1樓：夏天肥魚
風車是利用槓桿原理設計的，單向受力轉動機械。風車的葉片是旋轉對稱版設計，不是軸權對稱設計。在有風的情況下，葉片在對稱位置產生的扭轉力矩無法互相抵消，這樣部分風能被風車留下了，
風車就可以轉動了。
風車的風葉都是傾斜的 風車是把風作為動力 當風吹動葉片時，相當於對葉片施加乙個作用力而產生轉動力矩，在此力的作用下，風車就會不停的轉動。
風車也叫風力機，是一種不需燃料、以風作為能源的動力機械。古代的風車，是從船帆發展起來的，它具有6~8副像帆船那樣的篷，分布在一根垂直軸的四周，風吹時像走馬燈似的繞軸轉動，叫走馬燈式的風車。
2樓：匿名使用者
風車的風葉固定的形狀（一邊高，一邊低於風來的方向），可以使風在風專葉表面往
屬乙個方向吹動（由高到低），從而改變經過的風的風向。給風乙個轉向力，那麼，風也給了風葉乙個反方向的力，既風也對固定開關的風葉乙個反作用力。而風葉又是固定在風車軸上，所以風給風葉的力又通過固定的風葉轉化為風車的切應力，所以風車轉動。
所以風越大，風葉給風的轉向力越大，相應的，風給風車的轉向力越大，風車轉得越快。
3樓：落葉歸根的淒涼
【1】風車的原來理是一源種利用風力驅動bai的帶有可調節的葉du片或梯級橫木的輪
zhi子所產生的能量來dao運轉的機械裝置。古代的風車，是從船帆發展起來的，它具有6-8副像帆船那樣的篷，分布在一根垂直軸的四周，風吹時像走馬燈似的繞軸轉動，叫走馬燈式的風車。這種風車因效率較低，已逐步為具有水平轉動軸的木質布蓬風車和其它風車取代，如「立式風車」、「自動旋翼風車」等。
【2】具體如下圖所示：
4樓：匿名使用者
hb呼呼呼進快餓接你嗯機嗯sin嘻嘻嘻
風車旋轉的原理是什麼
5樓：匿名使用者
風車旋轉是利用風力帶動風車葉片旋轉。
風車旋轉這樣一來就可以利用風力來發電了，風力發電在芬蘭、丹麥等國家很流行，我國也在西部地區大力提倡，小型風力發電系統效率很高，但它不是只由乙個發電機頭組成的，而是乙個有一定科技含量的小系統；
風力發電機+充電器+數字逆變器，風力發電機由機頭、轉體、尾翼、葉片組成，每一部分都很重要，其中葉片用來接受風力並通過機頭轉為電能；尾翼使葉片始終對著來風的方向從而獲得最大的風能。
擴充套件資料
風車的意義：
風車不只是一道風景，更是一種精神象徵，一種圖騰。風車象徵著荷蘭的民族文化，象徵著人們對天空的熱愛，象徵著童話般的幸福。
西班牙隨處可見的就是風車，雖然如今的風車已經失去了它原有的功效，但確象徵著西班牙農業的曾經。在多風的山地上建起的一座座風車，是農業興旺的象徵，隨著一包包麵粉的輸出，光的人物，但是隨著工業時代的來臨，風車磨坊也漸漸衰敗。
6樓：demon陌
原理：利用風力帶動風車葉片旋轉，再透過增速機將旋轉的速度提公升，來促使發電機發電。依據目的風車技術，微風便可以開始發電。
風車的風葉固定的形狀(一邊高，一邊低於風來的方向)，可以使風在風葉表面往乙個方向吹動(由高到低)，從而改變經過的風的風向。
給風乙個轉向力，風也給了風葉乙個反方向的力，既風也對固定開關的風葉乙個反作用力。而風葉又是固定在風車軸上，所以風給風葉的力又通過固定的風葉轉化為風車的切應力，所以風車轉動。所以風越大，風葉給風的轉向力越大，相應的，風給風車的轉向力越大，風車轉得越快。
7樓：匿名使用者
風的動力轉化為兩個方向的力,乙個軸向,另外乙個是徑向.軸向力對葉片作功,推動葉片轉動，徑向力為支架所平衡.
