1樓：1系慘
可以使液壓幫浦自動卸荷的中位機能有：m型、h型、k型。
三位換向閥中中位機能可使液壓幫浦卸荷的有哪幾型？
2樓：匿名使用者
你好！中位機能可使液壓幫浦卸荷也就是閥芯處於中位時p、t口相通。有以下幾種中位機能可實現中位卸荷：h型、k型、m型。
3樓：匿名使用者
常用的有m,h與o型
在用乙個幫浦驅動乙個執行原件的液壓系統,採用三位四通換向閥使幫浦卸荷應選用什麼型中位機能
4樓：匿名使用者
m型、h型或k型
一、h型符號為 結構特點：在中位時，各油口全開，系統沒有油壓。機能特點：
1、進油口p、回油口t與工作油口a、b全部連通，使工作機構成浮動狀態，可在外力作用下運動，能用於帶手搖的機構。2、液壓幫浦可以卸荷。3、從停止到啟動有衝擊。
因為工作機構停止時回油腔的油液已流回油箱，沒有油液起緩衝作用。制動時油口互通，故制動較o型平穩。4、對於單桿雙作用油缸，由於活塞兩邊有效作用面積不等，因而用這種機能的滑閥不能完全保證活塞處於停止狀態。
二、m型符號為 結構特點：在中位時，工作油口a、b關閉，進油口p、回油口t直接相連。機能特點：
1、由於工作油口a、b封閉，工作機構可以保持靜止。2、液壓幫浦可以卸荷。3、不能用於帶手搖裝置的機構。
4、從停止到啟動比較平穩。5、制動時運動慣性引起液壓衝擊較大。6、可用於油幫浦卸荷而液壓缸鎖緊的液壓迴路中。
三、k型符號為 結構特點：在中位時，進油口p與工作油口a與回油口t連通，而另一工作油口b封閉。機能特點：1、油幫浦可以卸荷。2、兩個方向換向時效能不同。
5樓：江信毅
就像這樣的液壓系統，換向閥的中位是pt通ab不通的，或ptab都通的就好，只有pt通ab不通的可以固定執行原件的位置，
液壓傳動裡面的三位四通換向閥的常見中位機能有哪些？
6樓：笑笑牛天天
我就知copy道四種，是o.n.y.h型機能的。baio指的是閥芯du在zhi中位時abpt都互不相通；
n指的是閥
芯在中位時at相通，daopb不相通；
y指的是閥芯在中位時abt相通，p不和任何乙個孔相通；
h指的是閥芯在中位時abpt都相通。
其中p是指壓力油，t指回油，a和b是工作孔。
7樓：不大出手
中位機能沒有規定常用的就固定5種，只是根據需要選擇，但是在液壓系統中，常見的就是o.m.u.p.y.k.h等。
希望對你能有幫助！
三位換向閥的中位機能是什麼?
