1樓：被復活的卡卡
你啟動發動機,看看是不是哪個柴油管漏油,或者是高壓油管漏油。還有柴油濾芯漏不漏。你看一下就知道了。
汽車變速箱下邊密封處滲油，如不拆發動機，想直接在外用膠封住，不知什麼膠比較好！
2樓：匿名使用者
變速箱下方滲油，如果是箱體接縫處，需要更換密封墊**；如果是油封，需要更換油封**。
一般情況下，變速箱滲油從外部進行封堵，很難。不建議做嘗試。如果確實想嘗試，介紹乙個用膠知識參考：要想粘的牢靠，塗膠面必須十分清潔（補車胎要銼出新茬就是這個道理）。
如果變速箱漏油較嚴重，建議去4s店修復。
3樓：曾小娟嚴
隨便什麼膠都是封不住得 並不是所有的漏油都要抬發動機 這要看哪兒漏油了 有些地方漏油直接拆下面然後換膠墊就可以哦
4樓：劉洪卓
車僕的比較好，的把油放掉，用清洗機把滲油處清洗乾淨在摸密封膠就可以了。
5樓：砂石路
如果是一點還可以試試，用密封膠
6樓：匿名使用者
這樣的方法效果不好，因為變速箱會導熱，一是打的膠容易化，另外，你只是在漏油的外層打膠，其效果可想而知。
變速箱有一點漏油,玻璃膠能粘住嗎
7樓：山東創意藝術團
封圈出現腐蝕老化
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時內間受冷暖溫度交替容變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
��通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還有乙個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
8樓：匿名使用者
不可以粘的，玻璃膠不耐高溫和油腐，望採納
變速箱和發動機介面處油有沒有辦法沾住
9樓：帥鍋取名真難
變速箱下方滲油，如果是箱體接縫處，需要更換密封墊**；如果是油封，需要更內換油封**。
一般情容況下，變速箱滲油從外部進行封堵，很難。不建議做嘗試。如果確實想嘗試，介紹乙個用膠知識參考：要想粘的牢靠，塗膠面必須十分清潔（補車胎要銼出新茬就是這個道理）。
如果變速箱漏油較嚴重，建議去4s店修復。
10樓：匿名使用者
您好！沾不了！得拆波箱下來更換曲軸後油封。換了就不漏了。希望對您有幫助！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
您好 如果是結合處滲漏油 可以選擇用密封膠密封 還有更換密封墊 祝您用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
變速箱漏油有什麼後果？
12樓：大學微積分
漏油90%以上
是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，後果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現），漏油問題不可避免。
變速箱漏油會導致潤滑不足，加快齒輪間的摩擦，再者機油還具有降溫、帶走變速箱內雜質的作用，長時間無潤滑會使變速箱報廢，變速箱漏油還是很危險的，一定要及時去4s店去進行維修，不要在路上出現意外情況。
13樓：她晚街聽風
變速箱漏油現象是比較常見的，也是難以**的，這可能與油封質量、裝配工藝、軸表面粗糙度高等有關。一旦發生洩漏，就會形成一條通道，使洩漏愈來愈嚴重。
如果變速器多處漏油並在箱殼溫度較高的情況下，則一般屬於變速器蓋上的通氣塞被灰塵和泥漿阻塞，使通氣效能變差。箱內齒輪在大負荷、高速旋轉時所產生的熱量和油蒸氣不能及時排除，導致箱內壓力比箱外大氣壓高，油溫也高，引起潤滑油過稀。
滲漏潤滑油是變速器的常見故障之一，潤滑油滲漏後，會造成齒輪潤滑油量短缺，產生齒輪及軸承等件的早期磨蝕損壞，縮短變速器的使用壽命，同時還會汙染環境。因此**變速器潤滑油滲漏機理，分析其原因，採取有效技術措施，**漏油故障有著十分重要的意義。
變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作並延長傳動裝置壽命的作用。
變速箱油基本都能使用於市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質的原因之一。
最根本區別是其摩擦體系的不同，hfm-atf有著更細膩的油分子，以及高效的抗剪下能力，在半離合的狀態下或在結合的一瞬間，作用在摩擦材料表面的油膜能起到乙個非常有效的懸浮狀態而打滑，能緩衝瞬間的強大衝擊，讓結合更加平順，換檔更加暢順。同時細膩的油分子大大減少了卡閥現象，使閥體工作更加順暢。
變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫於低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。
自動變速箱油
