1樓：
橋梁主要由3個部分組成:下部結構、上部結構和附屬結構，
1、下部結構:
首先是基礎，包括橋墩基礎和橋台基礎，基礎形式一般有擴大基礎和樁基兩種。
橋台一般又分為重力式和輕型橋台(包括肋板臺、樁柱式橋台等)，一般施工順序是:
重力式:橋台基礎--前、側牆--臺帽--支座墊石
輕型橋台:樁基--承臺--台身--臺帽、耳背牆--支座墊石
橋墩根據其型別不同略有差別，對於樁柱式橋墩直接接樁基情況(即無承臺)，其施工順序一般為:樁基--樁繫梁(若墩不高時可能沒有)--墩身--墩繫梁(若墩不高時可能沒有)--蓋梁--支座墊石
有承臺情況下，樁基--承臺--墩身--蓋梁--支座墊石。
2、上部結構
根據施工方法不同而有差別:
預製構件:(如存在體現轉換，即先簡支後變結構連續情況) 架設預製梁--現澆墩頂連續段--張拉負彎矩預應力索--設定永久支座，拆除臨時支座，完成體系轉換--橫隔板、溼接縫等
如是簡支結構，只需架設預製梁就行了。
現澆構件:與橋梁規模，施工工藝(滿堂支架現澆、掛藍施工、頂推法施工等)有較大關係，一般可以籠統概況為(後張法):搭腳手架(根據施工工藝不同相應變化)--綁紮鋼筋籠--現澆混凝土--張拉預應力--橫隔板、溼接縫等
3、附屬結構
包括橋面系、搭板、護欄、伸縮縫等
橋面連續--橋面鋪裝--行人路板(若存在行人路)--橋面排水--護欄--伸縮縫，橋台搭板
繫梁:分墩繫梁和樁繫梁，主要是在墩中間或樁頂，起連線相鄰墩樁，增強整體性。
蓋梁:分為橋墩蓋梁和橋台蓋梁，是在墩台頂部，起擱置主梁的作用。
箱梁:梁橋結構形式的一種，有箱梁，t梁，空心板等，箱梁根據不同標準可分為:預製箱梁
和現澆箱梁，等截面箱梁和變截面箱梁，小箱梁和箱梁等。
橋台:位移橋梁兩端，與道路相接。
墩台:指橋墩和橋台。
臺帽和墩帽:跟橋台蓋梁、墩台蓋梁一樣的意思，只是叫法不同。
樁間繫梁的長度是怎麼算的，是樁邊到樁邊的距離嗎？ 5
2樓：小夏在深圳
按樁截面面積乘以送樁長度（即打樁架底至樁頂面高度或自樁頂面至自然地坪面另加0.5m）計算。
受水平荷載和彎矩較大的樁配筋長度應通過計算確定；樁基承台下存在淤泥淤泥質土或液化土層時配筋長度應穿過淤泥淤泥質土層或液化土層。
坡地岸邊的樁8度及8度以上**區的樁抗拔樁嵌巖端承樁應通長配筋。
對地繫梁的結構尺寸，鋼筋規格尺寸，工程數量、施工座標等進行複核。對進場的各種原材料和鋼筋進行試驗，並進行砼試配。
擴充套件資料
1、繫梁鋼筋與墩柱鋼筋一併施工。施工繫梁鋼筋時，將墩柱鋼筋籠與樁基鋼筋籠伸入繫梁部分焊接。墩柱鋼筋籠調整到位後，頂端採用3根攬風繩拉緊，地錨必須牢固。
2、在鑿鋼筋特別是鑿樁頭的過程中，應注意安全，防止鑿毛過程中混凝土飛濺對人身造成傷害。
3、在鑿毛樁頂預埋鋼筋周圍的砼時應特別注意，不得傷害到預埋鋼筋並保護。
3樓：匿名使用者
樁間繫梁的長度
不是樁邊到樁邊的距離，樁間繫梁的長度計算如下：
1.樁間繫梁是指底繫梁，底繫梁的長度為樁基外邊緣之間的距離。
