當火車車頭裝在車尾推動火車行駛時,駕駛員在看不到前方的情況下

2021-04-23 05:23:03 字數 1063 閱讀 7016

1樓:匿名使用者

火車頭不是有兩個嗎?

2樓:匿名使用者

前面有個車頭,火車可以互接,懂嗎

當火車車頭裝在車尾推動火車行駛時,駕駛員在看不到前方的情況下如何駕駛?

3樓:豪豪

頭部執行瞭望的列車通過無線對講機下達命令。不過現在有一套新內的裝置,叫做locotrol系統,通過容

這個系統,前方的列車制動後部列車也制動,前部機車牽引,後部機車也牽引。再大秦鐵路,組合兩萬噸用的就是這種技術。

火車不需要控制方向,那司機做什麼?就在駕駛室坐著?

4樓:淨壇使者

非常簡單的問題,火車的方向不用司機來控制,速度卻還是需要司機來調整啊。

直行、轉彎、上坡、下坡……速度還是必須有所調整吧,如果直行下坡之後要轉彎,假如不減速,火車不就衝出軌道了嗎?

另外,火車的司機還要接收沿途的訊號,向車站報告行車的狀況,能否準時到達……

當然,畢竟駕駛火車不用控制方向,司機的很多操作現在也可以用電腦來完成。地鐵、輕軌……這些列車,現在也的確開始用電腦自動駕駛,司機就只要看守著,防止事故即可。

5樓:匿名使用者

啟動、制動機車外。在行駛中要注意前方訊號,還要檢查機車的行駛狀態,還要向前方車站問路,兩名司機輪流分割槽段操控,當其中一名操控時,另一名司機可以休息。因此,火車司機疲勞駕駛的可能性很小。

」這位人士介紹,為確保列車安全執行,鐵路部門對火車司機都有嚴格的上崗要求,司機必須按標準化作業,全程用電台呼喚應答,且有系統自動錄音。

火車機車上還裝有列車監控記錄裝置,也就是「黑匣子」。「黑匣子」可以將列車司機執行途中的駕駛情況、列車機車各部的運**況隨時記錄下來,此外,它還可以在列車司機駕駛不當、機車發生故障以及發生其他危及列車安全的突然性問題時,用語音及時提醒司機採取措施,如司機不能馬上回應,監控裝置就可以自動轉為緊急停車或減速,以確保列車執行的安全。

6樓:家鄉麗江

有司機是備緊急情況發生,諸如鐵路塌方或是路上出現行人什麼的

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