1樓：玉杵搗藥
肯定是三輪車的責任！
《道路交通安全法》規定的通行條件是：轉彎車輛不得影響正常行駛的直行車輛。
並不會因為「用反光鏡看了後面沒人和打左轉向」就能降低三輪車的責任！
既然觀察了「沒人」，怎麼會突然冒出一輛兩輪摩托？至少說明對道路的觀察不利。
兩輪電單車帶人，並不違法。
兩輪電單車無牌、無證上路行駛，屬於違反《道路交通安全法》的行為，要受到相應的處罰，但與事故責任劃分無關！
2樓：匿名使用者
2輪無牌無證的機動車在交警哪是說不走，你是3輪電瓶車，只要有牌有證的（國家規定辦的都有），就可以劃他全責任，因為國家有這條規定：機動車無駕駛證出了事故全責。
我是還是騎2輪電單車的3無車，都很注意前後的車輛，擔心出事，還有就是要朵交警。
3樓：
肯定是後來的摩托責任大了，三輪在確認後方沒有車輛後打了轉向，電單車主應該減速避讓，再說他無牌無照、還是帶人行駛。這就是違法行為。
4樓：營楚
應該是一人一半，首先是電瓶車不能上機動車道行駛也沒有轉向燈，再是電單車無牌無證，根據交警大多數的處理分析就是這種處理方法。
電單車交通法規知識
5樓：人生巔峰你同行
駕駛電單車的主要違法行為：
1無牌駕駛
由於無牌電單車未經車管部門安全檢測，其技術指標、安全效能極不可靠，存在嚴重交通安全隱患。加之存在僥倖心理，駕駛無牌電單車時心理上常關注著逃避檢查，自然注意力相對分散，因此很容易發生交通事故。同時駕駛員心存僥倖，恣意妄為，成為交通事故逃逸案的重點。
同時無牌電單車沒有保險，很多上路行駛時一旦發生交通事故，為了逃避法律責任，心存僥倖，採取逃逸方式躲避法律的制裁，無視《道路交通安全法》的有關規定而置傷者的生命安全於不顧，駕車逃離事故現場，甚至致使傷者得不到及時搶救而死亡。
第三、無牌無證電單車的大量存在使得走私、盜搶、拼裝機動車等違法犯罪行為有了生存空間，而且飛車搶奪、搶劫案件的作案人駕駛的多是無牌無證電單車，易使社會治安惡化，影響安定團結，破壞經濟建設軟環境。
《道路交通安全法》第十一條規定：駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標誌、保險標誌，並隨車攜帶機動車行駛證。
2無證駕駛
由於駕駛者大多沒有經過系統的培訓，對《道路交通安全法》一無所知，交通法制觀念淡薄，交通安全意識差，在道路上行駛是橫衝直撞，亂停亂放，隨意調頭，嚴重破壞道路交通秩序，嚴重危害道路交通安全。
《道路交通安全法》第十九條規定：駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證，駕駛人應當按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車。
3未按期審驗
隨著城市經濟的快速發展，人民生活水平顯著提高，加快了車輛的更新速度，從而也帶來了舊車交易市場的繁榮，同時也滋生了不少拆車場點和報廢車**市場，由於缺少監管，經營不規範，運作手段簡單，不少人為圖出行方便，以低廉的**買回這些舊車，也不辦理任何手續，繼續使用。而在學校不少老生離校，日常使用的電單車等交通工具大多會折價賣給師弟師妹，但這些車輛有多少按期參加年度檢驗?由於不參加年度檢驗，車輛的安全效能很難保證，而且大多缺乏良好維護，安全技術效能下降，使之存在極其嚴重的交通安全隱患。
《道路交通安全法》第十三條規定：對登記上道路行駛的機動車，應當依照法律、法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。
4未按規定佩帶頭盔
嫌麻煩是不戴頭盔的乙個重要原因。特別是在夏季，天氣炎熱，戴上頭盔後腦袋汗水淋漓，比較麻煩。由此我們便不難理解，在人們法律意識普遍淡薄的情況下，電單車駕、乘人員為了一時舒服便棄安全於不顧的所謂「合理性」了。
從人群分析，在駕乘電單車的人群中，不戴頭盔者呈以下情形：一是男性居多，女性為少。二是青年居多，中老年為少。
這大概與生理有關。男性雄壯，不求細節;青年叛逆，敢於試法;中年持重、女性細膩。從地域分析，不戴頭盔者農村地區較多，城區較少。
