1樓：千酩**答疑解惑
隨著國家經濟水平的提高，人民的生活水準也隨之改善，並且也已經越來越多的注重精神生活的體驗，因此人們在生活得到基本保障和滿足的情況下也開始追求享受生活的品質，這其中就有越來越多的人選擇外出旅遊。而現如今我國的交通方式也變得非常的便捷，四通八達的高速網路和高鐵網路將全國各地聯絡在了一起，不像以往出個門要兜兜轉轉，現今的交通方式已經得到了質的提公升，就連以前讓許多人乘坐不起的飛機也讓人們可以偶爾的進行下嘗試，而且隨著機場的增多和經濟水平的提高，越來越多的都會嘗試選擇坐飛機出行。但是坐飛機出行也有講究，比如就流傳著這麼一句話，坐飛機外出旅遊時基本沒有聰明人選擇晚上出行，這句話其實有點道理的。
其實從**上面來說，晚上的飛機票比白天更加便宜，但是外出旅行的大部分人確實不會選擇乘坐晚上的飛機出行。這其中有多方面的原因。
首先大部分大城市的飛機場一般建的離市區比較遠，而晚班的飛機一般都是**點和十一二點甚至是凌晨出行的。而坐飛機出行因為有比較繁瑣的安檢和託運程式，我們一般要提前好幾個小時就要出門，而這個時候提前出門可能就會遭遇下班晚高峰，進而遭遇堵車，而如果為了防止堵車那我們就要提前一小時出行，而如果是呀深夜出行，一般市區到機場的大巴在深夜裡面也已經停運，這就需要我們自己驅車前往，而如果對路線不熟悉加上晚上視野不好如果發生了某些事故可能就會造成錯失航班。而如果自己打車前往，那麼需要花費的額外車費必定也是比較高昂的。
第二個是到了目的地城市後，基本上已經是凌晨半夜，如果攜帶的行李多，辦理了託運，下飛機後取行李也需要半個小時。出飛機場後再打車回市區，又需要乙個小時。所以乘坐晚上的飛機出門，雖然飛行時間只有短暫的兩三個小時，但是加上趕飛機的3個小時。
下飛機取行李0.5小時，和在飛機場打車到目的地城市的時間1個小時，差不多需要8個小時，從時間成本上來說並不划算，所以很多人寧可乘坐火車臥鋪，在火車上睡一晚，第二天達到，也不再乘坐晚上飛機。
最後就是會影響第二天的旅行狀態，畢竟是外出旅遊，那麼基本靠的就是白天的時間出去遊覽，這就需要前天晚上有充足的睡眠，以此保持足夠的精力去進行第二天的旅遊。而如果是晚上出行，那麼飛機抵達目的地快，這就代表當天晚上絕大部分時間都無法充足睡眠，勢必會影響到第二天的旅行。因此綜合來說，外出旅行不選擇晚上坐飛機還是很有道理的。
2樓：匿名使用者
外出旅行時，為什麼聰明人不選擇「晚上飛機」？還不如高鐵划算
在這個飛快的生活節奏裡，大家都覺得時間就是金錢，不願意在一些無謂的事上花上與之價值不匹配的時間，所以在選擇出行方式上大家也都是選擇速度快又舒適的高鐵或者飛機。但是最近幾年，有乙個新的變化出現了，乘坐晚間飛機的人越來越少了，晚間的飛機票不僅**實惠而且耗時短，節省的不僅是金錢還有時間，按理應該經濟實惠，為什麼卻愈來越少人坐了呢？
首先，因為飛機出發的位置大多都是城市的最外圈，從市區到達機場都需要提前兩三個小時以上，如果是八點左右的飛機，五點多就要出門，出門沒多久就會趕上下班高峰期，一堵車心都開始緊張，而且晚上開車視線不是特別好，容易發生一些意外事故，很容易導致趕不上飛機。尤其是晚上，市區到機場的車也停止運營了，所以如果不是自己開車就要打車去，這樣就需要支付一筆打車費用。其次是因為，坐晚上的飛機大多到了目的地都是凌晨，在機場取行李等等就要耗費一大段時間，出了機場不僅打車難，還要花費很長時間才能夠到達酒店或是市區，七七八八就得耗費7、8個小時，這麼看來，並不划算。
晚上的飛機，看上去**便宜，飛行時間短，但是時間成本並不划算，價效比不夠高，而且在晚上出行還得格外注意安全問題，人也會因為到了睡眠時間而比較容易沒精神，所以就逐漸少人乘坐晚上的飛機了。
隨著生活質量的不斷提高，有越來越多人選擇出門旅行來達到放鬆身心，慰勞自己的目的。而且我國交通路線規劃逐步完善，也出現了越來越多方便快捷的交通旅行出行方式，不再單純的選擇長途大巴或者火車。
選擇交通工具要根據實際情況出發，選擇最方便也最適合出行的方式才是最重要的。
3樓：楠楠觀世界
為什麼聰明人都不做「晚班飛機」？乘坐一次晚班飛機，你就懂了
4樓：旺哥的心沒人懂
因為大多數飛機場都建在比較偏僻的地方，去機場需要開很長時間車才能到達，再加上是夜裡視野不太好，可能會導致刮蹭事故，很容易錯過飛機。
5樓：天空之城一世星
晚上坐飛機的話，一般晚上就到了，晚上到的話到找地方住很不方便，而且人生地不熟的。
6樓：c哦刺
因為晚上的飛機表面上看起來很便宜，飛行時間很短，但是需要的總費用和時間並不具有價效比。
7樓：
不划算，如果距離不遠，只飛四五個小時的話，飛過去還是凌晨。晚上交通存在打不到車、打到車的安全問題、打車費用等問題。飛機場一般較偏僻，需要更高的經費成本。
如果去玩的話，下了飛機也不能直接去玩，還得找地方落腳。
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