1樓：匿名使用者
民航飛行員必須是經過嚴格的大學以上培訓的。不是直接招飛的。比如報考飛行學院等。
你25歲，基本上過了報考的年齡，因為培養乙個飛行員的時間很漫長，歲數大了，等培訓你出徒，就飛不了幾年了。你想飛上藍天的願望是很好的。但還是現實一點，可以去應聘飛行乘務員——空哥，如果你足夠帥氣的話。
也可以應聘飛行保安人員，如果你的軍事本領過硬的話。相信身體一般不會有大毛病，只是你還需要成熟起來，把自己的追求變的可操作化。
2樓：匿名使用者
沒機會了
民航飛行員只招應屆高中畢業生或航空相關專業的大學畢業生
和你是否當過兵沒直接關係
3樓：匿名使用者
一，退伍費是各個部隊給的，都不一樣，比如**的肯定就要比內地的高五，而地方給的，叫做安置費，如果還是沒有改變政策的話，那麼就是4萬。。。。
二，如你所問，是去年退伍的，那麼就要等到2023年才會發放安置費。。。
六，這是因為到年底會有退伍安置考試，考上的人，五，就是公務員，一輩子不用愁了，他們當然不需要安置費了，一，考不上的，或者不考的，都要等他們一起，零，等成績發布了，才能拿到安置費。。
零，所以說，這個安置費，還是不要的好，最好的當然是考上嘍！！！
六，至於如何考上，就要看你好好複習了，我這裡有全套的安置考釋詩卷，八，還有最重要的複習資料等。你可以來。。我名字就是q二，每行字的第乙個，就是我號碼
空軍飛行員退伍後能當民航的飛行員嗎？
4樓：匿名使用者
空軍飛行員退伍後能當民航的飛行員，但需要部隊的推薦，優秀且懂外語的優先。
早期我國民航飛行員都是從空軍飛行員轉過來，民航機不同於戰鬥機理論，前輩們刻苦努力，為了中國要有自己的民航，為了中國民航不落後於西方國家。
後來民航有了自己的飛行學院，在學生中招飛行員，經過系統的學習訓練考試，合格後由民航公司僱傭。
現在是各大航空公司從大學生中招生 ，經過培訓，得到faa認證的飛行商業執照後，由公司決定轉訓航線飛行。
現在很多轉過來的也在飛啊
主要的問題是有公司接收，然後出錢送你去改機型，這個費用很高，只要公司肯出這個錢，其他都不是什麼大問題．空軍飛行員在身體和目視飛行的技術上都比較過硬，才開始的時候要多適應儀表飛行為主，英語能力要過得去就行。
兩者的對比：
待遇當然是民航飛行員要好得多。出於航空安全的考慮每個星期的工作時間也不會太長，不會超過50小時，而且每年還有療養假。飛幾年後當上了機長每個月6.
7萬，如果是波音747這中大飛機的機長 又飛幾次國際航班的話10多萬也很正常。
空軍飛行員是為戰鬥培養的，所以很嚴格。安全係數也不如民航的高。
但是現在民航飛行員對英語的要求很高，出國學習飛行技術及考駕照要先過托福和雅思，不過為了那些工資也是值得的。
中國的民航飛行員都是空軍退役下來的嗎？
5樓：哎喲
不是的。
民航飛行員為民航事業的主力軍， 民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，機長又分為機長，教員，檢查員等等。
副駕駛又分為第一階段副駕駛、第二階段副駕駛、第三階段副駕駛、第四階段副駕駛、左座副駕駛。一名合格的民航飛行員對飛行安全起到重要的作用，需要經過嚴格的考核。民航飛行員應對飛行有較強的興趣和願望；心胸寬廣，性格開朗。
6樓：呆萌志闖天涯
不都是。
培養飛行員共有3種途徑，其中主要的兩種形式為高中畢業生通過高考提前錄取，直接進入飛行學院進行學歷教育和飛行培訓，一般需要4年時間。
二是通過「大改駕」的方式，即招收畢業大學生或大
二、大三學生進行技能培養，其時間需要在一年半到兩年之間，而泛美航空學校直接招收本科畢業生則將時間又壓縮到了14個月。這就等於大學生在進行了學歷教育後又對其進行技能培訓。
