1樓：顧小蝦水瓶
不需要。
方法一、先收油門，輕輕撥入即可，但是別用太大的力。一般來說兩個指頭輕輕的就可以撥入空檔了。
方法二、手動變速箱的所有前進檔都是帶有同步器的，在掛檔的時候踩下離合器，讓旋轉的主動輪跳到更大齒比的從動輪或者齒比小的從動輪來達到一樣轉數下的加速效果和減速效果。
2樓：
可以不用踩離合，但是建議養成踩離合的習慣。
在汽車的傳動系統中，離合器的作用是切斷發動機與變速器及後續傳動機構之間的聯絡，這樣一方面使得擋位結合部位之前和之後的部分能夠快速達到相同的轉速，完成換擋（掛入檔位）過程，另一方面，切斷與發動機的聯絡後，擋位結合部位所傳遞的扭矩就少了發動機的輸出部分或者反拖發動機的部分，可以使換擋過程更省力。掛空擋時踩離合器的主要作用在於省力。
當然，因為掛空擋實際上是摘擋，所以不踩離合器也能實現，但有兩方面的不利影響，1是會比較費力，原因如上所述，2是會造成離合器內的同步器過度磨損甚至因為換擋衝擊導致損壞，這部分在設計上通常是通過離合器來分擔的。
3樓：nice雪鐵龍先生
你好，手動檔變速箱分為數字檔位：1.2.
3.4.5。
______橫線為空檔。r為倒檔。數字檔位和r檔位都有牙盤，需要離合器接觸並分離才能換入。
也可以強行換入，因為手動檔基本上都有同步器。至於有些不會修車的愛車人士來說，他們所說的同步器較早損壞。其實不會的，手動檔的同步器只要你在換檔就會磨損，不踩離合器換檔反而離合器的分離裝置磨損最小，那麼離合器到底有沒有存在的必要呢?
離合器主要是防止嚴重頓挫性換檔，離合器是防止頓挫的。本人有20年的維修改裝汽車的經驗，空檔一般來說我不踩離合器的。
不踩離合器換空檔的方法，第一步：收油門。輕輕撥入即可，但是別用太大的力去撥入就行了。
一般來說兩個指頭輕輕的就可以撥入空檔了。空檔只不過就是個怠轉馬達，當你在低檔位沒有撥入空檔的時候，你跟定是踩著離合器不放的。實際上離合器踩住不放就跟空檔乙個樣同樣會啟動怠轉馬達，如果你在5檔急剎車的話我建議還是先減檔，先踩剎車在踩離合器降到2速度很快就下來了這個時候你把離合器一鬆即可換入空檔我說的是在高速上。
因為100公里完全靠5檔急剎車完全靠的是4個剎車卡鉗。發動機牽引力太弱了，一般來說時速上了90-100完全不靠剎車完全靠檔位救自己。時速低於這個你就可以，鬆油門踩急剎然後撥入空檔即可。
一般來說空檔只要收油門隨時都可以撥入，只要你踩剎車就可以撥入空檔。
下坡不要這樣，因為如果你剎車過熱的話那你就慘了。一般來說比較好一點的，如果陶瓷剎車盤有散熱孔的，我才建議下坡帶空檔。普通油碟剎車盤，我還是不建議這樣。
因為這樣剎車盤如果導氣裝置不怎麼好就會出現熱衰竭，如果下坡我還是建議你帶著檔位下。轉速比較低的時候在撥入空檔，因為下坡完全靠慣性力走。就會出現低轉速的情況，很正常的。
只要輪子在動一般都不會熄火你記好了。然後在空檔上如果還想加油走的話踩離合器換到相應的檔位加速即可，如果在下坡遇到急剎車鬆油門踩剎車轉速低的時候在撥入空檔就行了。離合器一般來說是換數字檔位和r檔位用的，————橫線空檔不需要離合器的幫助，但是記好了撥入空檔剎車完全是靠4個剎車卡鉗。
發動機就會失去牽引力，我說的是如果時速超過90-100完全要靠減檔來救你自己。加入時速100急剎車在5檔轉速2700多轉吧。如果急剎車，一般來說你看時速刹到50公里以下。
基本上轉速低的要死火。在這個瞬間你撥入空檔也是可以的，但是如果要完全剎停的話我建議還是減檔。先把檔減下來，然後剎車快停下來的時候撥入空檔即可。
空檔基本上不需要離合器，就可以撥入。但是我建議玩空檔還是要合理運用才是王道，不要老是依賴他，他完全是靠4個卡鉗。你撥入以後，速度一般超過90-100剎車很慢的。
低於90-100空檔才基本上有用，超過這個時速我估計你沒估量的話稍不注意就完蛋。撥入空檔不給油轉速回落也很快的。但是超過90-100就基本上完全靠檔位救你自己了。
4樓：匿名使用者
只要檔位發生變化都要踩下離合器，堵車你就不停的掛一檔起步，掛空擋踩剎車，就好了
5樓：匿名使用者
你好！要踩下離合器的，不踩離合就退回空擋，這樣很容易損壞變速箱的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
摘空檔時需要踩離合器嗎?