8樓：demon陌
中位機能是指換向閥裡的滑閥處在中間位置或原始位置時閥中各油口的連通形式，體現了換向閥的控制機能。採用不同形式的滑閥會直接影響執行元件的工作狀況。因此，在進行工程機械液壓系統設計時，必須根據該機械的工作特點擊取合適的中位機能的換向閥。
按閥芯在閥體內停留的工作位置數分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數分為 二通、三通、四通和六通等，操作閥芯運動的方式有 手動、機動、電動、液動、電液等型式。
9樓：山特松正機械
常見的三位四通，當兩邊電磁鐵都不通電的狀態下就叫中位機能
液壓換向閥的中位機能的定義：
三位換向閥處在中位時，各閥口的連通形式稱中位機能。
各種形式的液壓閥中位機能的效能如下：
o型：各油口全部封閉，缸可以在任意位置停止，系統不卸荷，缸啟動平穩，制動時液
壓衝擊大，換向位置精度高。缺點，換向衝擊大，油缸沒卸荷，需另外加卸荷閥，否則油幫浦被悶住，馬達會過載。
h 型：各油口全部連通，系統卸荷，啟動有衝擊，換向衝擊小。缺點：換向位置精度差，不能定位。用於中位活塞需要自然活動的場所。
m型：系統卸荷，缸可以在任意位置停止，啟動平穩，換向時有衝擊。這種閥是油路系統用得最多的閥。
10樓：我是旅行螞蟻
換向閥是借助於滑閥和閥體之間的相對運動，使與閥體相連的各油路實現液壓油流的接通、切斷和換向。換向閥的中位機能是指換向閥裡的滑閥處在中間位置或原始位置時閥中各油口的連通形式，體現了換向閥的控制機能。採用不同形式的滑閥會直接影響執行元件的工作狀況。
因此，在進行工程機械液壓系統設計時，必須根據該機械的工作特點擊取合適的中位機能的換向閥。中位機能有o型、h型、x型、m型、y型、p型、j型、c型、k型，等多種形式。
一、o型符號為
其中p表示進油口，t表示回油口，a、b表示工作油口。結構特點：在中位時，各油口全封閉，油不流通。
機能特點：1、工作裝置的進、回油口都封閉，工作機構可以固定在任何位置靜止不動，即使有外力作用也不能使工作機構移動或轉動，因而不能用於帶手搖的機構。2、從停止到啟動比較平穩，因為工作機構回油腔中充滿油液，可以起緩衝作用，當壓力油推動工作機構開始運動時，因油阻力的影響而使其速度不會太快，制動時運動慣性引起液壓衝擊較大。
3、油幫浦不能解除安裝。4、換向位置精度高。
二、h型符號為
結構特點：在中位時，各油口全開，系統沒有油壓。機能特點：
1、進油口p、回油口t與工作油口a、b全部連通，使工作機構成浮動狀態，可在外力作用下運動，能用於帶手搖的機構。2、液壓幫浦可以卸荷。3、從停止到啟動有衝擊。
因為工作機構停止時回油腔的油液已流回油箱，沒有油液起緩衝作用。制動時油口互通，故制動較o型平穩。4、對於單桿雙作用油缸，由於活塞兩邊有效作用面積不等，因而用這種機能的滑閥不能完全保證活塞處於停止狀態。
三、m型符號為
結構特點：在中位時，工作油口a、b關閉，進油口p、回油口t直接相連。機能特點：
1、由於工作油口a、b封閉，工作機構可以保持靜止。2、液壓幫浦可以卸荷。3、不能用於帶手搖裝置的機構。
4、從停止到啟動比較平穩。5、制動時運動慣性引起液壓衝擊較大。6、可用於油幫浦卸荷而液壓缸鎖緊的液壓迴路中。
四、y型符號為
結構特點：在中位時，進油口p關閉，工作油口a、b與回油口t相通。機能特點：
1、因為工作油口a、b與回油口t相通，工作機構處於浮動狀態，可隨外力的作用而運動，能用於帶手搖的機構。2、從停止到啟動有些衝擊，從靜止到啟動時的衝擊、制動效能0型與h型之間。3、油幫浦不能卸荷。
五、p型符號為
結構特點：在中位時，回油口t關閉，進油口p與工作油口a、b相通。機能特點：
1、對於直徑相等的雙桿雙作用油缸，活塞兩端所受的液壓力彼此平衡，工作機構可以停止不動。也可以用於帶手搖裝置的機構。但是對於單桿或直徑不等的雙桿雙作用油缸，工作機構不能處於靜止狀態而組成差動迴路。