簡稱atf(automatic tran**ission fluid )，是專門用於自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有專用油液，而是用發動機油代替。由於工作狀況和技術要求差異很大，所以發動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。
如今使用的自動變速箱專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。
車輛在正常行駛狀態下其變速箱油溫通常是低於135℃的。但當車輛被過度使用，譬如超負荷拖車，或在四驅模式設定在雪地行駛或越野模式時，車輛在液力變矩器過度打滑的狀況下行駛，則可能造成變速箱油溫達到135℃。
當變速箱油溫達到135℃時，加裝的變速箱油溫過熱提示系統將同時通過顯示「oo 135c」(注：「oo」指「oil overheating」)資訊和發出鐘鳴聲，以示預警。預警的目的，是主動提醒使用者停車掛空檔拉手剎並保持發動機在怠速狀況，從而使液體迴圈處於降溫模式進行快速降溫，直到警報訊號不再顯示為止。
此操作將避免因油溫持續公升高而存在的安全隱患。
-如果使用者在接收到預警後未能及時採取駐車行動，變速箱油溫過熱提示系統將持續發出警報，同時，變速箱油的潤滑性能將隨著油溫的公升高而減弱。當油溫達到143℃時，變速箱油很可能失去潤滑性能，這將導致變速箱內部元件由於摩擦過熱而發生故障。
從預警發出時的135℃，到變速箱油或失去潤滑性能時的143℃，兩者相隔的時間，會依照實地駕駛條件不同而差異較大。在最極端情況行駛則相隔時間最短。譬如，車輛若連續長時間（20分鐘）深陷沙地且車輪轉動緩慢，這時，從預警發出時起，到油溫達到143℃，其相隔時間大約為25~35秒。
一旦使用者仍未及時採取有效行動，導致變速箱油溫飆公升並超過200℃，那麼變速箱油將會沸騰甚至飛濺。但是在正確使用車輛時，變速箱油溫度想從115℃達到135℃是非常的困難的，除非違規操作車輛，比如長時間發動機紅線區工作，沒有正確使用分動箱等錯誤的駕駛車輛，才有可能導致油溫繼續公升高到143℃，發生事故。
14樓：千山鳥飛絕
變速箱漏油的產生的後果有：導致潤滑不足，從而加速齒輪間的摩擦，而當齒輪油漏萬之後齒輪長時間處於幹摩擦狀態下，輕則齒輪損壞，重則變速箱報廢。
變速箱，不僅起著傳動作用，還具有潤滑，清潔，降溫，防鏽，密封作用。變速箱在運作時，會有高溫和高壓，如果變速箱油漏了，變速箱漏油會導致潤滑不足，加快齒輪間的摩擦，所以在解體變速箱時需要檢查有沒有發現齒輪磨損。需要根據其磨損的情況更換換擋齒輪。
漏油一定要修理，變速箱裡面都是齒輪，只要車走齒輪就在工作，齒輪需要齒輪油的潤滑，當齒輪油漏完以後齒輪幹摩擦，長時間務潤滑的情況下行使以後變速箱也就基本上報廢了。 建議變速箱漏油要抓緊時間修理不要因小失大。
15樓：匿名使用者
變速箱油和發動機油類似，主要起潤滑，清潔，降溫，防鏽，密封。變速箱在運作時，會有高溫和高壓，如果變速箱油漏了，需要根據其磨損的情況更換換擋齒輪。你可以先問問修理人員在解散變速箱時有沒有發現齒輪磨，如果你只是換了變速箱油和油底殼，則開兩百公里後再到修理店支複查一下
16樓：匿名使用者
漏油的原因：
其實，90%以上的漏油問題都是由密封件老化造成的！
密封件時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移，他們會失去增塑劑。這一過程因持續的、冷熱交替的工作溫度而加劇。這一糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，漏油不可避免地出現。
據統計，90%以上的汽車，尤其是使用年限5年以上的汽車漏油問題，是因長期使用缺乏良好保養，造成油封等密封件磨損、老化，密封不嚴，導致機油、齒輪油、液壓油等密封不嚴的縫隙處漏出，從而造成發動機、變速箱、方向機等漏油。
直接加入瑪蒂ds，通過對油封等密封件的接觸，瑪蒂ds把那些過去丟失的軟化劑塑化劑找回來，老的油封等密封件再次變得柔韌，同時，能承擔更高的溫度和壓力。在瑪蒂ds的影響下油封等密封件很容易膨脹，14天即可恢復密封性。無需拆解，徹底告別漏油！
17樓：匿名使用者
漏油一定要修理，變速箱裡面都是齒輪，只要車走齒輪就在工作，齒輪需要齒輪油的潤滑，當齒輪油漏完以後齒輪幹摩擦，長時間務潤滑的情況下行使以後變速箱也就基本上報廢了。
建議抓緊時間修理不要因小失大
18樓：匿名使用者
變速箱油起到 潤滑 冷卻 清洗齒輪表面金屬微粒 的作用 少的話 會磨損加劇 變速箱溫度公升高 引起 齒輪變形 然後 我就不用說了吧~~~~~
19樓：匿名使用者
如果變速箱漏油會導致潤滑不足加快了齒輪間的磨察，再者機油還具有降溫和帶走變速箱內雜質的作用等。如果齒輪長時間得不到潤滑再高溫高轉速等惡略條件下工作那就完了。
20樓：勤奮的燈火闌
漏油的原因：
90%以上的漏油問題是因為油封的腐蝕老化引起的，因為隨著時間的推移，受冷暖交替的不斷變化的溫度影響，橡膠密封件會失去塑化劑，然後密封件會收縮，失去彈性，接著變硬，漏油問題不可避免.