2.底繫梁的長度也等於立柱之間的距離（簡稱柱間距）+樁基的乙個直徑。
3.相關延伸：底繫梁的上邊一般是接立柱，立柱的直徑一般小於樁基的直徑，例如1.5公尺的樁基接1.2公尺的立柱。柱間距：為立柱中心到立柱中心之間的距離。
4樓：1路2過
算混凝土量是邊到邊，實際上是縱向受力鋼筋加兩端保護層厚度才是梁的長度。
5樓：厲害的閃電
=(8.3*1.4-asin(0.7/0.9)/pi()*180*2*pi()*0.9^2/360*2
-0.7*sqrt(0.9^2-0.7^2)*2)*1.6=15.015（立方）
6樓：傲世丶乄流雲
我特麼反饋了的東西呢
墩柱鋼筋伸入樁基過長如何進行樁基的施工
7樓：匿名使用者
如果比設計的長，就燒斷。
否則只有分段施工。樁頭先清理好。樁頭鋼筋困好，保護。
8樓：匿名使用者
你問的問題使我無法理解，應該是先施工樁基，後施工墩柱，墩柱鋼筋應該在鑿完樁頭後才進行的施工，除非你樁頭鑿低於設計標高，否則怎麼會墩柱鋼筋不會有礙樁基的施工，推薦你去「路橋通，專業的路橋施工技術交流社群」進行專業性的交流。
樁基鋼筋和墩身鋼筋如何連線
9樓：匿名使用者
如果是單柱的話，設計上應該是將柱的受力筋與樁的受力筋一一對應焊起，焊接滿足規範要求，如果是群樁上面加承臺，柱的鋼筋在設計上就不要與樁的焊接，只在將柱的主筋伸入承臺的長度滿足要求。按你的說法，應該屬於前者
10樓：匿名使用者
如果設計圖上沒有特別規定（要求用套筒）就可以和普通的鋼筋連線一樣，將樁基和墩柱的主筋用電弧焊焊接，當樁基和墩柱的主筋數量不一樣時，可適當調整。鋼筋連線單面焊焊接長度不少於20d，雙面焊焊接長度不少於15d
11樓：八面八方的風
如沒有承臺，應在澆樁時插筋處理
12樓：卡普洛建機
一般樁對接用直螺紋套筒連線比較方便！不耽誤工期，節省成本！
橋梁墩柱主筋和樁基主筋在底繫梁位置採用焊接連線（倆主鋼筋搭接長度為底繫梁的高1m）。請問否採用10d直徑
13樓：匿名使用者
採用一處單面焊10d，其餘點焊。
既滿足了規範上的焊接長度，又對鋼筋起到了固定作用，還節約了成本。
沒必要三處10d！
14樓：匿名使用者
單面焊10d,每根不少於三處
15樓：匿名使用者
5d焊接不方便，一般現場施工都採用10d就可以了，沒問題。
樁基上的基礎梁鋼筋伸入樁的錨固長度是按框架梁還是連
16樓：匿名使用者
如果是專門用於承托上部非承重填充牆體的地梁，不屬於基礎梁，不按照一般基礎梁的計算方法計算（地基反力按直線分布的連續梁或者彈性地基梁）。
地梁可以按兩端有一定嵌固作用的簡支梁計算，也可以在建模中增加一層地梁層，將地梁作為框架梁輸入進行計算。
按照你的問法，你所說的地樑指的應該是樁基承臺裡的連繫梁，主要用於平衡單樁或兩樁承臺的不平衡彎矩。gb50007-2011《建築地基基礎設計規範》裡有明確規定，第8.5.
23條第5款，連繫梁的主筋應按計算要求確定。連繫樑內上下縱向鋼筋直徑不應小於12mm且不應少於2根，並應按受拉要求錨入承臺。
在什麼情況下橋墩才設計中系梁?
