1樓：【劉長青
好的防凍液作用是；1 防凍 2 防腐蝕 3 防沸
2樓：
使用防凍液除了可以保證發動機在低溫下正常工作這個主要功能外，防凍液還有一些其他輔助功能也不容小窺。
防腐蝕功能
發動機及其冷卻系統是主要成分是金屬，而金屬在高溫下與水接觸時間長了後都會遭到腐蝕，容易生鏽。使用防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除鏽功能。
不易造成「開鍋」
防凍液的沸點比水高，故在夏季使用防凍冷卻液比水更難開鍋。
防垢功能
水作為冷卻液使用長時間後會產生水垢，水垢會附著在水箱、水套的金屬表面上，使其散熱效果越來越差，並且水溝清除起來也很困難。優質的防凍液不僅採用蒸餾水製造，而且加有防垢新增劑，不但不生水垢還具有除垢功能。
3樓：奮鬥小武
凍！！簡單明瞭，無需長篇大論的說他是什麼作用。以樓主這樣聰明的頭腦想必只是來考考俺們這些山溝溝裡出來的吧，樓主你說是嗎？
還有就是我樓上的兄弟姐妹，我還是在成長期，我需要公升級，做個任務不容易，麻煩樓上的多跟樓主說說哦！樓主~樓主~你還記得當年大明湖畔和你走失的夏雨荷麼？
防凍液有什麼作用？
4樓：皓然
防凍液的主要作用是，在寒冷冬季停車時，防止冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋，而在夏季溫度較高時，則能有效防沸，避免出現開鍋現象。汽車防凍液作用大，直接影響汽車的效能和使用壽命。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。
防凍液還具有防腐蝕功能。由於發動機的冷卻系統中包括鋼、鋁合金、鑄鐵、銅及水箱焊接時用的焊錫等幾種金屬，缸體和缸蓋一般有鑄鋁或鑄鐵製成，水箱主要由紫銅及黃銅製成，防凍液長期與這些金屬相接觸，必須能夠對所有這些金屬進行保護，使用去離子水及適當的新增劑能防止各種腐蝕的出現。
使用注意事項
除了選好防凍液，在防凍液的使用過程中，廣大車主還需要注意以下的方面：
注意一：盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。
注意二：防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），新增時應確認該產品在有效期之內；更換時應放淨舊液，將冷卻系統清洗乾淨後，再換上新液；
注意三：避免兌水使用。傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。
注意四： 使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水，若實在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍液因洩漏損失，應補充同品牌的防凍液。
防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的，也是得不償失的。
注意五：有的防凍液存放一年後，會出現少量絮狀沉澱，這種現象多半是新增劑析出造成的，不必扔掉。如果出現大量的顆粒沉澱，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。
注意六：選擇防凍液的另乙個關鍵是確保安全性。高階防凍液兼具防腐、防垢、防沸、防凍、防鏽等功效，還能對水箱起到很好的保護，一年四季都可使用。
優質防凍液外觀應清亮透明，並有醒目的顏色，無異味，而一些劣質防凍液根本不具備抗凍及防止開鍋功能，有的防凍液雖然冰點及沸點合格，但卻有腐蝕性，能把水箱及管路「咬」的千瘡百孔，影響行車。
5樓：匿名使用者
作用：1、汽車、火車內燃機車、拖拉機、輪船、發動機、水箱以及各種機械裝置，柴油機、汽油機等冷卻系統中使用，具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能。
2、採用蒸餾水製造，並加有防垢新增劑，不但不生水垢還具有除垢功能。
3、防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。
4、發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除鏽功能。
5、普通水是冷卻系統和發動機最大的殺手。防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢、防腐蝕的特點。