6樓：鴉昏樹老藤老
可以不用。行駛中不踩離合器直接掛空擋,無論你從哪個檔位不踩離合一樣可以摘到空檔！實際上這樣已經是檔位完全分離啦。
不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以採用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
擴充套件資料;
注意、勸告
空擋滑行一直以來是大家普遍認為比較省油的操作，尤其是絕大多數貨車駕駛員，往往利用熄火並空擋滑行來節省燃油。但對於現在的電噴發動機轎車來說，空擋滑行操作一定要慎重使用，而熄火並空擋滑行更是不能採用。
空擋滑行的最終目的無非就是為了省油，當然可以肯定的是，發動機在怠速狀態下運轉一般要比在中高速狀態下運轉省油。但是大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油功能，對於這些電噴發動機來說，將不再需要利用空擋滑行來進行省油操作，若是空擋滑行，反而是「畫蛇添足」，「省油」變成了「費油」。
7樓：布樂正
1、掛空檔一般來說不踩離合器的。 不踩離合器換空檔的方法: 第一步：收油門。輕輕撥入即可，但是別用太大的力去撥入就行了。一般來說兩個指頭輕輕的就可以撥入空檔了。
2、從帶檔狀態到空擋狀態是可以不必踩離合器的。 手動變速箱的所有前進檔都是帶有同步器的，在掛檔的時候踩下離合器，讓旋轉的主動輪跳到更大齒比的從動輪或者齒比小的從動輪來達到一樣轉數下的加速效果和減速效果。
離合器是在離合的瞬間或者半聯動的情況下運用的，長時間踩下會造成離合器的損耗，所以空擋滑行就是踩離合，掛空擋，松離合，滑行的過程。 不過現在的汽車都是電子燃油噴射，一般不提倡空擋滑行，空擋滑行費油。
8樓：追著跑的小風箏
摘空檔一般來說不踩離合器。不踩離合器換空檔的方法:收油門。輕輕撥入即可，但是別用太大的力去撥入就行了。一般來說兩個指頭輕輕的就可以撥入空檔了。
空檔只不過就是個怠轉馬達，當在低檔位沒有撥入空檔的時候，肯定要踩著離合器不放的。
空擋滑行的最終目的無非就是為了省油，當然可以肯定的是，發動機在怠速狀態下運轉一般要比在中高速狀態下運轉省油。但是大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油功能，對於這些電噴發動機來說，將不再需要利用空擋滑行來進行省油操作，若是空擋滑行，反而是「畫蛇添足」，「省油」變成了「費油」。
其實，一直以來提倡大家不要空擋滑行，最主要的原因是為了行車安全。
一旦將換擋杆放在空擋進行滑行時，驅動輪將失去驅動力，同時發動機與驅動輪之間將失去動力聯絡，汽車依靠自身慣性向前滑行。那麼，如果此時出現緊急情況而需要制動時，全部的制動力將只能由制動器來提供，這就要求制動器在很短的時間內提供很大的制動力，但是制動系統所提供的制動力也是有限的。因此，這勢必將影響到制動效果，至少會使制動距離延長。
時速低就可以，鬆油門踩急剎然後撥入空檔即可。一般來說空檔只要收油門隨時都可以撥入，只要踩剎車就可以撥入空檔。
9樓：籃球的那些事
掛空檔一般來說不踩離合器的。
不踩離合器換空檔的方法:
