1樓：匿名使用者
如果機動車直接撞上電動車，根據交通法機動車在通過無訊號燈路口時必須減速慢行讓行人和非機動車先行，此次事故機動車負全責。
在十字路口沒有紅綠燈也沒有任何標誌的情況下，電動車由南向北行駛，機動車由東向西行駛，相撞，如何定責 5
2樓：人生巔峰你同行
機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔交通事故損害賠償責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛入已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的損害賠償責任。減輕機動車損害賠償責任的比例按照下列規定執行：
1、非機動車、行人負事故全部責任的，減輕80%一90%的損害賠償責任;
2、非機動車、行人負事故主要責任的，減輕60%一70%的損害賠償責任;
3、非機動車、行人負事故同等責任的，減輕40%一50%的損害賠償責任;
3樓：佐羅
機動車100%全責！
4樓：匿名使用者
這起交通事故怎麼定責？？
無紅綠燈十字路口，我電動車由東向西行駛到路中，被一輛由南向北行駛
5樓：九州天極之光
從描述來看，電動車應該沒有責任。
1. 根據《道路交通安全法》第44條中的規定：「通過沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。」
2. 再根據《道路交通安全法實施條例》中的規定：在沒有訊號燈控制的交叉路口，機動車進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。
3. 結合描述來看，電動車由東向西行駛，機動車由南向北行駛，機動車應當讓右方的電動車先行。然而電動車在主動讓汽車時，機動車仍然撞到電動車，因此應當是機動車的責任。
6樓：夢想哥
這種事故一般都是同等責任，要看哪一方有違章，比如超速，不按規定路線行駛等等，有違章的一方責任大
無紅綠燈十字路口電動車由南向北行駛，和由東向西汽車相撞在汽車反光鏡這汽車道路上有行人路，誰責任大？ 5
7樓：國貿奇哥
類似這些交通事故，應該報交警處理，這裡回答沒有什麼意義
8樓：活出自尊多彩色
在無訊號燈的路口，首先電動車要注意觀察不搶先，如果是先過中間後汽車後駛來相撞，汽車的責任要大，電動車撞上汽車反光鏡可能是汽車搶行了，那汽車有八成的責任。
9樓：匿名使用者
南向北應該讓東向西先行。
電動車由南向北行駛跟一輛由東向西行駛的汽車在鄉村十字路口碰撞責任是誰
10樓：墨爾本丶孤獨
沒有訊號燈的十字路口，當兩個方向都有直行車輛通過時，遵循的原則是「右車先行 」，也就是「讓右側路口的直行車輛先行」。
所以此案中轎車相對於電瓶車來說屬於「右車」，電瓶車必須讓行，如果撞了就是電瓶車全責。
如果轎車是從西向東行駛，那麼電瓶車就屬於右車了，應該是轎車讓電瓶車。
沒紅綠燈，沒有讓行標誌，過十字路口，我由南向北直行，對方由西向東行駛，我撞到他的右前輪？誰的責任
11樓：鄭州萬通汽車學校
如果是對方撞到你的右前輪的話那就是他的全責了，因為交通法里有乙個讓右先行的規定，但是是你撞到對方的車輛了就需要根據現場情況判斷雙方責任了，為了避免沒必要的爭執的話建議找交警根據現場劃分責任。
12樓：杯酒清茶
沒有訊號燈的路口，首先要看主路和非主路，非主路禮讓主路，任何乙個沒有訊號燈的路口，都有主路和非主路之分，交警會依照這個判定責任，與你撞他右前輪或者他撞你左前方沒有直接關係。
無紅綠燈十字路口a駕車由西向東行駛，b駕車由南向北行駛，b的車輛撞擊到a車輛的右後門，責任如何劃分
13樓：匿名使用者
無紅綠燈十字路口在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》裡是有規定的。在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
（一）有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
（二）沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
所以應該是a讓b先行。
14樓：涼巢
根據交通規則，再通過沒有交通訊號燈或者交通警察指揮的十字路口，在沒有交通標誌標線的情況下，應讓右方車輛先行。發生交通事故負全責。在本題中，西向東車輛是南向北車輛的右方車輛，應該負全責。
同等責任下，雙方都有三責險，修車無需個人出錢。
15樓：腦小胖
如果西向東是主路，南向北應該自覺讓行，理由：輔路讓主路和左側方向車輛優先二條；
如果南向北是主路，原則上是西向東讓行，理由：輔路讓主路；
最終：經過沒有交通指示訊號的路口，雙方都應該禮讓三先，寧停三分，不搶一秒。
交通事故在鄉村十字路口非機動車撞了機動車該怎麼處理我爸騎電動車在村里由西向東，機動車由南向北走的十
16樓：天蟾如月
這個事故不屬於道路交通事故的範疇，按人身損害賠償辦法進行處理。
從道路交通事故責任認定角度講（參考），電動車經過路口沒有注意避讓右側來車，承擔主要責任。機動車途徑路口沒有減速確認安全，承擔事故的次要責任。
按人身損害賠償辦法進行，原則是誰撞誰負責。但問題是：電動車撞機動車，結果自己受傷了。這就變成不僅要賠償機動車維修費，自己還得自負責任。
通過路口並沒有規定一定要按喇叭。相反，經過人口稠密的地方要謹慎按喇叭，直至不按喇叭。
是非曲直明確了，接下來我的建議是：協商解決吧，畢竟機動車有保險，可以補償一點電動車方的損失，畢竟人傷得不輕。如果你對我上述分析不服，也無法協商善後，可以直接到法院起訴，請求法院裁定。
在乙個沒有紅綠燈的十字路口，我開車由南向北行駛，與一輛由西向東行駛的紅色電三輪車相撞，
17樓：匿名使用者
對方電三輪全責，因為電三輪屬於超標電動車，所以發生交通事故的話按機動車事故處理。
路口沒有紅綠燈我騎電動車直行撞到了右邊的機動車直行後半部
沒有copy紅綠燈的十字 路口，電動車撞上了機動車。為什麼你的責任大一些？第一，十字路口應減速慢行。第二，是你的車頭撞上了機動車的後半部。而不是機動車撞上了電動車。第三，在道路上行駛，電動車應該給機動車讓行。所以說，你的責任稍微大一些。因為你是撞到了機動車的後半部，說明機動車在你前面進入路口，在沒有...
沒有紅綠燈的路口，騎兩輪電動車走在斑馬線上，被機動車撞死亡，責任怎麼劃分
司機責任唄，沒有紅綠燈的十字路口更應該減速慢行 騎電動車過沒有紅綠燈的斑馬線被小車撞了導致騎車人死亡，責任怎麼定？過斑馬線在沒有紅綠燈的情況下導致騎車人死亡應該是開小車司機的責任吧。交警隊會根據現場情況確定責任的。騎二輪電動車在斑馬線上被小汽車撞了，那裡沒有紅綠燈，責任怎麼劃分？騎二輪電動車在斑馬線...
在沒有紅綠燈的路口騎電動車過斑馬線一半時被小車撞了，交警判電動車為責任方這符合嗎
斑馬線是人橫道，不是車道，所以會定電動車責任。沒錯吧！不過還是看當時是什麼情況吧！你把情況說明一下吧！沒有紅綠燈憑什麼說是電動車的責任 而且還是在斑馬線上 在外環過十字路口沒紅綠燈沒斑馬線被機動車撞了，交警定責任雙方一半，這樣合理嗎 個人認為不太合理，應該是行人 機動車駕駛人 路政規劃或者交警隊 負...