1樓：途虎話養車
汽車長時間不保養會導致1、發動機有積碳，動力會有所下降2、機油變質、氣門之類的零件都會有積碳，會使耗油量增大。
汽車長期不保養就會成這個樣子，你還敢開嗎
2樓：新疆萬通汽車學校
你好，希望可以幫到你
汽車長時間不保養會導致1、發動機有積碳，動力會有所下降2、機油變質、氣門之類的零件都會有積碳，會使耗油量增大。
3樓：匿名使用者
長期不保養的車存在安全隱患建議不能開。
你知道汽車一年不保養會變成什麼樣子嗎
4樓：新疆萬通汽車學校
如果車輛已經行駛一年左右而不保養的話。這個對發動機是肯定有影響的，機油肯定會缺少。如果情況嚴重的話，可能會造成拉缸。
如果車輛停放一年不開的話。發動機內部油泥很多的。所以建議你半年或者是五千公里保養一次。
5樓：邯鄲北方賀
會加快磨損，請點採納謝謝
汽車長期不開應該怎樣保養
6樓：關鍵他是我孫子
汽車長期不開的保養方法：
1、把蓄電池的搭鐵線鬆開,等使用時再連線,這樣就可以確保不愧電了。另外,5000公里更換機油機濾,如果放置半年也應該更換,剎車油、齒輪油三年應該徹底更換一次。
2、如果有條件，最好將汽車存放在車庫內，如果停放在露天停車地，則至少也要給汽車罩上汽車罩。注意在選擇汽車罩的時候要選擇厚的多層的汽車罩，以有效地減少陽光對漆面的影響。選擇汽車罩時一定要大小合適，否則會在風吹下給漆面造成不必要的摩擦。
3、對汽車各連線處進行緊固。由於車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連線件鬆動、磨損。因此，在日常保養中要及時緊固。
連線件的日常緊固工作直接關係到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
常規的保養、換三濾，齒輪油、剎車液，火花塞如果發動機動力和其他感覺可以的話，就不用換。再給全車做一次全面的檢查，該補充的就補充，該清洗的就清洗
8樓：中汽中心汽車安全行
「生命在於運動」，人是這樣，汽車也是如此。汽車停放很長一段時間，相關零件、油液就可能會變 質或者出現損耗.那麼，長期不開的車輛應該需要注意以下幾方面的保養 ：
漆面：給車輛穿上車罩，讓愛車 免受風吹、日曬、雨淋的 侵害，保護車輛漆面。
電瓶 ：車輛閒置期間最好每隔 一周就應啟動一次車輛， 至少啟動5分鐘以上為 電瓶充電。
輪胎：長時間限制車輛輪胎可能出現變形、失圓情況， 定期給車胎「打足氣」可 以高出標準胎壓一點。
全車油液：檢查油液餘量是否充足及 是否在保質期(保質期參 考廠家各車型保養手冊)
建議大家在車輛閒置期間，盡量選擇定期檢查，有可能的話盡量每週駕駛車輛上路行駛一段時間，這 樣能夠讓各機械部件運轉一次防止提前老化。
9樓：瀧希榮慎畫
這樣就可以了．不過難保車漆會無光亮．也和定期保養一下．比如說洗車後就打個蠟．牌子都行．e8蠟，3m蠟之類的都可以．這樣就是麻煩．
或者去美容店鍍膜一下，就收費太貴．
建議自己買個e8鍍膜劑鍍膜一下．我在汽車美容店買了一瓶．．塗上去挺亮的．保了好幾個月了．
10樓：邵合英表戌
汽車保養方法：
汽車停駛前的準備，汽車停放前，清潔工作至關重要，應該把全車清洗整理乾淨，不要留下泥漬。此外，胎壓要調到上限，油箱內加滿油。相反，冷卻系統中的防凍液還有機油則應該放乾淨。
如果有條件，最好將汽車存放在車庫內，如果停放在露天停車地，則至少也要給汽車罩上汽車罩。注意在選擇汽車罩的時候要選擇厚的多層的汽車罩，以有效地減少陽光對漆面的影響。選擇汽車罩時一定要大小合適，否則會在風吹下給漆面造成不必要的摩擦。
對於長期停駛的車子還應該用用千斤頂把車子架起來，這樣可以保護輪胎和懸架元件，防止變形。
此外，在車子停駛期間，最好把車內的棉麻製品取出，防止因為吸水而引起的受潮霉變。
停駛時，停駛期間，對汽車要做的保養非常簡單，只要讓汽車保持經常運動的狀況即可。汽車長期不用的時候，應委託別人每週發動發動機一次，檢查發動機的運轉情況是否有異常現象。如果有條件，最好每週行駛一段里程，保持車輛的各種效能。