而第三種「軍轉飛」的培養方式則是對退役空軍飛行員進行培訓。對於兩種形式的優劣並無太大差距，只是「大改駕」的培養方式在週期上更短，學習上更集中更密集，而通過高考提前錄取的學生則還需要同時進行大學課程的學習，兩種形式都可以成為一名優秀的民航飛行員。
飛行員需要較強的綜合素質，大學畢業會有一定優勢，培訓週期更短，但兩種途徑都可以培養出優秀的飛行員。
在培養方面，也遵循著兩種形式，一種是全程國內培養，一種是採取國內學習理論、國外進行實際飛行訓練。而全程在國內培養則對培訓學院的硬體裝置提出了極高的要求，中國民航飛行學院擁有5個機場、108架飛機，北京泛美國際航空學校也擁有60架飛機。
擴充套件資料：
民航飛行員的基本要求：
1）遵紀守法、積極向上、無不良犯罪記錄、為人忠誠、有志於航空事業發展；
2）男性身高169-185cm，體重不低於50kg； 女性身高160-185cm，體重不低於45kg；
3）英語水平良好；
4）無暈車、暈船；
5）無骨與關節疾病或畸形；,
6）無口吃、無明顯的"o"型或"x"型腿；
7）矯正視力高於c字表0.5（相當於無散光e字表4.6以上）；,
8）無久治不癒的**病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；
9）無腎炎或血尿、蛋白尿，無慢性腸胃道疾病；
10）無肺結核；
11）無較重的沙眼或倒睫，無肝炎或肝脾腫大；
12）無耳朵流膿，聽力差，經常耳鳴症狀；
13）無精神病家族史，癲癇病史；
14）無顏面五官明顯不對稱；
15）無高血壓、心臟病史。
7樓：利頓紅茶
不是，有民航學院，可以單獨培養民航飛行員。
8樓：
不是 空軍和民航飛行員各成體系。民航飛行員有專門的培訓院校，如四川廣漢、天津民航大學等。
9樓：匿名使用者
中國有民航飛行員培訓學校
空軍飛行員退役以後都去幹什麼了？
10樓：花木蘭
空軍飛行員退役以後都去幹什麼了？做保安還是公務員？看完懂了！
11樓：不服輸的黑岩
在部隊裡面繼續做著和飛機有關的工作的，所以是不會虧待他們的
12樓：交大是你的母校
他們應該也從事的是飛行員相關工作，比如飛行員的後勤保障工作等。
13樓：我學吧我學吧
這個的話，肯定國家有自己的安排，肯定不會讓他們閒著的，肯定也會有很好的歸宿
14樓：匿名使用者
應該都去民航工作了吧，這種國家人才哪個航空公司都會搶著要的，當然，也不只是航空公司。
15樓：一碗胡辣湯
是有一定的津貼的吧，否則他們也不能生活，應該也有養老金
16樓：零壹零呀
我認為他們都回歸正常生活了，都做自己的事情了，可能有些人從事了其他事業可能有些人待在家
17樓：匿名使用者
空軍飛行員退役以後去幹民航飛行員去！
18樓：匿名使用者
還是可以從事飛行員方面的工作，比如可以當教練。
19樓：ao崽
這什麼都是可以的，畢竟軍人的待遇是很高的吧
20樓：穎love兒哈
由於空軍對飛行員的素質要求非常高，因此飛行員到了45歲就要退休，因為此時的專飛屬行員身體機能等都開始走下坡路了。而這個年齡基本上是飛民航的**年齡，退役後的空軍飛行員民航那可是搶著要。因為部隊退役的飛行員只要稍微做一些適應性訓練就能飛民航了，節省了飛行員培訓成本，而且空軍飛行員無論是心理素質還是訓練強度都遠高於民航飛行員，特別實在特情處理這方面，比民航飛行員更優秀。
現在不僅民航搶著要部隊飛行員，軍方也為退役的停飛的飛行員提供這樣的渠道。最終退役轉民航後能飛到60歲。
空軍飛行員與民航飛行員哪個好些？
21樓：匿名使用者
不能比較，空軍飛行員是軍人屬於軍事組織，民航飛行員是企事業單位職工。
福利待遇方面空軍飛行員會比民航飛行員好但是賺錢就沒有那麼多了。
空軍飛行員是軍人當然就要遵守軍隊的規章制度並且是全天候待命。而民航飛行員就自由的多。
22樓：匿名使用者
首先，「寒竹叢筱」兄說的嚴重失實。
是的，民航飛行員每週的飛行時間不會超過50小時。事實上，現在民航飛行員每個月的飛行時間，都是90小時左右。就這樣，還把我們的飛行員累的半死呢。
