船員培訓後多長時間可以上船及船員培訓產生的費用

2021-04-29 13:35:19 字數 3127 閱讀 2466

1樓:do有度

不同類別、等級,要求不一樣。建議諮詢船員培訓機構。

2樓:飛魚

不一樣,漁船五天,貨船四個月。

成為一名普通的船員從培訓到上船總共要多少費用?

3樓:

培訓費7000~8000,不含吃飯;***理、上船實習等3000~5000。

4樓:幽靈漫步祈求者

成bai

為一名普通的船

du員從培訓到上船費用一般zhi需要2萬元左右dao,其中包括培訓費7000~8000元,***理專、上船實習等3000~屬5000元,此外還包括伙食、住宿等費用。

普通船員一般培訓4-6個月就可以上船。遠洋貨輪一般都在萬噸以上,全船人員一般定員19-24人。除船長、政委外(只有中國船有),高階船員8人,普通船員10人,廚師2人。

船員組織系統分為甲板部、輪機部。

海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。船員培訓甲類海員可環繞全世界航行,又稱為國際海員;乙類海員可沿近海區域如東南亞地區航行,為區域類船員培船員培訓訓海員;丙類海員可在沿海航區航行;丁類海員可沿近岸航區航行。

船員培訓班多少時間可以培訓完拿證?需要多少學費

5樓:匿名使用者

各地都有培訓學校

不同專業費用不同

所有報名考試都可以個人申請

無須通過任何中介和公司

海員培訓學習要多長時間,學費多少?工作是什麼性質?

6樓:芥末芥末的

海員包括兩種。普通海員和高階海員。普通海員只需培訓四個半月。

高階海員高中以上學歷培訓兩年的時間。大專學歷培訓一年的時間。 目前市面上培訓海員的方式有兩種:

一種通過航海院校進行學習。考取海員適任證書。但海員證的頒發是要結業證加實習證明才能換發的。

通過院校培訓出來屬於自由船員。自由結業證書。實習、換證、上船都是自己出錢去找,但培訓的費用過低,後期上船工作是乙個難點。

另外一種,就是定向委培,通過一些中介和學校進行培訓學習。這種培訓費用率高。但培訓、實習、換證、就業一體化。

但市面上一些非法中介和學校,導致海員市場出現混亂局面。需謹慎。還有什麼不了解在問我。

一零零二六零四九九零。

普通人當海員的培訓費是多少

7樓:海員網

目前,我國培養水上專業技術人才的本科院校有:大連海事大學、上海海事大學、武漢理工大學、集美大學、寧波大學、廣東海洋大學、大連水產學院、天津理工大學、重慶交通大學、煙台大學、山東交通學院和浙江海洋學院等

航海院校學生畢業時,或者普通船員申請成為高階船員時,需要參加高階船員適任證書的全國統一考試。除了我們簡稱為考大證以外,駕駛專業畢業生還須通過考試,獲得下列證書:一是g證,即gmdss(全球海上遇險及安全系統)證書;二是「四小證」,即熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高階消防;三是「二小證」,即雷達標繪、arpa操作。

輪機專業畢業生還須和駕駛專業畢業生一樣考「四小證」。

8樓:看我怎麼鳥你

我是中介加船員 工資相對陸地上高一些 我當時幹確實沒那麼高 但是今年的又往上調整了,可以負責任的說新證8000-12000,絕不誇張。不信的可以找我學 拿不上這個錢我自己補。我的建議還是找中介因為現在學船員的確實多 連很多能力不足的中介都得排隊報名。

如果自己學 不知道要等到猴年馬月,再乙個問題是船員合同期短 牽扯到安置的問題,我不知道別的公司 我們是終身安置的 安置到你滿意為止,乙個星期之內上你上船。 另外想來錢快的話可以先學個普通的自己通過晉公升幹高階船員

9樓:小艾

普通人當海員的培訓費是多少?這個沒有接觸過,真的不知道。

10樓:中國海員

要以目前來看,還是要培訓個跑外的證書。跑內貿沒有多大意思。建議還是找個公司報名,雖說多花點錢,但是確時省心不少。要不每次上下船都自己找船太麻煩了。

11樓:匿名使用者

我就是海員,休假在,海員是乙個特種職業,工資是高,但比較寂寞,並不是每個人都適合的,這個關係到以後的前程,多跟家人商量商量。

在學校裡面學習完以後學校會給你發乙個學業結業證書,俗稱「白皮」,這個時候船員就進入了乙個見習期,實習完以後服務薄上有乙個實習的資歷,有這兩個證件就可以註冊你的從業資格證書了,每5年要年審一次。

一般船靠港了以後都有海關檢查的,若船上的船員要是沒有相關的證件或證件是虛假的,當地海關是要扣船的。

現在想找學習海員的機構就兩種渠道,第一就是通過參加民營船務公司參加委培,這點並沒有什麼不好,有海事局頒發的乙類資質的船務公司才是正規的船務公司,但很少,大多數都是濫竽充數的,而且很難分辨,公司要找的不好,對你以後就有很大的麻煩。因為這涉及到你以後的考證,換證,實習,上崗的,要是公司不正規,你錢交了讀到一半公司出問題了你怎麼辦,誰又來為你以後換證,實習和上船負責,就算再找家公司,又要走不少冤枉路,花不少冤枉錢。

最重要的就是,現在交通部已經下了檔案,在今年3月1號以後,參加2年制委培的學生取消甲類資格的考試,只有資格考丙類的資格,畢業以後實習12個月以後,才有資格考甲類,想要一開始就考甲類資格的海員,必須是應屆高中畢業生,高考分數線必須達到每年國家高考本科以上分數線。

第二就是在學校裡面參加相關的學習,這種方式穩妥是穩妥,但換證實習和就業卻是個**煩,因為學校的職責就是利用他學校所具備的教室,教師和實操場地的資源讓你順利完成學業,學校是不管就業的,畢業了以後學校無非是把船務公司多找幾家來,開個招聘會,但學生籤公司是要交錢的,而且交的錢還不少,最重要的是學生因為沒上過船,不知道哪家公司好,哪家公司不好。猶猶豫豫的很耽誤時間,現在又大把大把的畢業生找實習的船一找就是一年半載的,這中間的時間你本來可以上船去掙錢的,耽誤個一年你算算這個損失又由誰來承擔。

所以,如果你真的下定決心要報海員的話,找家靠譜的公司,穩妥些,出了問題能有人出來幫你解決問題。

12樓:晚風黯然

大連海事大學大專畢業培訓一年可以考三管輪跟三副,我就是在那邊培訓的三管輪,其他好多學校要兩年才行,總共考七門

13樓:匿名使用者

內貿 水手機工 實習六月,工資1500.不抱路費現在**,不信上網查,去學證公司還可以賺你小幾千,現在人滿為患

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