廣線的機會,南廣線最終選擇了中間線上的梧州,因為梧州的地理優勢,就是靠近珠江,本身又是港口。

所以很難去建設高鐵。

02,從周圍城市分析建設高鐵是為了方便人們,交通也更加便利。當然,也希望能夠帶動周圍城市經濟的發展。不然,建設高鐵也沒有太多的用處。

我們知道建設高鐵,需要耗費更多的人力物力,還有資金。然而廣西玉林周圍沒有大城市是限制高鐵的一個因素。建設高鐵主要是為了增進兩個大城市之間的經濟來往,但是玉林沒有位於兩個大城市之間,玉林周邊只有一個規模不算大的湛江。

所以這就不利於建設高鐵。

03,從經濟發展角度分析經濟發展更好的地區,在交通上也會更多便利,因為建設高鐵也有利於帶動那個地區經濟的發展。而玉林經濟發展也不是那麼好,還是挺落後的。建高鐵站也是要考慮經濟效益的,玉林既不是大城市,也不是工業城市,更不是旅遊城市或者港口,如果建設高鐵只是為了方便人們出行的話,這會耗費國家巨大的資金。

很顯然,這是不可行的,建設高鐵也無法得到更多的利益。

04,從國家角度出發我國現在還是發展中國家,不是發達國家,人口眾多。建設這些偉大的工程,需要很多資金。那隻能先在經濟發展比較好的地區建設,之後再慢慢普及。

經濟發展前景更好的地區,要完善那裡的基礎設施,才能更有利於帶動經濟發展。先富帶動後富,好的地區經濟發展更好了,他們才會有能力去幫助落後地區。廣西玉林在高鐵普及的年代卻沒有高鐵也是因為國家沒有更多的資金。

以上內容只是筆者的一些看法,對此,大家有什麼看法嗎?

3樓:木辛彌彰

很早有火車和必須很早有高鐵之間是沒有必然聯絡的,可能是因為沒有在第一批趕上造

4樓:勞衲蘭

玉林的高鐵遲早都會建成通車的!而且是350時速的那檔!叫南深高鐵經玉林過!廣西雄起!玉林雄起!!!

5樓:一棄空城

這個得跟廣西玉林那邊的地域有關,如果地方比較偏僻的話,是不適合修高鐵的

6樓:sillyfox敲可愛

可能是因為經濟實力跟不上吧,這也要考慮到當地人的消費水平呀。

7樓:廣州珠三角

太公分豬肉,人人有份,遲一點而已。等兩三年會通高鐵的。別的城市普通火車都沒通呢?知足點吧

8樓:文鑲露

主要是廣西是壯人說了算,曾經的南廣線直線過玉林不走偏繞圈走梧州想想就明白!

9樓:匿名使用者

人均可支配收入第一,工資水平第一的玉林,怎麼可能不通高鐵,南深,桂湛等著呢,玉林在廣西的重要性不言而喻。

10樓:

說白了建設高鐵在玉林這一塊就是不賺錢,

11樓:super臭屁桐

因為玉林的交通很不發達,而且地方比較偏僻,所以沒有高鐵。

12樓:天枰曌日月凌空

廣西玉林很早就有了火車,但沒通高鐵是地質原因造成的。

13樓:

可能是因為他們那邊不方便修高鐵吧,但是最後都會通的。

14樓:都陵樵夫

銀銀都拿去撞鼓了,已無力建高鐵一啦!

15樓:亢安露

可能是地方發展問題吧,然後是不適合建築那個高鐵。

16樓:大洋小舟

玉林雖然比較偏僻但處在兩廣交界,優勢位置明顯,抗戰時期因玉林偏僻小日本沒有打到玉林,因此玉林經濟得到迅猛發展,玉林產品向北暢銷到柳州至貴州國統區,向南暢銷湛江至南洋各地。這突顯了玉林的戰略地位,解放後修建黎湛鐵路時也經玉林通過,這也是出於戰略的考慮。而至今玉林沒有高鐵,這完全是南寧不想讓玉林發展得太突出,照顧一下防城港欽州北海沿海城市和**水道的悟州貴港這些廣西重點發展專案,並讓這些城市超越玉林,才顯得南寧發展規劃有成績,只是目前這些城市還沒有超過玉林,以後幾十年就不敢說了走著看吧

17樓:仲斯琪

玉林咋整也難比贏貴梧呀|

18樓:插曲

壯府偏心。人口稠密地區,怕高鐵擁擠

19樓:匿名使用者

要那幹啥?高鐵一路,狗肉翻倍。

20樓:冒雅懿

有動車,南寧東~玉林的

21樓:深圳壞毛毛

這裡有全國最差火車站

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