1樓:鄭州萬通汽車學校
廣汽本田首款純電suv—理念ve·1將在今年11月開幕的廣州車展上首發。從本田官網我們獲得了部分該款車型的資訊,該款車型將搭載一款最大功率為120kw的電機,其綜合續航里程可達340km。
2樓:蛋蛋君
公布的是三百多,其實一般電動車續航是很少的,你要用空調,音響,所以很耗電的,頂多200多就要充電
廣汽本田理念ve-1的續航里程多少?
3樓:網通社
您好,廣汽本田ve-1搭載永磁同步電機及53.6kwh三元鋰電池包,最大功率達120kw/4000-11500rpm,回最大扭矩達280n·m/0-4000rpm,工況續答航里程為340km,60km/h等速續航里程為430km。
4樓:北京萬通汽車學校
理念ve1這款車搭載的是一款永磁同步電動機,最大功率為120kw,最大扭矩為280牛公尺,最大續航里程為340km
廣本理念ve-1電池容量多少?
5樓:山東萬通汽車學院
1、廣汽本田理念ve-1裝載的是容量為53.6kwh的三元鋰電池,搭載的是最大功率為163馬力的永磁專同步電動機,其驅屬動方式為前置單電機,電池續航里程達到了401公里,電動機總功率為120千瓦,電動機總扭矩為280牛公尺,而理念ve-1充電時間分別為快充30分鐘左右、慢充為9小時左右。
2、廣汽本田理念ve-1標準配置有:胎壓報警、abs防抱死、制動力分配、牽引力控制、車身穩定控制、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、車內中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、***導航、藍芽車載**、手機互聯、語音識別控制、車聯網、車窗防夾手功能、外後視鏡電動調節等豐富配置。
3、廣汽本田汽車向來以優異做工品質、質量放心可靠等深受消費者喜歡和信賴,而作為旗下首款純電動汽車的理念ve-1自然在品質、質量等方面表現不賴,加上較為親民的售價理念ve-1在國內新能源汽車領域形成了比較強的競爭力
廣本理念ve-1實際續航多少?
6樓:紅色獵人
廣汽本田理念ve-1車型廠家宣傳是該車子的綜合續航達401km,不過該車子的實際續航公里數個人認為至少能夠達到350公里。
7樓:往事亦隨楓
最大功率達120kw/4000-11500rpm,最大扭矩達280n·m/0-4000rpm,工況續航里程為340km,60km/h等速續航里程為430km。
8樓:匿名使用者
都是虛的資料!!66kmh等速不開空調,傻子才這樣用車!
9樓:青曉曉曉曉
我的才270公里,實在太低
廣汽本田理念ve-1,是一台合格的電動車嗎?
10樓:汽車之家
在去年的廣州車展上,廣汽本田旗下的合資自主品牌理念也帶來了一款備受矚目的純電車型——理念ve-1。該車基於繽智平台打造而來,搭載了成熟的sport ev技術,目前新車已經上市,補貼後15.98-17.