17樓：angela韓雪倩
在《公路橋梁抗震細則》（jtgtb02-01-2008）中11.4.7條提到在8度區高度大於7m的柱式橋墩和排架樁墩應設定橫繫梁。
而對於墩有多高要設定繫梁問題，是通過計算或者統計和經驗來設定的，一般情況墩柱高度在15m及以下不設柱間繫梁，超過15m的每超過6至9m增設一道繫梁。
橋墩則在兩橋台之間。橋墩的作用是支承橋跨結構: 面橋台支撐起支承橋跨結構的作用外，還要與路堤銜接並防止路堤滑場。為保護析臺和路堤填士，析臺兩側常做一些防護和導流工程。
18樓：我太乖
設計中系梁的目的在於增加相鄰兩墩的整體性，穩定性
多見於公路、市政橋梁的設計中，應為公路、市政的橋墩為了美觀、節約材料，大多設計得半徑較小、較為輕薄
而在鐵路上橋墩大多較為厚實，很少見到有此類情況
橋梁主要由3個部分組成：下部結構、上部結構和附屬結構，
1、下部結構：
首先是基礎，包括橋墩基礎和橋台基礎，基礎形式一般有擴大基礎和樁基兩種。
橋台一般又分為重力式和輕型橋台（包括肋板臺、樁柱式橋台等），一般施工順序是：
重力式：橋台基礎——前、側牆——臺帽——支座墊石
輕型橋台：樁基——承臺——台身——臺帽、耳背牆——支座墊石
橋墩根據其型別不同略有差別，對於樁柱式橋墩直接接樁基情況（即無承臺），其施工順序一般為：樁基——樁繫梁（若墩不高時可能沒有）——墩身——墩繫梁（若墩不高時可能沒有）——蓋梁——支座墊石
有承臺情況下，樁基——承臺——墩身——蓋梁——支座墊石。
2、上部結構
根據施工方法不同而有差別：
預製構件：(如存在體現轉換，即先簡支後變結構連續情況) 架設預製梁——現澆墩頂連續段——張拉負彎矩預應力索——設定永久支座，拆除臨時支座，完成體系轉換——橫隔板、溼接縫等
如是簡支結構，只需架設預製梁就行了。
現澆構件：與橋梁規模，施工工藝（滿堂支架現澆、掛藍施工、頂推法施工等）有較大關係，一般可以籠統概況為（後張法）：搭腳手架（根據施工工藝不同相應變化）——綁紮鋼筋籠——現澆混凝土——張拉預應力——橫隔板、溼接縫等
3、附屬結構
包括橋面系、搭板、護欄、伸縮縫等
橋面連續——橋面鋪裝——行人路板（若存在行人路）——橋面排水——護欄——伸縮縫，橋台搭板
繫梁：分墩繫梁和樁繫梁，主要是在墩中間或樁頂，起連線相鄰墩樁，增強整體性。
蓋梁：分為橋墩蓋梁和橋台蓋梁，是在墩台頂部，起擱置主梁的作用。
箱梁：梁橋結構形式的一種，有箱梁，t梁，空心板等，箱梁根據不同標準可分為：預製箱梁
和現澆箱梁，等截面箱梁和變截面箱梁，小箱梁和箱梁等。
橋台：位移橋梁兩端，與道路相接。
墩台：指橋墩和橋台。
臺帽和墩帽：跟橋台蓋梁、墩台蓋梁一樣的意思，只是叫法不同
19樓：匿名使用者
樁柱式墩，當地面以上（或者理論沖刷線以上）的高度超過7公尺時應該設橫繫梁，以增強墩身的側向剛度。
我這有個工地，樁基1.5m 墩柱1.3m ，樁基與墩柱連線處在樁頂一下1.1m。樁基計量該按設計樁長給還是扣1.1m 10
20樓：匿名使用者
樁基1.5m 墩柱1.3m ，樁基與墩柱連線處在樁頂一下1.1m。樁基計量該扣1.1m
21樓：匿名使用者
如果你是施工方，向甲方要錢那麼當然是不扣那1.1公尺的。
如果你是施工方，向包工隊撥錢，當然是要扣掉那1.1公尺的。畢竟樁基造價大於墩身吧？
so easy !
