it男怎麼選西服不被坑呀,或者成都靠譜的定製店下

2021-03-04 00:35:55 字數 6144 閱讀 1172

1樓:匿名使用者

西服襯衫定製成本除了面料、輔料、加工費外,還有一個大頭是人員服務成本。一般一個客戶從接觸到最後完成量體,需要一位有經驗的量體師陪著溝通1個小時甚至更多。下面簡單地從面料、工藝、版型三個角度說一下。

1、關於面料。

目前的主流西服面料分仿毛和毛料兩種。仿毛面料屬於化纖面料(滌綸和粘膠混紡),面料較硬。一般來說比毛料厚。

毛料有毛滌和純毛,面料質感和彈性比較好,面料一般來說也較輕薄一些。要定製檔次稍高一些的,必然要採用毛料。有的毛料還會採用羊絨、真絲等混紡。

國產的毛料大多在60支至110支間。國外的大多在110支,130支,150支甚至200支更高。

2、關於工藝。

西服除了面料外,其實更重要的是製作工藝。西服一般有粘合襯、半毛襯和全毛襯工藝。

粘合襯是目前市場上常見的西服工藝,這種工藝的主要特點是通過大身接著粘合襯,附毛襯、胸絨、墊肩及加強襯。粘合襯為西服制作工藝中的普通工藝,是西服尤其是男中低檔西服的主要製作工藝。

半毛襯西服是相對於普通粘合襯西服在技術上升級的高檔產品。在選料方面,半毛襯西服對面、輔料的要求非常嚴格,以便更好的實現工藝特色。

全毛襯西服是一種高檔次精品的產品。由於這種工藝是前身不粘膠襯,完全依靠毛襯來襯托西服的造型,外觀感覺柔軟有彈性,穿著舒適、自然而挺括,袖裡採用區別於大身的裡料,光滑程度高,易於穿脫,也是一種新型的高檔西服技術工藝。

當然同樣是粘合襯工藝,也有好壞之分。選擇時注意觀察商家提供的大部分樣衣,如果大部分樣衣品質不錯,應該問題不大了。

3、關於款式和版型。

這兩年西服的主流款式是二粒扣為主了,去商場逛一下,大多都是二粒扣。一粒扣也比較不錯。一般情況下,不推薦三粒扣。當然如果你人比較瘦,選擇三粒扣也可。

西服的版型很重要,頂級的版師一年收入幾百萬,可以看出版型的重要性。好版型再配合好裝置,製作出來的西服品質更***。

西服的版型現在一般是靠好工廠來保證,常規意義上的好西服都是大工廠製作出來的。規模大的工廠能保證好裝置和好版型的成本能被攤薄。

有些朋友可能會理解定製西服為手工西服。其實不然。可以這樣說:現在的定製西服是手工與機器的配合,純手工基本很難做出好品質的西服。

最後推薦家真的是在用心做衣服的高階定製店:the few另外西服,團隊很專業,衣服**上身揚長避短,凸顯個人氣質,價效比高。按以上標準做一套3k多。

要求更高的可以選擇更**位。

2樓:上水

個人覺得resir高階定製做工比較不錯,一直在那邊定製的西服,料子工藝是有夠精湛的,穿了三五年也沒有變型

3樓:匿名使用者

成都的拂菻西服定製 會根據你的穿著習慣、身型、喜好做出專業推薦,並且還終身維護

四川成都服裝批發市場哪個好?

4樓:楊哥拼貨-薇薇萊斯購

四川成都的服裝市場有幾個,一般荷花池比較大型而且種類有多

5樓:匿名使用者

這個主要是看你個人的需求來選,不同需求的選不同的市場。

6樓:匿名使用者

1、前後防bai撞樑

前後防撞樑的意義就是車du輛第一次承受zhi撞擊力的裝置,在車身被動安全方面dao有一個重要理念就是一點受力全身受力。在高速偏置碰撞中,防撞樑可以有效的將撞擊力從車身左側(或右側)傳遞到右側(或左側),儘可能讓整個車體去吸收碰撞能量。在發生低速碰撞時(一般為15km/h以下),防撞樑可以避免撞擊力對車身前後縱梁的損害,降低維修成本。

2、倒車雷達

倒車雷達是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置,由超聲波感測器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況,解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾,並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷,提高駕駛的安全性。

3、發動機電子防盜

發動機電子防盜是針對發動機安裝的一套防盜系統,通常稱為發動機防盜鎖止系統。對於已裝有發動機防盜鎖止系統的轎車,即使盜車賊能開啟車門也無法開走轎車。因為汽車點火鑰匙中內裝有電子晶片,每個晶片內都裝有固定的id(相當於身份識別號碼),只有鑰匙晶片的id與發動機一側的id一致時,汽車才能啟動,相反,如果不一致,汽車就會馬上自動切斷電路,使發動機無法啟動。

未經授權而進行的變更或改裝可能會使防盜鎖止系統操作無效。1、前後防撞樑

前後防撞樑的意義就是車輛第一次承受撞擊力的裝置,在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。在高速偏置碰撞中,防撞樑可以有效的將撞擊力從車身左側(或右側)傳遞到右側(或左側),儘可能讓整個車體去吸收碰撞能量。在發生低速碰撞時(一般為15km/h以下),防撞樑可以避免撞擊力對車身前後縱梁的損害,降低維修成本。

2、倒車雷達

倒車雷達是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置,由超聲波感測器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況,解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾,並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷,提高駕駛的安全性。

3、發動機電子防盜

發動機電子防盜是針對發動機安裝的一套防盜系統,通常稱為發動機防盜鎖止系統。對於已裝有發動機防盜鎖止系統的轎車,即使盜車賊能開啟車門也無法開走轎車。因為汽車點火鑰匙中內裝有電子晶片,每個晶片內都裝有固定的id(相當於身份識別號碼),只有鑰匙晶片的id與發動機一側的id一致時,汽車才能啟動,相反,如果不一致,汽車就會馬上自動切斷電路,使發動機無法啟動。

未經授權而進行的變更或改裝可能會使防盜鎖止系統操作無效。1、前後防撞樑

前後防撞樑的意義就是車輛第一次承受撞擊力的裝置,在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。在高速偏置碰撞中,防撞樑可以有效的將撞擊力從車身左側(或右側)傳遞到右側(或左側),儘可能讓整個車體去吸收碰撞能量。在發生低速碰撞時(一般為15km/h以下),防撞樑可以避免撞擊力對車身前後縱梁的損害,降低維修成本。

2、倒車雷達

倒車雷達是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置,由超聲波感測器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況,解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾,並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷,提高駕駛的安全性。

3、發動機電子防盜

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前後防撞樑的意義就是車輛第一次承受撞擊力的裝置,在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。在高速偏置碰撞中,防撞樑可以有效的將撞擊力從車身左側(或右側)傳遞到右側(或左側),儘可能讓整個車體去吸收碰撞能量。在發生低速碰撞時(一般為15km/h以下),防撞樑可以避免撞擊力對車身前後縱梁的損害,降低維修成本。

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