收油門。輕輕撥入即可，但是別用太大的力去撥入就行了。一般來說兩個指頭輕輕的就可以撥入空檔了。
空檔只不過就是個怠轉馬達，當在低檔位沒有撥入空檔的時候，肯定要踩著離合器不放的。實際上離合器踩住不放就跟空檔乙個樣同樣會啟動怠轉馬達，如果在5檔急剎車的話建議還是先減檔，先踩剎車在踩離合器降到2速度很快就下來了這個時候把離合器一鬆即可換入空檔。因為100公里完全靠5檔急剎車完全靠的是4個剎車卡鉗。
發動機牽引力太弱了，一般來說時速上了90-100完全不靠剎車完全靠檔位救自己。時速低於這個就可以，鬆油門踩急剎然後撥入空檔即可。一般來說空檔只要收油門隨時都可以撥入，只要踩剎車就可以撥入空檔。
10樓：手機使用者
行駛中不踩離合器直接掛空擋,無論你從哪個檔位不踩離合一樣可以摘到空檔！實際上這樣已經是檔位完全分離啦。（注：
推桿只是把變速箱帶到合適位置的工具，退檔時推桿是從帶彈力的兩齒輪中鬆開，當踩下離合器時，只是切斷引擎到主軸的動力。）開過車的人都知道，只要是徹底分離，就不可能打齒輪這是基本常識！進檔就不同，一定要在離合器徹底分離情況下由推桿送入變速箱，才能進入合適的檔位！
但為了避免誤操作，如在3檔時不踩離合入空檔，如果大力一點也可能碰到4檔齒輪，這樣因齒輪在高速運轉，會損失慘重！如果你不是相當熟練，建議還是先踩離合，再進空檔比較好！另新車在沒過磨合期時，由於各檔位沒磨合好，其實你很難從各檔位直接入空檔位（不踩離合).
實際上你在從一檔進到2、3、5檔時，踩下離合，都要經過空檔位過度到各檔位！知道了原理吧，但我建議養成先踩離合器，再換檔的習慣。（你這樣做是對的）其實作為一位老司機，踩一下離合進退檔，已是駕輕就熟啦！
長期養成良好駕駛習慣，在以後你碰到緊急情況（如高速時搶檔如5退2，靠發動機來制動結合踩剎車），你的準確制動，會挽回一切！不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以採用空檔滑行，但省油效果不明顯。
下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
祝你一路平安！
汽車踩離合器滑行與掛空檔滑行有區別麼
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空擋起動要踩離合嗎，汽車空檔時起動發動機，要踩下離合器嗎？
你好 空檔變速器 處於無輸出動力的狀態 不需要踩離合器 謝謝 你的採納是對我最大的支援 謝謝 一 有些手動擋車型在設計時，為了防止掛檔啟動，是必須踩下制動才能啟動的，如早期的豐田大霸王麵包車就是 二 有些車特別到了冬季，因為變速箱裡的齒輪油變稠，增加了轉動阻力，踩下離合器可以切斷這種阻力，是的發動機...
汽車空檔時起動發動機，要踩下離合器嗎
雖然不不踩離合器也能啟動，但是踩下離合器對汽車更好。啟動踩離合回的好處 1是減輕答了啟動機的負荷，從而減少了啟動機的機械損耗和電瓶量的消耗。因為手動變速器中有上下兩排齒輪，上排齒輪 二軸齒輪 與傳動軸和車輪相連，下排齒輪 中間軸齒輪 經過離合與發動機相連，在空檔時，僅下排齒輪傳動，發動機的動力無法傳...