98萬的**看起來頗有誠意。
作為廣汽本田首款純電動suv,ve-1更注重年輕人的潮流喜好,依靠自身的品質優勢,滿足新時代年輕人多功能、多場景、多個性的多元用車需求。自2023年廣州車展亮相發布以來,一直深受年輕人消費者的喜愛。
其實理念ve-1也是一款油改電車型,這款車基於廣汽本田繽智打造而來。從設計角度來看,新車沿用了並指的絕大多數產品設計和線條,最主要的變化在於前臉。ve-1採用了六邊形的大嘴格柵,搭配前保險槓兩側的c字開口,霧燈採用了豎直樣式,嵌入在兩側的c字開口內。
車身側面和車尾與繽智相比變化不大,不過尾燈採用了透明燈罩,與燃油版有所不同。新車提供單色和雙色兩種車身色彩搭配,雖然雙色車身要貴2000元,但是視覺效果確實更好。
理念ve-1內飾布局依舊是本田家族熟悉的配方,以追求實用性為主要目標,實際體驗都非常順手,特別是貫穿式的空調出風口,能夠給到乘客更加柔和的出風。因為是新能源車型,內部空間更有彰顯電動車個性的藍色縫線,換擋操作也採用了按鍵式操作,科技感展現地很充分。總的來說,作為廣本目前在售的唯一一款電動車,理念ve-1無論外觀還是內飾的設計都不是很張揚,還是本田內味,符合絕大多數消費者的胃口。
尺寸方面,理念ve-1定位小型suv,長寬高分別為4308/1824/1625mm,軸距為2610mm。在理念ve-1上,本田「空間大師」的風格得到了延續,即「乘員空間最大化,機械空間最小化」,在有限的空間,使乘員的乘坐空間最大化,擁有在同級別中非常優秀的空間表現。後排座椅支援四六比例放倒,車內的空間表現也更為靈活。
動力方面,理念ve-1搭載一台最大功率為163匹馬力的電機,並配備了東軟睿馳的三元鋰電池,容量為53.6kwh,nedc工況下續航里程為401km,ve-1提供兩種充電方式,分別是直流電快充和交流電慢充。快充時可在30分鐘左右完成30%-80%的充電,慢充從5%-100%則需要9小時左右。
整體表現不算搶眼,依舊體現了本田非常偏向實用性的設計理念。得益於原先繽智在空間布局上的優勢,理念ve-1的空間表現異常出彩,加上類似傳統燃油車的動力調教,反而讓這台車在日常使用中給人一種新奇的駕駛感受。此外,理念ve-1的整備質量只有1.
5噸左右,對於一台電動車來說,整車重量能控制的如此到位,實屬難得。
ve-1提供兩種不同的駕駛模式,分別為正常模式和運動模式,動能**方面則有普通和強力兩種模式可選。也就是說,通過不同的組合,這台車可以有四種不同的駕駛風格。再加上本田「買發動機送車」的優良傳統以及電動車的扭矩優勢,在動力和操控方面這台小型suv表現極為搶眼。
總的來說,理念ve-1繼承了本田在空間和動力方面一貫以來的優勢,實用性不錯。與自主品牌的一些電動車相比,理念ve-1沒有炫酷的中控大屏,也沒有令人眼花繚亂的配置,但它卻能給人一種腳踏實地的感覺。雖然理念ve-1作為雙積分政策下的產物,但它存在的意義絕不僅僅是應付政策,而是給消費者提供更好的產品。
廣汽本田旗下首款純電suv—理念ve-1 價效比如何?
11樓:汽車之家
我們都知bai
道,新能源汽車市場現
du在增長很快,這也zhi帶動了很多合dao資品牌車企涉足版新能源汽車市場。比權如說廣汽本田,就推出了自己的首款純電動suv車型,也就是理念ve-1。整體而言,理念ve-1的價效比表現還是不錯的。
在外觀造型上,理念ve-1與本田繽智存在著很高的相似度,輪轂以及車身線條走向基本是一致的。不過在車頭部分,理念ve-1做了全新的設計。比如說封閉式車頭設計,同時充電口設計很好地彰顯了理念ve-1的新能源汽車身份。
再者,為了滿足消費者朋友的個性化需求,理念ve-1還提供給消費者朋友瑞麗紅、天空藍、塔夫綢白以及玫瑰黑在內的四種車身顏色。
在內飾設計上,理念ve-1也與本田繽智保持了高度的一致性,同時與外觀設計相同的是,理念ve-1也在內飾設計上加入了很多新能源化的設計。比如說理念ve-1在內飾加入了很多藍色元素設計,以凸顯自己新能源汽車的身份。再者,理念ve-1的最大輸出功率可達16**s,nedc續航里程為340km,可滿足車主朋友用車所需。
所以說,理念ve-1的價效比不錯,值得考慮。
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