1樓：愛遊走了
目前只有北園大街南邊往裡佔地60米，但是裡面的破爛房子還是沒有計劃拆除
濟南有地鐵嗎 – 濟南軌道交通
2樓：
濟南軌道交通（jinan metro）簡稱濟南地鐵，是服務於山東省濟南市的城市軌道交通系統。線網結構分為兩個層次：都市核心區快線（r 線）和中心城普線（m 線）。
快線包括r1、r2、r3共3條線，；中心城普線包括環線、m1～m6線共7條線（其中，m5、m6線正在開展前期研究），形成“環線+放射”的線網結構。首條線路於2023年7月16日正式開工建設。
濟南軌道交通目前已開工建設三條線路，預計r1線將於2023年12月31日開通試運營、r2線將於2023年12月31日開通試運營、r3線將於2023年12月31日開通試運營。濟南軌道交通第二輪建設規劃正待國家***和住建部批覆。
濟南地鐵詳細路線
3樓：匿名使用者
截至2023年4月，濟南軌道交通1號線共設定車站11站，其中地下站4站，高架站7站。
濟南軌道交通1號線南北向貫穿濟南市西部城區，南起工研院站，沿齊魯大道、黨楊路、劉長山路延長線、海棠路、丹桂路，北至方特站。
濟南有地鐵嗎，幾條線？
4樓：深藍色的貓貓
濟南還沒有建好的地鐵，在建線路共有4條，包括r1號線一期、r2號線一期、r3號線一期和二期、環線cbd預留段等線路，在建線路長度84千米。
2023年初，國家***批覆濟南市城市軌道交通近期建設規劃(2015—2023年)，確定了“兩縱一橫”的“h”型構架，濟南軌道交通建設從夢想走進了現實。根據軌道交通具體的實施情況，濟南軌道交通近期規劃有必要進行部分調整。
濟南軌道交通集團****委託上海市隧道工程軌道交通設計研究院編制了《濟南市城市軌道交通建設規劃(2015-2023年)調整》，在2023年前，修建r1線、r2 一期工程和r3線一期工程，建設方案總規模84.362公里。三條線路初設兩個換乘站 站點佈局串聯起主要片區。
根據公示規劃顯示，三條線路中有兩個換乘站點，分別為r1線與r2線之間的王府莊，r2線與r3線之間的西周家莊站。
濟南地鐵（jinan metro) 是服務於中國山東省濟南市的城市軌道交通系統，其首條線路預計於2023年初開通試運營，使濟南成為山東省第二個開通軌道交通的城市。
擴充套件資料
文化特色
濟南地鐵標誌的設計以篆體漢字"泉"為主要圖形元素，整體造型形如一塊方形印章。標誌涵蓋了濟南城市文化積澱厚重，也是濟南城市屬性的對映，印章外形寓意濟南地鐵必將全心全意為市民出行負責的契約精神；經過藝術化處理過的"泉"字，似從隧道中駛來的列車，具有極強的識別性，既是濟南地鐵行業屬性的充分體現，又似一雙拱起的雙手，象徵濟南地鐵呵護泉城市民出行安全，同時也蘊含濟南地鐵以人為本的理念。
標誌顏色以"泉城藍"為主色調，象徵濟南地鐵安全便捷的服務理念；"t"元素既是列車頭部的一個部分，也是交通、科技和溫度的英文首字母，強化標誌的交通行業屬性的同時，也寓意濟南地鐵智慧、創新、與時俱進的發展理念。標誌整體造型兼具傳統性與現代感，城市屬性與行業屬性相互映襯，標誌底部沒有完全閉合，象徵著濟南地鐵的開放性和共享性，構成獨具濟南特色的地鐵標識
5樓：
濟南沒有地鐵。
濟南規劃有3條地鐵線路，其中r1號正在建設中，預計2023年開通。r2,r3號線待建。
6樓：匿名使用者
濟南軌道交通（jinan metro），是服務於中國山東省濟南市的城市軌道交通系統，其第一條線路濟南軌道交通1號線於2023年4月1日正式商業運營，使濟南成為山東省第二座開通運營地鐵的城市
7樓：匿名使用者
有，1 & 3兩條線。沒有2
8樓：匿名使用者
濟南軌道交通r1已於昨日正式開通試執行。4月份將正式載客運營。全部建成通車後預計線路將達到15條。
9樓：匿名使用者
濟南為了保泉、所以目前沒有地鐵
濟南有地鐵嗎？
10樓：演繹瘋癲
軌道r1線(南北縱向)北起非遺園(濟南西站北附近)，南至長清大學園區，為南北向市域快線，連線長清組團中心和濟南西站副中心，串聯創新谷、園博園、大學城、濟南西站等重點區域。r1線在繞城高速以內以地下為主，繞城高速以外以高架為主。
軌道r2線西起濟南西站，東至郭店，利用既有鐵路走廊，為東西向市域快線，連線西站片區、濟南站、東部新城及章丘城區，大部分利用膠濟鐵路走廊，提供東西向快速出行，先期建設濟南西站至郭店段。r2線除西站片區、濟南火車站附近區域性下穿外，其餘線路以地面方式、平行於既有鐵路為主。
軌道r3線南起龍洞，北至飛機場，遠期通濟陽，為南北向市域快線，連線奧體文博片區、濟南新東站片區、空港片區及濟陽城區，串聯奧體中心、濟南新東站、遙牆機場、濟陽等重要的客流集散點，先期建設龍洞至機場段。r3線在濟南新東站以南以地下為主，以北以地上為主，但機場附近部分線路為地下。
11樓：齋樂蕊巧琴
沒有.這不是發不發展的問題,濟南不適合建地鐵,因為濟南的地理特點不適合,地下泉脈太多,哪能修啊!