這樣,風力就轉化為風車的旋轉力矩,使風車不停的轉
8樓：2014有你才有愛
風車的風葉固定的形狀(一邊高，一邊低於風來的方向)，可以使風在風葉表面往乙個方向吹動(由高到低)，從而改變經過的風的風向。給風乙個轉向力，那麼，風也給了風葉乙個反方向的力，既風也對固定開關的風葉乙個反作用力。而風葉又是固定在風車軸上，所以風給風葉的力又通過固定的風葉轉化為風車的切應力，所以風車轉動。
所以風越大，風葉給風的轉向力越大，相應的，風給風車的轉向力越大，風車轉得越快。
風車轉動利用的是什麼原理
9樓：soul_染指
風車的原理是一種利用風力驅動的帶有可調節的葉片或梯級橫木的輪子所產生的能量來運轉的機械裝置。古代的風車，是從船帆發展起來的，它具有6-8副像帆船那樣的篷，分布在一根垂直軸的四周，風吹時像走馬燈似的繞軸轉動，叫走馬燈式的風車。這種風車因效率較低，已逐步為具有水平轉動軸的木質布蓬風車和其它風車取代，如「立式風車」、「自動旋翼風車」等。
靜電風車的原理是什麼？
10樓：匿名使用者
風車的葉輪上帶滿了靜電感應起點機的靜電，我們姑且認為是負電荷。帶電導體有個特性，就是越尖銳的地方，電荷越擁擠，因此葉輪尖端擠滿了負電荷。電荷擁擠到一定程度，開始傳給附近的空氣分子，使得空氣也帶上負電荷。
我們知道同種電荷互相排斥，因此葉輪尖端的空氣被葉輪排斥，向相反方向運動。這樣葉輪尖端的空氣不斷得到電荷，又不斷被排斥，形成一股細小的風。只要葉輪持續得到靜電**，尖端就會持續吹出「靜電風」。
這個靜電風車尖端是向一側扭曲的，因此向側面吹出靜電風。又因為力的作用是相互的，風車葉輪得到側向的反作用力，就旋轉起來。 這個風車裝置利用了三個原理：
尖端放電；同種電荷相互排斥；力的相互作用。
大風車會轉動的物理原理是什麼？
11樓：西北玄君
大風車是利用槓桿原理設計的，
單向受力轉動機械。
風車的葉片是旋轉對稱設計，
不是軸對稱設計。
有風的情況下，
葉片在對稱位置產生的扭轉力矩無法互相抵消，這樣部分風能被風車留下了，
風車就可以轉動了。
風車和水車原理有點相似，
詳細設計圖及原理自己去弄更有趣。
12樓：匿名使用者
你有沒有發現風車的風葉都是傾斜的 風車是把風作為動力 當風吹動葉片時，相當於對葉片施加乙個作用力而產生轉動力矩，在此力的作用下 風車就會不停的轉動
13樓：我的憶水流年
最根本的說是槓桿原理！
風車為什麼會轉動?簡單的說。
14樓：匿名使用者
風吹來得時侯，風車的斜面老師把它叫作葉片受到風的阻力，葉片呢就產生一股反抗的力量，力量作用而造成風車的轉動，（就是作用力與反作用力的原理）。風越大，風車轉動越快。 這就像兩個小朋友拔河一樣，乙個小朋友用力拉另外乙個小朋友，那另外乙個小 朋友也要用力拉你一樣。
風吹到風車的葉片上，葉片就要用力去阻擋風在這個過車呢就是我們的風車轉動了起來。
15樓：匿名使用者
全都怪我，不該沉默時沉默，該勇敢時軟弱
風車工作的物理原理
16樓：匿名使用者
可以把風車的葉片簡化為經過一根軸的中心線的幾個矩形板，當風吹到葉片上時，相當於在葉片上加了乙個力，在該力的作用下產生了使該軸轉動的力矩，在該力矩的作用下，風車就會繞自身的軸轉動，也就是看到的風車的旋轉。
17樓：擴大人
（1）風輪。風輪由二個或多個葉片組成，安裝在機頭上，是把風能轉化為機械能的主要部件。
（2）機頭。機頭是支承風輪軸和上部構件（如發電機和齒輪變速器等）的支座，它能繞塔架中的豎直軸自由轉動。
（3）機尾。機尾裝於機頭之後，它的作用是保證在風向變化時，使風輪正對風向。
（4）迴轉體。迴轉體位於機頭底盤和塔架之間，在機尾力矩的作用下轉動。
（5）塔架。塔架是支撐風力發動機本體的構架，它把風力發動機架設在不受周圍障礙物影響的高空中。
根據風輪葉片的數目，風力發動機分為少葉式和多葉式兩種。少葉式有2～4個葉片，具有轉速高，單位功率的平均質量小，結構緊湊的優點；常用在年平均風速較高的地區。是目前主要用作風力發電機的原動機。
其缺點是啟動較為困難。多葉式一般有4～24個葉片，常用於年平均風速低於3～4公尺／秒的地區；具有易啟動的優點，因此利用率較高。由於轉速低，多用於直接驅動農牧業機械。
風力發動機的風輪與紙風車轉動原理一樣，但是，風輪葉片具有比較合理的形狀。為了減小阻力，其斷面呈流線型。前緣有很好的圓角，尾部有相當尖銳的後緣，表面光滑，風吹來時能產生向上的合力，驅動風輪很快地轉動。
對於功率較大的風力發動機，風輪的轉速是很低的，而與之聯合工作的機械，轉速要求較高，因此必須設定變速箱，把風輪轉速提高到工作機械的工作轉速。風力發動機只有當風垂直地吹向風輪轉動麵時，才能發出最大功率來，由於風向多變，因此還要有一種裝置，使之在風向變化時，保證風輪跟著轉動，自動對淮風向，這就是機尾的作用。風力發動機是多種工作機械的原動機。
利用它帶動水幫浦和水
風車為什麼能轉
18樓：百度使用者
風車靠尾翼使軸向始終對著風的方向，風車的葉片與軸向成一定角度，風吹到葉片上被分解成兩個力，乙個是軸向力，無用；另乙個是使葉片繞軸旋轉的力。風車就轉動了。
19樓：520小王子
風車的葉片要做成與風車的軸向成一定角度(不固定),風的動力轉化為兩個方向的力,乙個軸向,另外乙個是徑向.軸向力對葉片作功,推動葉片轉動，徑向力為支架所平衡.
這樣,風力就轉化為風車的旋轉力矩,使風車不停的轉。
風車靠尾翼使軸向始終對著風的方向，風車的葉片與軸向成一定角度，風吹到葉片上被分解成兩個力，乙個是軸向力，無用；另乙個是使葉片繞軸旋轉的力。風車就轉動了。
20樓：
這與帆船航行的原理相同，只不過，轉化為直線運動和圓周運動的區別
21樓：百度使用者
能量轉化啊！ 風的動能轉化成了風車的動能。 就好像汽車撞了你以後，你就飛起來了，乙個道理：）
22樓：調皮虎
呵呵！真逗！林子大了什麼鳥都飛！！
23樓：
同意大水魚觀點，不過如果把「使葉片繞軸旋轉的力」稱為徑向力應該更專業一點。
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