22樓：匿名使用者
按照工bai程量清單計量，是樁基的部分按du樁基計量，我zhi遇到的一般是dao澆築樁基的時
版候要高出設計高權度，然後破樁頭，然後搭接鋼筋做墩柱或繫梁或承臺，但是計量的話樁基多長就計多長。我沒明白你的意思，按我想的，如果沒有繫梁或承臺，那樁頂就是墩柱。
樁基或者墩柱的鋼筋長度和根數咋樣確定？
23樓：豬豬將軍
如果是樁長鋼筋的話，一般是通過樁底素混凝土段來實現控制的，同跨樁的主筋長度基本是一致。
樁基墩柱鋼筋計算
2013-06-24 11:35 專業分類：工程造價 瀏覽數：493
1號鋼筋：乙個墩柱根數：π×(150-4×2)÷11.5-1=38根
全橋根數：38×20=760根
總長：（20683.2+212.4×20）×38=9473.86m
總重：9473.86×3.85=36474.3kg
2號鋼筋：每根長度：π×133.5+13=10807.5px
全橋根數：16×4+5×2+4×2+3×2=108根
總長：4.323×108=466.88m 總重：466.88×3.85=1797.5kg
3號鋼筋：每根平均長度： (3.
14×146.5+3.14×(146.
5+3.53)+3.14×(146.
5+3.53×2)+3.14×(146.
5+3.53×3)+3.14×(146.
5+3.53×4)+3.14×(146.
5+3.53×5)+3.14×(146.
5+3.53×6)+3.14×(146.
5+3.53×7)+3.14×(146.
5+3.53×8)+3.14×(146.
5+3.53×9)+10×5)÷10 =12880.000000000001px
全橋根數：10×20=200
總長：515.2×200= 1030.40m 總重：1030.40×0.617=635.8kg
4號鋼筋：1號墩左幅外側長：
√(π×1.43)2+0.12×(190÷2)+√(π×1.
43)2+0.22×[(1127.9-190×2)÷ 20]+π×1.
43×2=347.921m
每根均長810710px 總共32428.4×20=6485.67m
總重6485.67×0.617=4001.7kg
6號鋼筋：每根長：π×155.5+14=12565px
根數：1號樁根數：[(66-52)-1.4]÷2×4=24根；2,3,4號鋼筋同1號
5號左幅鋼筋：[(69-55)-1.4]÷2×2=12根
5號右幅鋼筋：[(71-55)-1.4]÷2×2=14根
總根數：24×4+12+14=122根
總長：122×5.026=613.17m 總重：613.17×4.83=2961.6kg
7號鋼筋：每根長：134.7×3=10102.5px 根數和6號鋼筋同為122根
總長：122×4.041=493.002m 總重：493.002×4.83=2381.2kg
8號鋼筋：每根均長1582712.5px 63308.5×20=12661.7m
12661.7×0.617=7812.3kg
9號鋼筋：每根長度：30+x2=1197.5px
全橋根數：122×4=488根
總長：488×0.479=233.752m 總重：233.752×1.58=369.3kg
柱式橋墩和重力式橋墩的區別謝謝重力式橋墩和輕型橋墩的主要區別是什麼？
一 組成不同 1 柱式橋墩 墩身由乙個或幾個立柱所組成的橋墩 2 重力式橋墩 由乙個實體結構組成，按其截面尺寸及重量的不同又可分為實體重力式橋墩和實體輕型橋墩。二 設計不同 1 柱式橋墩 一般採用柱式橋墩的結構方便與洩洪作用，工程中橋墩立柱一般採用圓柱形，採用矩形立柱的橋墩一般少見，多用於沿河流走向...
重力式橋墩和輕型橋墩的主要區別是什麼
1 重力式 一般為採用混凝土或石砌的實體結構。墩身上設墩帽，下接基礎。它的特點是充分利用圬工材料的抗壓效能，借自身的較大截面尺寸和重量承受豎直方向和水平方向的外力，具有堅固耐久，施工簡易，取材方便，節約鋼材等優點。缺點是圬工量大，外形粗大笨重，減少橋下有效孔徑，增大地基負荷 當橋墩較高，地基承載力較...
古羅馬與古希臘柱式比較古羅馬與古希臘柱式比較
古希臘三柱式 古希臘人建築神廟的靈感 於古埃及人，他們將埃及神廟的內部翻轉為外，用大量的柱子作為建築物的支撐。由於柱子外顯於建築外面，愛美的希臘人便發展出了體系完備的柱式結構，並且形成了多樣的風格。希臘愛奧尼柱式 ionic order 的特點是比較纖細秀美，柱身有24條凹槽，柱頭有一對向下的渦卷裝...