汽車行駛過程中轉速瞬間超過5000轉對發動機有損害嗎

2021-04-15 15:41:23 字數 786 閱讀 1010

1樓:無知者就是無懼

這個要看你bai的車輛型別、發動機型別和

du轉速表上紅線區域

zhi轉速是dao多少。

如果是汽油

專機,短時間5000轉問題不大。因

屬為汽油機隨便都能做到7000-9000轉,某些效能車型甚至要到11000轉左右才能發揮最大扭矩,這種情況下5000轉大概是極限轉速的50%,還有大把潛力可挖。以gtr、法拉利之類的效能跑車為例,彈射起步的時候轉速都是很高的,法拉利甚至還在中控面板上專門設定了乙個彈射起步按鈕(如圖),彈射起步時的轉速正常都高達7000轉,還有某些專業競速發動機甚至可以達到11000轉的轉速下完成彈射起步動作。

如果是柴油機,那問題就有點大了。柴油的熱容值高於汽油,所以柴油機的轉速是比較低的,特點是低轉速高扭矩,5000轉先不說能不能達到,就算達到了恐怕也已經是紅線區域末端的極限轉速了,屬於強弩之末,必定不能持久。這種極限轉速下屬於超設計負荷使用,很可能造成機油快速被抽取到發動機上部而來不及回流,機油幫浦抽空之後高速運轉的部件無法得到足夠的潤滑和冷卻,從而造成發動機內部軟金屬剝落或是撕脫這樣的問題,以及拉缸抱瓦之類的惡性故障甚至事故。

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3樓:守護迷途

如果發動機本身最高轉速可以達到這麼高,就沒有什麼損害。

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