可以使用免拆修的解決方法，德國原瓶進口的產品，可以檢視我的資料聯絡我
21樓：兔芍仁忒厄戊
漏油會導致潤滑不足,加大齒輪的磨損,補充上油,再試試看吧,只能祝福你了
22樓：匿名使用者
變速箱油漏完了嚴重嗎
有沒有發現變速箱上有這個密封膠或者是漏油
23樓：飛天膠業
啥意思？是需要變速箱上防漏油的膠嗎？一般用矽酮免墊片密封膠就可以了。
變速箱閥體漏油可以拆開自行重新密封麼?
24樓：大鍋飯多個人頭
要看情況，如bai
果是滲漏沒問題，du
如果是漏很多，需要及時zhi修理，dao但也不需要立刻停止開車專，盡快修理就好。屬
如果變速箱出現漏油情況車主先不要太驚慌，第一步就是要判斷是滲油還是漏油。有些滲油的發生並不是持續性的，只要不再嚴重就先不要理會。
如果真的漏油很嚴重的話，那麼還是盡快處理。具體的解決方法是清潔變速箱表面油漬，之後在漏油點部位打上密封膠即可，一般不會輕易拆解變速箱箱體。
【變速箱漏油的界定】
很多車主發現變速箱部位有油漬便會驚呼自己的愛車漏油了，其實不然。變速箱漏油和發動機漏油的情況類似，都是分為滲油和漏油兩種情況，而絕大多數都是滲油，並不是真正的漏油。滲油是指由於變速箱內部密封不嚴或油封老化而引起滲出的油漬，不影響車輛的正常使用。
而漏油是指變速箱油封故障或質量缺陷問題導致的變速箱油滴落下來，且漏速較快，出現這種情況就必須時刻保持警惕，做到頻繁觀察變速箱油液位，並盡快到4s店、維修站進行索賠或維修解決。
五菱榮光發動機b12與變速箱連線處有異響，踩下離合器還響，大
變速來箱有異常的響聲的自原因可能有 1 軸承的磨損及損壞 當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降 當軸承損壞時由於軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大。2 變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間...
發動機油封漏油，可能損壞變速箱嗎
自動檔是bai波箱，換擋是靠油壓來推動du離合，這zhi些都必須在密封dao的波箱裡進行，所以自動波的回密封效能 答是相當好的，絕對不允許有滲漏！所以說機油怎麼可能漏到裡面啊？簡直是胡說八道，要是機油都能漏進去那你的波箱油不是早就漏光了啊？變速箱不用修，最多把曲後油封換了就可以了，如果你實在不想換，...
修鏟車變速箱和發動機結頭處漏油要調駕駛倉嗎
如果bai只是滲油,那 就問du題不是很大。象你說 zhi的這種情況,dao一滴一滴的漏,問題就內比較嚴重了。因為變速容箱裡面的油的數量是一定的。你這樣漏起來要不了多長時間就會把有漏完。輕者軸承損壞,齒輪磨損。重者變速箱報廢。建議你盡快維修漏油的部位。如果如你說的只有密封膠的地方漏?換個密封墊,費用...