6樓：嗚呼
樓主，汽車防凍液的功能是：
一、防止在寒冷冬
季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。
其主要指標是防凍液的冰點。在選擇或配製防液時，其冰點應該比該地區最低溫度低10℃ 左右，以確保在特殊情況下防凍液不會凍結。防凍液的另乙個重要功能。
其主要指標是沸點。沸點是指汽車發動機冷卻系統與外界大氣壓相平衡的條件下，冷卻液開始公升溫到沸騰的控制溫度不再公升高，保持發動機在正常溫度下工作。防凍液還具有防腐蝕功能。
腐蝕是金屬處在自然環境中由於化學反應、電化學過程及物理何用而遭破壞的遠端。目前主要防腐的金屬有六種，即：鋼、鑄鐵、紫銅、焊錫、黃銅、鑄鋁。
現代汽車發動機的冷卻系統大多採用鑄鋁和鋁合金件，所以要求防凍液防腐性的重點也要轉向對防鋁的腐蝕，同時還要考慮冷卻系統中的非金屬材料如橡膠、塑料的溶解、鼓脹、老化等。腐蝕抑制劑就是能阻止或減緩上述過程的物質。防水垢是防凍液的另一項重要功能，結垢是在散熱器表面上附著有不溶性鹽類或氧化物晶體所致。
產生水垢後不但影響散熱器的正常散熱，而且更容易造成冷卻系統的迴圈管道的堵塞，水溫過高而嚴重影響發動機的正常運轉。在冷卻系統中可產生水垢的主要物質：硫酸鈣和碳酸鈣、碳酸鎂等，還有因使用不當而產生的褐色磷酸鈣等。
鈣、鎂離子主要**於冷卻液中的水，為此，必須嚴格控制配製冷卻防凍液的水質。
二、冷卻液的新增要求
根據發動機的結構特點，廠家對發劫機，冷卻液的使用做了嚴格要求，對一般使用長效防凍防鏽液有明確要求。由於長期使用中造成的水份散失或其它原因引起的防凍液洩漏時，一定要新增蒸餾水，決不可新增河水或自來水，由於對防凍液的效能缺少經驗，對新增冷卻水的水質要求不嚴，會造成水道積垢，影響發動機冷卻水的正常循壞，而降低冷卻強度，從而使發動機溫度過高，降低動力、增加油耗、減少發動機使用壽命。
盡量使用長效防凍液，注意要選用***的防凍液，這一點更為重要。
7樓：途虎話養車
防凍液的全稱叫防凍冷卻液。起到3個作用：
1、車輛沒有啟動時防止結冰，因為防凍液是在缸體裡的，液體變成固體體積會膨脹，所以會凍裂缸體。
2、在車輛啟動後冷卻發動機。防止發動機溫度過高，導致發動機損壞。
3、防凍液也起到管理防鏽和防止水垢過多導致管路堵塞。
防凍液一般是2年6w公里左右更換一次。
長期不更換防凍液會導致，防凍液品質變化，使其內在防鏽品質降低，散熱器、管路等將會損壞。還會影響沸點和冰點引數，影響防凍效果或者冷卻效果，對發動機是傷害。不要等到防凍液變黑才去更換，防凍液發黑說明防凍液已經變質的很厲害了。
水垢也形成很多。對管路已經有損傷了。
所以每次做保養的時候可以使用冰點儀檢測下防凍液的冰點值。如果冰點值過高說明防凍液已經變質了就需要更換了。
8樓：匿名使用者
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正乙個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液，特殊車輛防凍液更換頻率要高。
9樓：貴州萬通汽修學校
低溫保護，冷卻系統防腐，除垢
10樓：匿名使用者
"隨著發動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發動機與舊式發動機相比，乙個顯著的特點就是現代發動機的執行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產轎車為例，發動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。
如果全部注水，當發動機溫度達到100℃時就會水沸「開鍋」，另外，水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質－防凍液。
有人以為防凍液是專門為寒冷地區的車輛使用的，這是一種誤解。現在市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。防凍液內還含有新增劑以防止乙二醇氧化（會形成腐蝕性極強的副產品），防止腐蝕，防止產生泡沫等。
發動機使用防凍液有以下保護作用：
一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。
二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。
