汽車燃油暖風機工作原理,汽車暖風機工作原理

2021-05-01 16:18:44 字數 1669 閱讀 1123

1樓:彤立以濰

汽車暖風機

工作原理是利用發動機過來的水,通過乙個閥,流經暖風機散熱片,風扇啟動,從發動機過來的熱量就散發到車內了,而且可以調節散熱量,原理就是那個閥。該閥和空調面板上的溫度調節開關是關聯的,通過調節閥門開啟度大小,就可以調節水流量,從而達到調節溫度的目的。

在使用過程中,汽車暖風系統難免會出現不熱的故障,原因大致分為以下幾個問題:

一、車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因、

1.1.發動機冷卻系統造成的故障。

2.2.暖風的控制機構工作不良導致的故障。

3.在維修時,我們要先判定是哪一方面原因引起的,再進行相應的維修。

4.判別的方法很簡單,看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風量控制機構問題,反之,如果兩根水管都涼,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統問題。

二、冷卻系統可能出現的問題有:

1.節溫器

常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。

2.水幫浦葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。

3.發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫高,暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞,應更換暖風小水箱。

三、 汽車的暖風是利用

鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的,如果風量不夠或冷熱風分配不好,使暖風小水箱的熱量散發不出來,也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞,進行清理,必要時要及時更換;再檢查鼓風機的各擋位運轉情況,每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置,風量夠大,風向也正常,吹出來的是涼風,應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落,暖風葉輪是否損壞,翻板是否脫落等,排除故障後暖風就會熱起來。

2樓:焦奕賁歌吹

燃油暖風機分三種原理:1、離心霧化式;2、高壓噴射式;3、揮發式。不知你要了解哪種方式的工作原理。

3樓:令溫甕秀

汽車燃油暖風機其實和我們做的工業燃油暖風機原理大同小異

都是經過高壓點火點燃柴油然後通過風機吹出燃燒的熱氣流來達到取暖目的

不同的是汽車燃油暖風機供暖面積最多就那10平公尺以內而我們工業燃油暖風機最大型號一台可供1000平公尺

4樓:蔚賢巴言

是在乙個容器裡面把燃油點火發熱,通過容器外表面的翅片散熱(用風扇強制通風方法)把容量散發到空氣中。

汽車暖風機工作原理

5樓:山東萬通汽車學院

暖風器的

熱源是利用發動機冷卻水的餘熱,通過水管送到暖風器的散熱器中。

回只要發動機不熄火,冷卻答水就與散熱器保持「小迴圈」。它與發動機散熱器併聯。由於暖風器的散熱器沒有節溫器,因而可不間斷地保持熱源。

暖風器的驅動裝置以直流電動機為動力,通過鼓風器將熱風送人車內,同時還可以讓熱風除去駕駛室擋風玻璃上的冰霜。

6樓:匿名使用者

汽車暖風,靠發動機的迴圈水制熱的。

7樓:爾妍芳麼沙

在防火牆後方有小水箱,連線發動機迴圈冷卻水道,也是利用鼓風機將小水箱的熱量吹進駕駛室內,其中由管路和擋板連線

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裡面的電子開關壞了 繼電器斷不開 您好,這個一般來說如果熄火以後還是不停的話一般是因為車子的開關沒有關閉的緣故的,或者是線路的毛病的 汽車熄火後暖風機開著在啟動怎麼就打不找了 咿呀呀天枰 不能這麼弄的,熄火後一定要記得關掉暖風還有大燈這些,開著會讓電瓶虧電的,啟動當然啟動不起來了 快下崗了 電瓶饋電...

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