2、從停止到啟動比較平穩，制動時缸兩腔均通壓力油故制動平穩。3、油幫浦不能卸荷。4、換向位置變動比h型的小，應用廣泛。
六、x型符號為
結構特點：在中位時，a、b、p油口都與t回油口相通。機能特點：
1、各油口與回油口t連通，處於半開啟狀態，因節流口的存在，p油口還保持一定的壓力。2、在滑閥移動到中位的瞬間使p、a、b與t油口半開啟的接通，這樣可以避免在換向過程中由於壓力油口p突然封堵而引起的換向衝擊。3油幫浦不能卸荷。
4、換向效能介於0型和h型之間。
七、u型符號為
結構特點：a、b工作油口接通，進油口p、回油口t封閉。機能特點：
1、由於工作油口a、b連通，工作裝置處於浮動狀態，可在外力作用下運動，可用於帶手搖裝置的機構。2、從停止到啟動比較平穩。3、制動時也比較平穩。
4、油幫浦不能卸荷。
八、k型符號為
結構特點：在中位時，進油口p與工作油口a與回油口t連通，而另一工作油口b封閉。機能特點：1、油幫浦可以卸荷。2、兩個方向換向時效能不同。
九、j型符號為
結構特點：進油口p和工作油口a封閉，另一工作油口b與回油口t相連。機能特點：1、油幫浦不能卸荷。2、兩個方向換向時效能不同。
十、c型符號為
結構特點：進油口p與工作油口a連通，而另一工作油口b與回油口t連通。機能特點：油幫浦不能卸荷；從停止到啟動比較平穩，制動時有較大衝擊。
說明三位換向閥的中位機能及其應用？
11樓：匿名使用者
三位換向閥的閥芯在中間位置時，各通口間有不同的連通方式，可滿足不同的使用要求。這種連通方式稱為換向閥的中位機能。三位四通換向閥常見的中位機能、型號、符號及其特點，示於表5-4中。
三位五通換向閥的情況與此相仿。不同的中位機能是通過改變閥芯的形狀和尺寸得到的。
在分析和選擇閥的中位機能時，通常考慮以下幾點：
①系統保壓。當p口被堵塞，系統保壓，液壓幫浦能用於多缸系統。當p口不太通暢地與t口接通時(如x型)，系統能保持一定的壓力供控制油路使用。
②系統卸荷。p口通暢地與t口接通時，系統卸荷。
③啟動平穩性。閥在中位時，液壓缸某腔如通油箱，則啟動時該腔內因無油液起緩衝作用，啟動不太平穩。
④液壓缸「浮動」和在任意位置上的停止，閥在中位，當a、b兩口互通時，臥式液壓缸呈「浮動」狀態，可利用其他機構移動工作台，調整其位置。當a、b兩口堵塞或與p口連線(在非差動情況下)，則可使液壓缸在任意位置處停下來。三位五通換向閥的機能與上述相仿。
我也是找了點資料看的 呵呵給你黏貼了 希望有幫助
12樓：匿名使用者
上面三位生日中國結上面三位生日中國結
液壓三位四通換向閥，液壓三位四通換向閥 100
九九閥門網 三位四通換向閥 是指閥有三個工作位狀態，有四個油口 一般兩進兩出 分別用p t a b表示，p為進油口，t為回油口 a b分別接執行元件的上下兩腔，閥自然位置時在中位。閥的結構可見示意圖 根據換向方式分不同可分為 電磁式 電液式 手動式三種。向左轉 向右轉 什麼是三位四通換向閥 喵喵喵啊...
什麼是三位四通換向閥三位四通換向閥工作原理
三位四通換向閥 是指閥有三個工作位狀態，有四個油口 一般兩進兩齣 分別用p t a b表示，p為進油口，t為回油口 a b分別接執行元件的上下兩腔，閥自然位置時在中位。三位四通換向閥是由二位四通換向閥和乙個靜止位置組成。三位四通換向閥具有多種中位機能形式 如圖示三位四通換向閥，其中位機能為m型 在圖...
三位四通換向閥的介面是螺紋嗎，三位四通換向閥的r口是什麼口
要進行一次跨越 換向閥當然要用閥塊啦。因為很多場合不是隻要一個換向閥就行了，還要很多其他的閥一起控制，控制油路也是層出不窮。拿10通徑的換向閥舉例。此種閥用4個6mm螺絲固定，底面有5個油口。如果不用閥塊不好固定，油管也不好接。閥塊 又名 整合塊 液壓整合塊由整合式液壓元件 如疊加閥 構成。用整合式...