每週50小時，鐵打的漢子也受不了。現在民航局已經對飛行員療養不做強制要求了。也就是說，航空公司不一定會安排你去療養。
民航機飛行員。剛開始，乙個月最多一萬左右。成為機長後，一般月收入都在兩萬到
四、五萬之間。能到
六、七萬的極少、極少。更不要說上十萬了。恐怕只有各公司少數幾個老總級的人物，加上****的錢，才能達到。
現在民航對飛行員英語的要求是越來越高了，但還遠達不到雅思、托福的水平。只要能過民航英語四級水平就可以。
空軍的飛行時間比民航要少得多。但很多我空軍的航醫同行對我說，民航飛行員的身體素質比空軍的好。因為，空軍特別是戰鬥機飛行員經常要做特技飛行科目，飛機在空中翻滾，做機動飛行對身體的傷害是很大的。
而且也很容易出事故。空軍的事故率是遠遠超過民航的。
待遇來說，空軍也沒法和民航比。大概只有民航飛行員的1/4吧。
總有些人說，空軍是保家衛國。比民航光榮，社會地位比民航高。這種窮兵黷武的思想，是要不得的。
和平年代，為國家的民航事業，經濟發展做貢獻。難道不光榮嗎？不值得去獻身嗎？
更何況，民航其實是空軍的預備役，真要到了戰爭年代，民航飛行員也要上前線，為保衛祖國去戰鬥。到時候，樓主可不要怕死哦。
23樓：匿名使用者
民航我不知道 空軍，這就不是工資的事了，畢業後授予上尉軍銜分配到崗位。 空軍飛行員妻子可無條件特招入伍授予軍官職位並安排住房。就憑這點女人任你挑。
單身的住飛行員公寓，設施齊全，子女讀書有照顧，考不上大學可優先錄入軍事院校，國生國養了。。 這可不是人間可以享受的待遇。而且，在部隊，工資就是純工資，一切生活費不用自理，連**都統一發放，你的錢就扔銀行別管他。
每飛行一小時都有額外補貼，而且空軍不像民航，空軍飛行員時間受國家調控，是規定不允許超過xx小時的，這是規定！高伙食標準，每年可健康療養乙個月，純粹是享受。 簡直可以用脫胎換骨來形容，比起公務員， 比公務員還公務員呢。
要是在學校由於身體狀況停飛的，可轉到空軍地面院校繼續完成相關學業，畢業後分配到部隊任職。
但是畢竟飛行員是高危職業，會有戰況突發事件
24樓：寒竹叢筱
待遇當然是民航飛行員要好得多。出於航空安全的考慮每個星期的工作時間也不會太長，不會超過50小時，而且每年還有療養假。飛幾年後當上了機長每個月6.
7萬，如果是波音747這中大飛機的機長 又飛幾次國際航班的話10多萬也很正常。
空軍飛行員是為戰鬥培養的，所以很嚴格。安全係數也不如民航的高。
但是現在民航飛行員對英語的要求很高，出國學習飛行技術及考駕照要先過托福和雅思，不過為了那些工資也是值得的。
ps：樓上的 東航飛行員集體返航事件 絕不是簡單的待遇問題，不知道就別亂說，而且在空中亂飛？你認為這可能嗎？你不知道民航還些人 叫做空中交通管制員 麼？
我是退伍軍人，高中學歷，當了八年兵，馬上要退伍回家了，對前途
組織上覆沒安排了？八年的老兵了 你制去勞動局要求分配工作。如果想自謀出路 可以學學汽修，廚師，建築工程。你應該有退伍費的吧 自己也可以做做小生意。建議你平時看看cctv7或者cctv2周一到周五晚上六點半之後的 生財有道 節目。向老兵致敬！祝老兵擁有美好的未來！8年兵累積了點積蓄，如果有分配你就好點...
我中專畢業，現在退伍軍人，我能報考2023年政法幹警考試嗎
可以的，25歲以下高中學歷或同等學力的退伍軍人都可以報考的。可以打 去中公諮詢一下。 警官學院招生辦 退伍軍人，高中或中專學歷，25歲以下的，都可以報考。估計這幾天就會發布招考公告的，隨時關注你們省公務員 吧，上面會發布的。 可以，像在去年政法幹警計劃招錄培養11188人，面向退役士兵招錄1547人...
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