由於汽車在不用的時候，機油、剎車油、防凍液、電解液都容易氧化變質，因此，對這些油液應該多加重視。經常檢查蓄電池，一般來說蓄電池的電解液液面必須高於極板10－15mm，不足時應及時新增蒸餾水，應保持電量充足，必要時還應對蓄電池充電。
11樓：虞楊氏鄧辰
停駛前的準備:
汽車停放前，清潔工作至關重要，應該把全車清洗整理乾淨，不要留下泥漬。此外，胎壓要調到上限，油箱內加滿油。相反，冷卻系統中的防凍液還有機油則應該放乾淨。
如果有條件，最好將汽車存放在車庫內，如果停放在露天停車地，則至少也要給汽車罩上汽車罩。注意在選擇汽車罩的時候要選擇厚的多層的汽車罩，以有效地減少陽光對漆面的影響。選擇汽車罩時一定要大小合適，否則會在風吹下給漆面造成不必要的摩擦。
對於長期停駛的車子還應該用用千斤頂把車子架起來，這樣可以保護輪胎和懸架元件，防止變形。
此外，在車子停駛期間，最好把車內的棉麻製品取出，防止因為吸水而引起的受潮霉變。
停駛時：
停駛期間，對汽車要做的保養非常簡單，只要讓汽車保持經常運動的狀況即可。汽車長期不用的時候，應委託別人每週發動發動機一次，檢查發動機的運轉情況是否有異常現象。如果有條件，最好每週行駛一段里程，保持車輛的各種效能。
由於汽車在不用的時候，機油、剎車油、防凍液、電解液都容易氧化變質，因此，對這些油液應該多加重視。經常檢查蓄電池，一般來說蓄電池的電解液液面必須高於極板10－15mm，不足時應及時新增蒸餾水，應保持電量充足，必要時還應對蓄電池充電。
12樓：匿名使用者
汽車停放三個月以上的才能算得上是長期不開，一二周的停放不算的。首次保養做過之後，以後的保養就可以每5000公里去保養一次，不一定要參照4s店要求的時間，只要相隔的時間不超過一年，原廠的機油是沒有問題的。我的車就試過一年過20多天才去做保養，檢查機油都還可以用呢。
13樓：愛世界的精彩
會加劇汽車發動機的磨損，發動機噪音增大，油耗增加，建議按時保養
汽車長期用eco可以嗎？
14樓：途虎話養車
長期使用eco模式不行。eco模式一般有主動、被動兩種，本人車上的是主動式的，好幾年前接觸這玩意，感覺蠻不錯，理論上能省油嘛，結果開了幾天發現油耗沒有絲毫降低，而且油門軟的要命，轉速沒上來直接提前公升檔了，那扭矩低的不夠用，加速表現肉的離譜，之後就沒在用過了。eco說白了就是利用「提前公升檔」限制發動機的轉速，深踩油門轉速提的很慢（提一嘴雪地模式，地板油轉速居然不到1500rpm）。
讓發動機長時間在低轉速區間運轉，以達到理論上省油的目的，能不能省油咱們稍後再說，先說說發動機長時間低轉速運轉的害處。第一點就是汽油燃燒變得不充分，eco模式下公升檔變得特別積極，平時還在2檔的轉速在這個eco模式下直接跳到3檔，車子瞬間沒勁，發動機負荷也隨之增大，為了應付這種突然增加的「負荷」，ecu必然會做出增加噴油的行為來進行補償，這個時候「混合氣體濃度」增加，前文也說了，eco模式下油門反應極不靈敏，油門並不是控制「噴油量」的，而是控制「節氣門開度」說白了就是控制「進氣量」的，而這個時候的「節氣門開度」沒有什麼變化，進氣量也沒增加，而這突然增大的噴油量、增強的混合氣體濃度怎麼處理，進氣量不夠，是燒不完這些油氣的，所以這種情況下汽油內部的長鏈碳氫化合物會因為燃燒速度慢、燃燒不完全而產生類似積碳物質，就是黑色粘稠膠狀物質，長此以往對發動機絕對沒有好處，而且由於汽油燃燒不完全，也導致了油耗的上公升。這就是很多朋友總問的，為什麼開啟eco模式油耗不僅沒有下降，反而增加的原因。
所以eco模式偶爾玩玩可以，但長期使用絕無好處，遠遠沒有啟停的價值高。至於at變速箱是可以一直開手動檔的，但您要知道這個手動是絕對沒有mt省油的，而且電腦還是會干預的，絕對做不到mt那樣隨心所欲，油耗與自動擋也相差不大。
汽車長期跑低速好嗎
15樓：
不好汽車長期跑低速不好的原因：
長期低速行駛易產生發動機積碳
嚴重的積碳會影響發動機的使用壽命
可以通過清洗噴油嘴、進氣道來清除積碳
16樓：安卡汽車
