1樓：呼阿優
抓拍闖紅燈這樣的違章行為的就是電子警察，電子警察攝像頭的外形通常是長方形盒子的形狀，同時旁邊會有補光裝置。如下圖所示：
電子警察拍攝系統可以抓拍到車輛的輛闖紅燈、不按導向行駛、違法變道、壓線以及逆向行駛等違章行為。
擴充套件資料
電子警察抓拍闖紅燈的原理
現在的電子警察拍攝系統抓拍闖紅燈依靠的是地壓式磁感應線圈，當車輛前輪通過停止線，壓到感應線圈。
就會抓拍到第一張**，當車輛後輪通過停止線，壓到感應線圈，攝像頭就會抓拍到第二張**，當車輛到達對面路口壓到感應線圈就會抓拍第三張**。
2樓：匿名使用者
截至到2023年8月。
在道路上監控車輛行為的攝像頭是有許多種型別，而其中抓拍闖紅燈這樣的違章行為的就是電子警察。
電子警察拍攝系統可以抓拍到車輛的輛闖紅燈、不按導向行駛、違法變道、壓線以及逆向行駛等違章行為。
3樓：九州天極之光
闖紅燈的攝像頭全部是在交叉路口停止線以後約20公尺處。
如果車輛有闖紅燈的情況，交通監控會從車輛後部拍照取證。所以這種拍闖紅燈的攝像頭只有在這種路口有，其他地方的一般都是測速攝像頭，或社會錄影監控攝像頭。
4樓：啊往事知多少
每個地點設定的不一樣，有的地方有專用拍攝轉彎的，有的地方沒有但最左側的直行廣角可以拍到，有的根本就只有直行。這要看安裝地是什麼樣子的！
周圍的輔助光是一直亮著的，而且不是很明顯有的是看不出的。因此不好說，一般沒把握就故地重遊一下，記下記錄箱編號，查一下管理公司，叫他們把記錄產掉。帶封條的就直接替他們把下面的航空頭拔掉，叫他們來開箱並上報一下就說宕機就可以了！
拍照闖紅燈的攝像頭什麼樣子
5樓：關鍵他是我孫子
攝像頭大致可以分為5類，分別為電子警察、電子抓拍、流量監控、違停抓拍、天網監控。其中用於拍攝闖紅燈的是電子警察。
1、電子警察
「電子警察」，是「智慧型交通違章監攝管理系統」的俗稱，實現全天候監視，捕捉車輛違章**資訊，並根據違章資訊進行事後處理，是一種新的交通管理模式。這類攝像頭一般安在十字路口，一般通過抓拍車尾，來監測車輛闖紅燈、不按導向行駛、違法變道、壓線、逆行、機動車占用非機動車道等違法行為，並且它在抓拍違章時沒任何提示 。
2、電子抓拍
這些攝像頭一般在高速國道等比較常見，主要作用是用來抓拍超速行為，而且這類攝像頭清晰度非常高，可以清晰的看到車上的人臉。
這種攝像頭測速方式有兩種，一種是靠裝在地下的線圈，還有一種是裝在桿子上的雷達，也就是我們平常說的雷達測速。攝像頭正常抓拍時，閃光燈會閃一下，如果感覺閃了2下，不好意思，那是你超速了。
3、流量監控
這種攝像頭主要作用是統計車流量,一般安裝在安裝電子警察或訊號燈的杆上,有些比較智慧型訊號燈就是靠這個來控制紅綠燈時間的。它不會抓拍任何違章行為,只用作統計車流量。
4、違停抓拍
根據違停的環境，針對性試用動態背景技術，對變化環境中的靜態目標實施準確定位，快速抓拍，本技術的難點在於車輛物件的獲取率、漏識率以及克服光線變化、車輛等因素的影響。實現雨天、霧天、白天、夜晚（弱光環境）不間斷抓拍。
動態背景技術應用在違章停車車輛的識別上如何快速實施變化物體物件的背景生成，迅速消除背景變化帶來的影響。它的作用是用於路面交通狀況監控，對於違章停車有一定的殺傷力，但不能拍攝闖紅燈違章。
5、天網監控
"天網監控"它是公共安全專家機關打擊街面犯罪的另一項法寶;也能為城市管理提供堅強後盾。所謂"天網恢恢，疏而不漏"，現在各大城市基本上都在執行此套系統。用在各個路口、路段、小區等區域錄影，沒抓拍功能。
通過監控平台，公安機關可以對主要道路、重點單位、熱點部位進行24小時監控，以有效消除治安隱患，並能更好的發現和抓捕犯罪分子。所謂「天網恢恢，疏而不漏」。
拓展資料：
攝像頭抓拍闖紅燈的原理：
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到x處理器，送暫存器暫存，該資料在乙個紅燈週期內有效。
2、在同乙個時間間隔內（紅燈週期內），如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為 「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只 產生了乙個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照。
