1樓：曉之梓
一、由於電動車充電器的輸入部分工作在高壓，大電流的狀態下，故障率最高，如高壓大電流整流二極體，濾波電容，開關功率管等較易損壞。其次就是輸出整流部分的整流二極體，保護二極體，濾波電容，限流電阻等；再就是脈寬調變控制器的反饋部分和保護部分。
二、保險絲熔斷說明充電器的內部電路存在短路或過流的故障。由於充電器工作在高電壓，大電流的狀態下，直流濾波和振盪電路在高壓狀態工作時間太長，電壓變化相對大。另外電網電壓的波動，浪湧都會引起充電器內電流瞬間增大而使保險絲熔斷。
三、用萬用表檢查一下高壓直流濾波電容是否變質，容量是否下降，能否正常充放電。如無以上現象，則測量一下開關功率管的柵極的限流電阻以及源極的過流保護檢測電阻是否變值，變質或開焊，接觸不良。經判別後，若無問題，再檢查一下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損。
除此之外還有可能就是輸出濾波電容容量降低，甚至失容或開焊，虛接；電源輸出限流電阻變值或虛接，電源輸出線虛接等。在實際維修時，這些因素都不要放過，都應檢查一下，以保證萬無一失。
2樓：匿名使用者
三極體。。。。。。。
這是什麼電子元件？（是電動車充電器電路板上的元件）
3樓：錦繡河山
①、關於**中紅色圈內的元件是2a的保險管，如果這保險管損壞，先重點檢查一下，電源輸入迴路中的元件，如：壓敏電阻、抗干擾電容、四隻整流二極體等等。
4樓：匿名使用者
沒看到圖，如果確認已經上圖，追問下。電路板上標r的是電阻，標d/zd的是二極體，q是管子，c是電容，f是保險，另外還有變壓器，發光管之類的元件。
5樓：匿名使用者
看這個原件的外形，好像是電源的保險管吧。
應該是防止電源的電流過大起到保護作用的。
如果是保險管燒斷了話，可以買乙個相同規格的換上試試。
6樓：匿名使用者
保險絲？
兩頭金屬封口，中間玻璃管。
7樓：金公尺豆粿
你發的**實在太模糊了，實在看不清楚。如果真的需要幫助，你可以私聊，發個清晰一點。
各位師傅給看一下，這是什麼電器元件，在電路板上面符號是電容符號！
8樓：規劃圖咯
綠色的是滌綸電容，型號是cl11;棕色是瓷介電容，cx1。容量都用3位數字標記，末一位代表零的個數。滌綸的一般標有耐壓，如63v。希望對你有用。
充電器電路板經過高壓最容易燒的是哪個電子元件?
9樓：匿名使用者
充電器電路板經過高壓最容易燒的是功率管。
現在充電器一般都是採用開關
內電容源，在開關電源中，推動開關變壓器的功率管是最容易損壞的，一是它工作在高壓下（有300v左右的直流電壓），一是它工作在高頻率開關狀態（一般開關電源頻率都是在40-50khz頻率範圍內），輸入電源的變化與輸出負載的變化，就會影響到它，所以在充電器中，推動開關電源輸出變壓器的功率管是最容易燒毀的元器件。
10樓：匿名使用者
充電器bai電路分很多類，如du果是手機充電器，高壓zhi
先入220v端的，首先燒dao毀脈衝整版流部分的元件：壓敏保護元權件、脈衝二極體或橋式整流器、電容器等等。有些品牌是帶保險絲的，那麼首當其衝的當然是先燒毀保險絲了，這樣，反而保護了電路板的其它元器件。
另外，如果是大功率的充電器（例如充汽車電池的），90%都帶保險是絲的，也是首先被燒毀的。
11樓：董景濤
這個就不好說了，要看充電電路板是什麼電路，一般來說大功率的電源模組，或者整流二極體容易燒，還有變壓器也容易燒壞繞組。
12樓：匿名使用者
經過高壓什麼意思？在低壓端不小心引入高壓了？
開關電源最容易燒壞的自然是開關三極體（場效電晶體）了。
13樓：電子書生
最常燒的就是開關管，還有主控晶元。
電路板中的元件損壞了乙個，保險絲燒掉乙個，我想知道損壞的元件是什麼？求大神幫助！
14樓：匿名使用者
**不是很清晰
大致看起來，損壞的原件可能是電容
黃色的，有點黑的，肯定是電容，0.1uf，x系列灰色的估計也是一電容，但不能肯定
最好的辦法是拿下它，拍個清晰**
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