1樓：千劍問道
以1939～2023年間（二戰初期）德軍空軍標準訓練時長為每日12～15h，為期三年。
二戰時期，哪個國家的飛行員的平均素質最高？是美國還是德國？
2樓：匿名使用者
1、二戰時期美國飛行員的平均素質是最高的，也就是體現在平均訓練小時上。中後期平均訓練飛行時間甚至超過了德軍最強盛的1939-2023年的飛行訓練時間。
2、二戰美國空軍是具有戰略進攻能力所謂大空軍概念，而德國由於建軍思想落後，空軍建設還是只是停留在戰術空軍層面，因此導致最終德國空軍被動局面，也使得美國空軍更加全面，作戰思想更加先進。
3、另外德國空軍還有乙個嚴重的問題是飛行員兩極化嚴重，平均水平一直在下降，德軍不實行輪換體制，優秀飛行員，一直飛到死為止，否則就必須要參戰，加蘭德從2023年一直飛到2023年（可想其飛行時間和作戰經驗有多豐富了），但是最終的結果就是這種優秀飛行員是越來越少，而菜鳥比例越來越大，因此總體水平是大幅度下降的，結果就是新手訓練菜鳥，20小時就上天飛行。 而美英飛行員，優秀飛行飛行到一定任務，就會替換到後方進行新兵培訓，因此美英飛行員是平均水平高（超過300小時以上，美國更高），而且油料充足，後方和平環境，後備民間飛行人才也較多。
3、另外就是油料的缺乏和面對英美空軍的戰略進攻，許多德國新手飛行員根本就無法進行像樣的訓練。
4、蘇聯飛行員訓練小時最短，一直都是這樣，因此蘇聯飛行員水平是歐洲大國中最弱的，平均飛行訓練小時20-50小時，因此德國飛行員在東線取得過驚人的空戰記錄（當然與實際可能會有差距，但是也可以看出，德國飛行員是較容易擊落蘇軍菜鳥的）
5、從不列顛空戰，中也可以看出，當時德國空軍的訓練是最鼎盛的時期，但是面對同樣訓練有素的英國皇家空軍，德國空戰中，總體上並沒有太大的優勢。另外就是雙方估算的擊落對方飛機的數量，與實際之間都存在巨大差距，也可以看出在激烈的空戰作戰中，會錯誤的高估擊落敵方飛機數量，也就是所謂空戰王牌擊落敵機數量是與現實有很多差距的。
不列顛空戰中，德國估計擊落英軍3058架，但是實際915架，差距超過3倍，而英國也是高估了對方擊毀的數量，估計擊落2698架，實際德國損失了1733架，差距1.5倍
所以德國空軍在於英美空軍的空戰中，並沒有太大優勢，中後期是遜於英美飛行員的。另外而德軍更多是面對沒有護航的轟炸機。
3樓：匿名使用者
這個得分時段的，二戰前期德國不管是飛行員還是陸軍，裝甲部隊，潛艇部隊，那都是獨步全球的，前期剛經過歐洲戰役的洗禮，士氣和經驗都大幅度提高，空軍部隊的戰術和素養都很高，比如轟炸機，機群轟炸地方城市後，並不急著離開（取得制空權前提），而是盤旋轟炸區域，用機炮再進行多番掃射，以求最大限度的殺傷敵軍；後期經過不列顛空戰，損失了大量有經驗的飛行員，自此就慢慢的走下坡路了；美國正好相反，參戰前，只派志願人員去英國參加空戰，參戰後，空軍部隊空前壯大，從裝備到人員，都得到了極大的發展，而且當時納粹空軍已經很弱了，勝負已經很顯然易見了。說到底，戰爭打的還是國家綜合實力的消耗，德國空軍固然是最強盛的時期，也不見得能佔到美國多大的優勢，畢竟在戰時，沒人會跟你一對一的單挑。
4樓：小梁開講
肯定是德國的了，全世界排名第一的王牌飛行員，埃里森哈特曼，擊落352架敵機，排名第二的巴克霍恩也是在300架以上；這麼說吧擊落數量在200架以上的都是德國飛行員。美國最高的王牌是約克邦，42架。
盟軍方面最高紀錄保持者是後來的蘇聯空軍元帥闊日杜布，六十多架。
5樓：匿名使用者
1、德國
2、美國
3、英國
4、蘇聯
5、日本
6、法國
7、義大利
8、------------------------------
6樓：匿名使用者
德國 大都是一戰老兵
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