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈衝訊號（這一對脈衝是在同乙個紅燈週期內產生的）。
4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握。
6樓：蓋辜苟
不同的地方攝像頭有所不同，一般如下圖：
闖紅燈是指機動車違反交通訊號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線並繼續行駛的行為。「闖紅燈」的引申義多用於形容超越現有規則辦事或其他一些違反法律或道德規範的行為。
分別在車輛過線前，過線後和駛入路口。「駛入路口這張就能明確，車輛是否在紅燈情況下強行通過。」民警介紹，3張**會明顯記錄車輛在紅燈過程中的位置移動。
適應法規：
闖紅燈違法行為是依據**為1625的機動車不按交通訊號燈規定通行的《道路交通法》第38條第1種行為、第90條，《道路交通安全條例》第38、40、41、42、43條、《省條例》第58條第7項罰款標準200元。
第三十八條，機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
（一）綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
（二）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
（三）紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
7樓：九州天極之光
拍照闖紅燈的攝像頭，都是從車子後面向前拍照的，而且是橫在道路上方。因此在過路口時如果看到橫在道路上方的攝像頭，而且攝像頭的方向是向著交通訊號燈的，一般這種都是拍照闖紅燈的攝像頭。
8樓：u蝶澈嫣朦
拍照闖紅燈的攝像頭就是普通在十字路口的攝像頭那個就是了，你可以上網查查看吧～
請問這樣的攝像頭是拍什麼的。是拍闖紅燈的嗎？
9樓：宗政英才允雪
從描述來看，這種攝像頭不是闖紅燈專用監控拍照。
因為闖紅燈專用監控裝置，一般都是安裝在道路上方，且攝像頭指向交叉路口的訊號燈，這樣不僅可以看到車輛後面的號牌，同時也可以看到車輛是否闖紅燈。而**中的監控，應該是社會監控，類似「天眼」攝像頭，這種攝像頭除非人為操作截圖，否則不會自動對車輛闖紅燈拍照。
10樓：苟怡木官姿
從描述來看，如果這個攝像頭是指向前方的訊號燈，那麼就是拍闖紅燈等違法行為的；如果不是指向前方訊號燈的，那麼不拍闖紅燈，而是拍測速或拍駕駛員是否系保險帶等安全行為的。
因為闖紅燈的攝像頭，一定是指向訊號燈，不然是不能判定機動車闖紅燈的。當機動車闖紅燈時，攝像頭在拍照取證時，不僅可以拍到機動車號牌，而同時還可以看到前方的訊號燈，這種攝像頭才是拍闖紅燈的。
請問這樣的攝像頭是拍什麼的。是拍闖紅燈的嗎？
11樓：歸書蘭滑多
從描述來看，這種攝像頭不是闖紅燈專用監控拍照。
因為闖紅燈專用監控裝置，一般都是安裝在道路上方，且攝像頭指向交叉路口的訊號燈，這樣不僅可以看到車輛後面的號牌，同時也可以看到車輛是否闖紅燈。而**中的監控，應該是社會監控，類似「天眼」攝像頭，這種攝像頭除非人為操作截圖，否則不會自動對車輛闖紅燈拍照。
12樓：巫馨蘭浮偉
從描述來看，如果這個攝像頭是指向前方的訊號燈，那麼就是拍闖紅燈等違法行為的；如果不是指向前方訊號燈的，那麼不拍闖紅燈，而是拍測速或拍駕駛員是否系保險帶等安全行為的。
因為闖紅燈的攝像頭，一定是指向訊號燈，不然是不能判定機動車闖紅燈的。當機動車闖紅燈時，攝像頭在拍照取證時，不僅可以拍到機動車號牌，而同時還可以看到前方的訊號燈，這種攝像頭才是拍闖紅燈的。
請問這樣的攝像頭是拍什麼的。是拍闖紅燈的嗎？
13樓：九州天極之光
從描述來看，這種攝像頭不是闖紅燈專用監控拍照。
因為闖紅燈專用監控裝置，一般都是安裝在道路上方，且攝像頭指向交叉路口的訊號燈，這樣不僅可以看到車輛後面的號牌，同時也可以看到車輛是否闖紅燈。而**中的監控，應該是社會監控，類似「天眼」攝像頭，這種攝像頭除非人為操作截圖，否則不會自動對車輛闖紅燈拍照。
攝像頭是怎麼拍下闖紅燈的