三、保證發動機在正常溫度範圍之內能工作。
因此，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，並不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。
使用防凍液一定要注意質量。如果防凍液質量欠佳甚至是偽劣品，就起不到防凍液的作用了。
冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配製而成。汽車製造廠在使用者手冊中通常會規定用於不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號，不能夠混用。一般情況下，防凍液與水的比例為40:
60時，冷卻液沸點為106℃，冰點為-26℃，當50:50時，冷卻液沸點為108℃，冰點為-38℃。一般要求按照低於當地最低溫度5℃左右配製冷卻液。
防凍液有效使用期多為二年，到期或發現冷卻液髒就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部清除，再加入清淨水，啟動發動機以怠速運轉十來分鐘迴圈清洗。停機後再將清淨水放掉。
加註新冷卻液應在冷機時進行，加註冷卻液至儲液罐的最高標記「maxt」為止，旋緊蓋子啟動發動機，怠速運轉至發動機正常溫度後熄火，當機體溫度下降後，檢查儲液罐的液面高度保持在「maxt」位置方合格，否則要補充足夠為止。
11樓：精英大師
發動機冷卻系所加註的防凍液多為防凍劑(酒精、甘油、乙二
醇)按一定比例與水配製而成。目前應用最多的是乙二醇與水配置的防凍液，由於它具有冰點低、沸點高、蒸發損失量少等特點．所以在冬季不會凍結，在夏季不會蒸發，這就是長效防凍液(或稱永久性防凍液)，但是這並不表示該防凍液的良好效能不會改變，也不表示該液 能長久使用。
12樓：匿名使用者
顧名思義主要是冬天防止水箱凍結，另外還有防鏽的作用！一般在比較寒冷的地區使用
13樓：北京萬通汽車學校
防凍液的作用
1、防凍液具有防凍功能,冰點低。水的冰
點是0℃,防凍液的冰點可達-25~-60c。在寒冷冬季停車時,能夠防止冷卻液結
冰而脹裂散熱器和凍壞發動機汽缸體,同
時亦保證隨時可以啟動發動機。
2、防凍液具有防沸功能,防凍液的沸點比
水高。沸點是指液體沸騰時的溫度。在標
準大氣壓下,水的沸點是100℃,而防凍液
的沸點要高於106℃,可有效地防止發動機
的「開鍋」現象
3、防凍液具有防腐蝕功能。由於發動機的
冷卻系統中包括鋼、鋁合金、鑄鐵、銅及
水箱焊接時用的焊錫等幾種金屬,缸體和
缸蓋一般有鑄鋁或鑄鐵製成,水箱主要由
紫銅及黃銅製成,防凍液長期與這些金屬
相接觸,必須能夠對所有這些金屬進行保
護,使用去離子水及適當的新增劑能防止
各種腐蝕的出現
4、防凍液具有「油性」,能夠防止非金屬材
料如橡膠、塑料的溶解、鼓脹、老化等,
部分車輛的防凍液對冷卻系統有潤滑作用
5、防凍液能夠防止水垢的生成。水垢是在
冷卻系統內表面上附著有不溶性鹽類或氧
化物晶體所致。產生水垢的主要物質是硫
酸鈣、碳酸鈣、碳酸鎂等,優質的防凍液
採用蒸餾水製造,並加有防垢新增劑,不
但不生水垢還具有除垢功能。
防凍液的作用哪個牌子防凍液好,防凍液有何作用如何選擇防凍液
發動機使用防凍 bai液有以下保護作du用 一 zhi對冷卻系統的部件dao起到防腐保內護作用。二 防止水垢,容避免降低散熱器的散熱作用。三 保證發動機在正常溫度範圍之內能工作。因此,發動機的防凍液,必須具有防凍 防開鍋 防腐蝕 防水垢 無泡沫的特點,並不受季節及地域的影響。其中,冰點和沸點是防凍液...
防凍液多久換一次防凍液更換週期，汽車防凍液應該多長時間換一次？
汽車防凍液的保質期一般是2年，所以我們要2年一更換防凍液，或汽車行駛3萬多公里更換一次。汽車防凍液應該多長時間換一次？防凍液需要兩年更換一次。最好不要用保質期比較長的防凍液，更換週期寧短不長。千萬不要因為不捨得買防凍液而一直拖著，最後造成無法挽回的後果。此外，更換防凍液時最好先熱車，熱車放的比較乾淨...
汽車防凍液沒了有什麼壞處，汽車沒有防凍液 行駛會造成什麼後果！
好車防凍液沒了根本打不著，電腦自動保護了，如果漏沒的話發動機無法散熱容易拉缸爆瓦頂氣門連桿也就報廢了 只要是沒有高溫過就完全沒有必要擔心。補足就可以了。防凍液不要用差的，不然會腐蝕水迴圈系統。再不補充冷卻液,那你的車離報廢也不遠了.沒有防凍液不會影響汽車打火,但會對發動機造成影響。防凍液的作用 1 ...