還有濟南太小了,坐地鐵沒兩站就到頭了.呵呵!
12樓：嘉醉柳儲湘
地球人都知道濟南沒有地鐵！而且也沒有規化！因為濟南不適於修地鐵！
濟南地下泉脈眾多，城市規模太小、還分佈眾多河道，濟南有城市輕軌計劃，前年提出的起點濟鋼終點長清，這兩年又沒動靜了！
濟南為什麼沒有地鐵?
13樓：mxx米小夕
濟南修地鐵需要考慮以下幾個問題：
地下泉脈，老濟南的名片。
是否能有效緩解濟南的交通壓力。
造價是否合適。
如果走輕軌是否會對高架路產生衝突。
有沒有對突發事件的應急機制。
來自各方面的**壓力。
能否真正滿足濟南人民的利益。
目前濟南已經開始修建地鐵。
濟南市，簡稱“濟”，別稱“泉城”，是山東省省會、全國十五個副省級城市之一，環渤海地區南翼的中心城市，山東省的政治、文化、教育、經濟、交通和科技中心，中國人民解放軍北部戰區陸軍機關駐地，山東半島城市群和濟南都市圈核心城市、新一線城市。濟南因境內泉水眾多，擁有“七十二名泉”，被稱為“泉城”，素有“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美譽，濟南八景聞名於世，是擁有“山、泉、湖、河、城”獨特風貌的旅遊城市，是國家歷史文化名城、首批中國優秀旅遊城市。
14樓：葉蘭英芮巳
濟南泉水是不能開地鐵的原因
但是還有濟南在70年代
挖了好多地道
你可以看看每每
蓋樓都能發現地道
青島地鐵，濟南地鐵哪個好
15樓：匿名使用者
濟南到現在還沒有地鐵 沒法比較
16樓：匿名使用者
濟南軌道交通（jinan metro）簡稱濟南地鐵，是服務於山東省濟南市的城市軌道交通系統。線網結構分為兩個層次：都市核心區快線（r 線）和中心城普線（m 線）。
快線包括r1、r2、r3共3條線，；中心城普線包括環線、m1～m6線共7條線（其中，m5、m6線正在開展前期研究），形成“環線+放射”的線網結構。首條線路於2023年7月16日正式開工建設。
濟南軌道交通目前已開工建設三條線路，預計r1線將於2023年12月31日開通試運營、r2線將於2023年12月31日開通試運營、r3線將於2023年12月31日開通試運營。濟南軌道交通第二輪建設規劃正待國家***和住建部批覆。
青島地鐵（qingdao metro）是服務於中國山東省青島市的城市軌道交通，其首條線路——青島地鐵3號線於2023年12月16日開通試運營。
截至2023年12月，青島地鐵開通運營線路共有2條，即青島地鐵3號線共設車站22座，全長25.2千米，跨越市南區、市北區、李滄區等三個市轄區；青島地鐵2號線東段，共設車站18座，全長20.4千米，跨越市南區、市北區、李滄區、嶗山區等四個市轄區。
截至2023年10月，青島地鐵在建線路共有7條，分別為1號線、2號線一期東段、4號線、7號線一期、8號線、11號線、13號線一期和二期。其中，2號線東段計劃2023年底開通。預計到2023年，形成7條運營線路、總長231.
7公里的軌道交通網路。
2023年，青島地鐵共傳送乘客916.27萬人次。[8] 截至2023年10月，青島地鐵最高日客運量出現在2023年4月3日，達24.6萬人次。
濟南為什麼沒有地鐵
17樓：mxx米小夕
濟南修地鐵需要考慮以下幾個問題：
地下泉脈，老濟南的名片。
是否能有效緩解濟南的交通壓力。
造價是否合適。
如果走輕軌是否會對高架路產生衝突。
有沒有對突發事件的應急機制。
來自各方面的**壓力。
能否真正滿足濟南人民的利益。
目前濟南已經開始修建地鐵。
濟南市，簡稱“濟”，別稱“泉城”，是山東省省會、全國十五個副省級城市之一，環渤海地區南翼的中心城市，山東省的政治、文化、教育、經濟、交通和科技中心，中國人民解放軍北部戰區陸軍機關駐地，山東半島城市群和濟南都市圈核心城市、新一線城市。濟南因境內泉水眾多，擁有“七十二名泉”，被稱為“泉城”，素有“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美譽，濟南八景聞名於世，是擁有“山、泉、湖、河、城”獨特風貌的旅遊城市，是國家歷史文化名城、首批中國優秀旅遊城市。
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