從時間分析，春夏季較多，秋冬季較少。夜間較多，白天較少。秋冬季節天氣相對寒冷，頭盔在一定程度上起到禦寒效果，所以人們不自然地就會自動戴上。
而春夏季氣候溫暖，尤其是夏季，天氣炎熱，頭盔戴到頭上很多人會感到不適，遂將安全拋到腦後。夜間同白天相比，道路環境變化較大。一方面路面車輛較少，相對安全;另一方面路面執勤警力下降，科技監控設施不能做到每一路段面面俱到，這給不戴頭盔提供了空間。
可是電單車穩定性能相對較差，安全效能較低，在高速行駛的過程中，一旦發生撞車，電單車的乘坐人和駕駛人常常會被丟擲。電單車遭撞擊後人的頭部受傷有兩種情況：一是前額被碰受傷，間接傷害後腦;二是後腦勺著地，直接傷及腦部。
但如果駕駛人員、乘坐人員採取必要的防護措施——佩戴安全頭盔，許多悲劇是完全可以避免的。
所以，《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條明確規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，電單車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。法律的規定是有科學性的。
在人體的各部分構造中，人的頭部是最為脆弱的。
5超速行車
俗話說：「十次肇事九次快」，超速行駛危害極大。超速行車，勢必使車輛經常處於加速跟車和加速超車狀態。
加速跟車的車距是很近的，而其車速卻又是很快，車距過近，後一駕駛人的視線必然受到影響，因而對前方的情況觀察不清，判斷不准，盲目性很大，另一方面，加速跟車，對應變所需的反映時間和剎車距離都難得到保證，這樣就極易發生追尾事故。加速超車則比加速跟車更危險，因為頻繁的超車必然使車輛過多地佔據中線或逆向，因而發生碰車、撞車的危險性增多，而且一旦肇事，其事故程度往往比較嚴重。超速行駛還使車輛安全效能降低，如制動效能，車速一快，制動距離必然大大延長，制動距離增長了，不要說突然情況，就是一般情況也很難安全處理。
車速快時，電單車前輪有時突然開始左右抖動，方向很難把握，稍一大意，車子就會碰撞障礙物，或掉到溝裡去。轉彎時還會因車速快而產生很大的離心力，造成翻車。車速一快，必然使車子發生劇烈的顛簸或造成過多的緊急制動，使輪胎等機件損失，並且還可能由此而發生機件失靈事故。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規定：「機動車上道路行駛，不得超過限速標誌標明的最高時速。在沒有限速標誌的路段，應當保持安全車速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條規定，超過規定時速50%以上的罰款200-2000元，可以並處吊銷機動車駕駛證。
6爭道搶行和違法超車
有的駕駛員經常爭道搶行，違法超車。有的甚至見縫插針，只要有空隙，不管左邊還是右邊，還是二車中間，橫衝直撞。這樣不管道路條件是否允許盲目行駛，實在危險。
由於電單車車身低，有時被前方車輛擋住看不清前邊道路情況，大車上駕駛員有時不能發現從各個方向過來的電單車，就很易發生兩車相撞事故。有的駕駛員在超越前車時，前方駕駛員稍為變向，電單車就可能和汽車相撞或被擠下路去。
7加裝改裝車輛
電單車機動靈活、易操作的特點，一直是農村和邊遠鄉鎮群眾的主要代步交通工具。許多電單車駕駛人為了遮擋陽光或者雨水，將遮陽傘固定在車把上，變成了道路上一道獨特的風景線，但因撐傘駕駛電單車而導致的道路交通事故正在逐步上公升。
6樓：love安心
一、駕乘電單車為什麼要戴安全頭盔
世界各國都規定騎電單車必須戴安全頭盔,有的國家連騎自行車都必須戴頭盔,我國《道路交通管理條例》規定,駕駛和乘坐兩輪電單車須戴頭盔。有的人不了解安全頭盔的作用,一味認為交警檢查和糾正不戴頭盔是找自己的麻煩,目的就是為了罰款,卻不知,如果交警不找其麻煩,交通事故就會找其麻煩。交通法規不是無緣由地制定出來的,而是將鮮血和生命換來的教訓總結成行為規範,用來保護人的生命安全的,為了您的生命和家人的幸福,騎電單車還是戴上頭盔再上路吧!