汽車長期跑低速不好，原因：
一、長期低速行駛易產生發動機積碳
有很大一部分私家車每天使用的時間和執行距離都偏短，加上城市道路的堵塞和訊號燈，常常是發動機剛啟動還沒有達到正常的工作溫度，或者還沒有達到較高的溫度就停駛了。
發動機噴油時間超前於點火時間，在這瞬間被吸入的燃油就沉積在氣門後面，並在低溫下揮發，但其中的蠟質、膠質卻逐漸沉積在了氣門上。長此以往，這些物質在表面上便形成了粗糙的殼，並沿著這個殼逐漸增長，形成了積碳。
二、嚴重的積碳會影響發動機的使用壽命
積碳對發動機的影響主要體現在冷啟動困難，冷車怠速達不到規定的轉速，嚴重時冷車怠速會熄火，熱車後怠速低。此外，還會導致發動機動力下降，加速不暢，油耗增加；發動機尾氣排放變差，同時也會縮短火花塞、氧感測器、三元催化器的使用壽命。最重要的是積碳也會造成發動機的活塞環的卡滯，影響活塞環的密封效能，造成機油消耗量增加，導致發動機燒機油，縮短了發動機的使用壽命
三、可以通過清洗噴油嘴、進氣道來清除積碳
積碳對發動機的影響主要體現在冷啟動困難，冷車怠速達不到規定的轉速，嚴重時冷車怠速會熄火，熱車後怠速低。此外，還會導致發動機動力下降，加速不暢，油耗增加；發動機尾氣排放變差，同時也會縮短火花塞、氧感測器、三元催化器的使用壽命。最重要的是積碳也會造成發動機的活塞環的卡滯，影響活塞環的密封效能，造成機油消耗量增加，導致發動機燒機油，縮短了發動機的使用壽命
根據廠家的使用說明書選擇適合本車型標號的汽油，並到正規的信譽好的加油站加油，以免加到非高品質的汽油。避免長時間發動機怠速運轉，長時間低速執行的車輛應經常跑一跑高速，高速行駛能夠使混合充分燃燒，提高燃油經濟性，並且可以減少積碳的生成，恢復氧感測器的靈敏度，清潔火花塞電極間和三元催化器表面的積碳。
17樓：匿名使用者
您好 汽車長時間低速行駛不好 因為長時間低速行駛會加劇發動機內部積碳的產生 久而久之會降低發動機的動力 增加油耗 減少發動機的使用壽命 建議經常拉拉高速 或做做發動機內部積碳清洗保養【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
車主您好，建議不要長期這麼開，不然發動機磨合不出來，沒勁，而且發動機機碳會增多，建議每隔一段時間拉拉高速，拉高速其實就是為了清除氣門積碳，不定期拉拉高速可以減輕發動機的積碳。拉高速就是讓發動機高速運轉至4000—5000轉，用其大氣門高壓力衝擊一下缸體氣門累積的膠質物，可以防止和減輕發動機形成積碳。而且經常拉高速對發動機也好，有勁不容易出現小毛病，希望能幫到您，祝您用車愉快【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車長期閒置怎樣保養 謝謝，汽車長期不開應該怎樣保養
停駛前的準備 汽車停放前，清潔工作至關重要，應該把全車清洗整理乾淨，不要留下泥漬。此外，胎壓要調到上限，油箱內加滿油。相反，冷卻系統中的防凍液還有機油則應該放乾淨。如果有條件，最好將汽車存放在車庫內，如果停放在露天停車地，則至少也要給汽車罩上汽車罩。注意在選擇汽車罩的時候要選擇厚的多層的汽車罩，以有...
車子長期不開，要把電瓶線掉出嗎，汽車長時間不開如何斷開電瓶？
車子長期不開，需要拔掉電瓶線。車輛雖然長時間停放，但是電瓶會一直處於消耗的狀態，可以直接把車輛電瓶的負極給拔掉，給車輛的電瓶斷電。切忌將正極或是正負極都拆掉，因為這樣有可能在拆正極時會接通金屬扳手，然後通過人體再接觸到車身金屬某個部位，就相當於構成了一條迴路，容易使蓄電池發生短路現象，導致保險燒毀。...
汽車長時間發動不行使有什麼壞處，汽車長時間不用有什麼壞處？
太原萬通汽車學校 主要是對動力和油耗上有影響，如果積炭比較嚴重的話還會加劇機件的磨損。積碳對發動機的危害可分為結構損壞和效能下降二方面 1 結構損壞 氣缸內構成燃燒室的各種結構是發生積碳的主要部位，有活塞頂部 火花塞 缸內噴油嘴 進排氣門和進氣管的氣缸入口處。2 導致發動機效能下降 動力下降 嚴重積...