你覺得地鐵司機是不是很有意思的職業呢

2021-05-01 22:15:44 字數 1580 閱讀 2530

1樓:闞曼筠

‍‍地鐵司機發展前景還是不錯的,特別是現在多城市著手開通地鐵,需求量大,空缺崗位也多雖然作為司機,前期比較圧鬱,枯燥但是你能夠堅持下來,那就成功了一小步。地鐵司機最為反感的是晚班之前要去備班,但這只限深圳地鐵三號線。各種大休去培訓,晚班之前還的開2個小時的班前會。‍‍

2樓:

‍‍因為工作原因經常要添乘,就是呆在駕駛室,順帶還能看看司機開車,三四個監控對著自己還有錄音,手機也不讓開機。高架還好,隧道裡感覺真的會好無聊,還好區間短,不然感覺真。至少對於我來說整天對著隧道是蠻壓抑的。‍‍

3樓:尹朶月

非常枯燥,非常壓抑,非常嚴格。作息不規律,壓力巨大。整個地鐵行業收入都不咋地,而且普遍要上夜班(整夜的夜班),還要背堆成山的規章制度,還要會靈活運用。

特別是司機,大多數是單人開車,車子故障或者遇上啥事叫天天不應,只有靠自己。

4樓:求註冊

我之前就是在地鐵公司擔任司機一職,一直從12年到17年下半年都是在從事這個崗位,之後就去了排程崗位,所以怎麼說也勉強算是老司機了吧。我就我從事這個崗位的經歷談談我的看法吧,首先地鐵司機可以說和行車排程員兩個是地鐵運營中最重要的兩個崗位了,為什麼這麼說呢,打個比方司機都是單兵作戰一人開一輛車基本上行車過程中遇到任何突發事件或者列車故障都是由司機單獨處理,同時司機也是現場第一責任人。

5樓:知46399駛撬

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‍‍準地鐵司機飄過。很無聊。地鐵有兩種駕駛模式,一種是人工操作,另一種是自動駕駛,前者比後者在駕駛感覺上稍微能好一點,可以控制列車速度,開停。駕駛模式只能停車,發車。‍‍

6樓:達

地鐵公司工作,非地鐵司機,但去過模擬駕駛室,至今記憶猶新。首先,對我而言,開地鐵絕對不是一件有意思的工作,新鮮勁也僅限於在模擬駕駛室的那幾分鐘。乙個人在駕駛室重複那一套動作,漆黑的隧道裡,只有列車前照燈光和訊號燈光伴隨你,那種孤寂與無聊保證讓你只體驗一次就再也沒有興趣。

7樓:沉夜孤星

‍‍我的發小所有的社交平台,暱稱都與香菜有關。她還會把香菜切碎和水混合放到噴壺裡,自製香菜噴霧,不比祖馬龍的香菜香水差。人家都生吃黃瓜西紅柿,她能幹嚼香菜。

甚至相親時因為對方不吃香菜,就跟人家一刀兩斷了,其實那個男生真的很優秀。‍

8樓:辰星

‍‍我在半個月之前還是一名電客車司機實習生,一共實習了三個月,離考上崗證還有半年。 我想用上班第一天一位老司機和我說的話來回答這個問題:「眼前的這個隧道不知何時能到盡頭。

」本人現已辭職,準備去當程式設計師。‍‍

9樓:辰星

‍‍作為乙個剛從訂單班畢業進去公司的新職員,現在還在緊張的培訓為新線開通做準備,跟車學習期間開地鐵的感覺就是很累,很費心。上千次的重複有些枯燥,他只是乙份工作。‍‍

10樓:名

‍‍我想應該不是,雖然我並沒有做過地鐵司機,但是我跟著地鐵司機工作過小半年,現在的工作也是和地鐵司機打交道的,接觸過很多司機。我的很多同事都是曾經的地鐵司機,因為受不了枯燥的工作而轉到了我的職業,甚至放棄了可觀的收入也並沒有覺得可惜。‍‍

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