14樓：全國卷的你
電子眼拍照原理
電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到處理器，送暫存器暫存（該資料在乙個紅燈週期內有效）；
在同乙個紅燈週期內，如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為 「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪過線了，而後輪尚未壓線，則只產生了乙個脈衝，沒有連續的兩個脈衝，不拍照；
有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈衝訊號（這一對脈衝是在同乙個紅燈週期內產生的）；
黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，就這個道理。但是不建議大家這樣做，因為這個時機比較難把握。
15樓：15蟲蟲樂
車輛進入了監控區，攝像頭首先會識別車牌，如果紅燈亮起時期，車輛離開了第一條觸發線（停車線），電子警察就會拍下第二張闖紅燈的**，並儲存時間、地點以及路況資訊。
但如果車輛離開觸發線就停了，系統會判定為越線停車，記2分；但如果車輛離開了另一條觸發線，電子警察就會拍下第三張**，判斷為闖紅燈，並記6分。
因為攝像頭已經識別了車牌，就可以把同一輛車的闖紅燈**、卡口**以及人臉特寫立即進行匹配合成，形成完整的合成**，確保處罰違章者本人，而不是代扣分。
16樓：匿名使用者
現在紅燈電子眼都是地壓式磁感應線圈的，有電子眼的路口在警戒線前後，都挖的有菱型的槽子，裡頭埋的就是感應線圈。
電子眼拍闖紅燈的原理如下：
1.當你的車前輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第一張你的**。
2.當你的車後輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第二張你的**。
3.當你的車通過路口壓過對面地上的感應線圈時，電子拍攝第三張你的**。
電子眼共拍攝3張**，一張是瞬間違章**，一張是號牌識別**，一張是全景**。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，**保留時間一般是一周。 警察叔叔就是憑藉這3張**，來給你開出闖紅燈的罰單。
所以，你前輪過了不要緊，照了第一張，沒關係，你不動就不會照第二張，萬一你動了，觸發了第二張你後輪過了，那麼也不怎麼有要緊，你不過路口，或者你停在對面路口的警戒線外頭都可以！再說回來，剛才你第一張前輪被照了，有些人可能想到往後退一下總可以嘛，錯了，一退，又觸發一張！！呵呵！
因此根據電子眼的工作原理，只要我們開車進過有電子眼的路口時不要被拍攝3張**，我們就不會被認為闖紅燈，也就是說不要觸動以上的第3條，就沒事。
紅燈前面那一排監控攝像頭是幹嘛的，是拍闖紅燈的嗎？開電單車在
一般乙個紅綠燈bai路口紅綠燈前面有攝 du像zhi頭，你停車等待位置的後面也 dao是有一排攝內 像頭的，所以 容可以拍到後面的車牌。闖紅燈是要拍到你紅燈時車前後輪都已經壓過路口實線，假如紅燈時你車前輪壓過實線但是停下來不動這不算是闖紅燈。請問這樣的攝像頭是拍什麼的。是拍闖紅燈的嗎？從描述來看，這...
監控攝像頭為什麼拍的畫面是反的，監控攝像頭為什麼拍的畫面是反的 5
全面 解答 監控攝像頭拍的畫面是反的可能的原因 1 可能是攝像頭本身系統問題 2 非正規零售或者lenovo oem系統導致驅動載入錯誤 3 攝像頭驅動安裝錯誤 4 攝像頭硬體出現了問題，導致畫面反了。解決方案 1 安裝官網相應驅動測試，必要情況下安裝正版或者oem系統測試 2 如果驅動和系統不便操...
為什麼後置攝像頭拍的我臉歪的？就是不對稱一邊臉大一邊臉小
這是個問題，要知道每個人的臉都不是完全對稱 的，不管是 還是別人拍照都存在角度問題，會看著臉不對稱，一般情況下不用擔心的額，但如果很多人都說你臉歪自己照鏡子也有問題可能就是大小臉了，可以吃吃瘦臉果減掉 為什麼後置相機拍出來臉歪不對稱 因為人的臉也好，其它身體部位也好，很少完全對稱的。因為平時在無論是...