二、電單車的選購
選擇一輛質量上乘、外形美觀、適合自己的電單車是保證安全行車的第一步,根據筆者的經驗,選擇電單車應有兩項注意事項:一是選品牌。要選信譽好的知名品牌,這樣車輛的質量和售後服務才***;二是選型號。
由於電單車在結構上具有行駛時能使人體保持平衡而一停車則會失去平衡的特性,所以,購車人應選擇適合自己身體條件的車型,開始學習駕駛時,最好先從小型車開始。
三、電單車相關手續的辦理和號牌的使用
新購買的電單車必須經過車輛管理機關檢驗合格,領取號牌、行駛證後,方可上路行駛。電單車號牌須按指定位置安裝、並保持清晰。號牌和行使證不得轉借、塗改、冒領或偽造。
那些購買二手電單車的朋友,一定要按照規定辦理過戶手續,以防發生盜搶、丟失或交通事故等意外情況時給買賣雙方帶來不必要的糾紛。
電單車要按時進行年檢和購買相關的機動車保險。這樣,發生交通事故時才能將個人損失減小到最低限度。
另外,電單車駕駛員應經常參加安全學習,及時了解相關交通法規,保證行車安全。
四、電單車駕駛員的著裝
由於電單車具有駕駛操作部位非封閉性的特點,因此駕駛電單車應根據此特點進行必要的防護著裝。
兩輪電單車駕駛員與乘座人員都應佩帶安全頭盔與護目鏡。太陽下最好戴茶色或藍色的護目鏡,防止強光對眼睛的刺激產生眩目。但在夜間行駛時,護目鏡以白色為宜,因為白色護目鏡透視度好,又能防止被小蟲、沙塵迷眼。
7樓：匿名使用者
世界各國都規定騎電單車必須戴安全頭盔，有的國家連騎自行車都必須戴頭盔，我國《道路交通管理條例》規定，駕駛和乘坐兩輪電單車須戴頭盔。有的人不了解安全頭盔的作用，一味認為交警檢查和糾正不戴頭盔是找自己的麻煩，目的就是為了罰款，卻不知，如果交警不找其麻煩，交通事故就會找其麻煩。交通法規不是無緣由地制定出來的，而是將鮮血和生命換來的教訓總結成行為規範，用來保護人的生命安全的，為了您的生命和家人的幸福，騎電單車還是戴上頭盔再上路吧！
電單車要遵守哪些交通規則
8樓：幸運的活雷鋒
1、無牌無證電單車不能上路；
2、駕駛電單車的亂衝紅燈行為；
3、電單車摩駛員不戴頭盔行為；
4、電單車駕駛員酒後駕車的行為；
5、電單車超載的行為。
9樓：岳一無法解釋
電單車需要遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和《道路交通管理條例》。
(1)駕駛車輛時，須攜帶駕駛證和行駛證；
(2)不准轉借、塗改或偽造駕駛證；
(3)不准將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；
(4)不准駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛；
(5)未按規定審驗或審驗不合格的，不准繼續駕駛車輛；
(6)飲酒後不准駕駛車輛；
(7)不准駕駛安全裝置不全或機件失靈的車輛；
(8)不准駕駛不符合裝載規定的車輛；
(9)在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不准駕駛車輛；
(10)駕駛和乘坐二輪電單車須戴安全頭盔；
(11)車門、車廂沒有關好時，不准行車；
(12)不准穿拖鞋駕駛車輛；
(13)不准在駕駛車輛時吸菸、飲食、閒談或有其他妨礙安全行車的行為。
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60 70歲可駕c1照和f照 即輕便電單車，排量50cc以下 每年一審駕照 過體檢 但一些地方把輕便電單車也叫助力車，可不上戶，不掛牌，70歲以上可駕駛，但必須有駕照，同樣每年一審。希望能採納！謝謝 回答親你好 可以。即使過了70歲，只要有駕駛證並每年提交體檢表，仍然可以駕駛輕便電單車，輕便電單車不...
交通問題電單車交通問題電單車？
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