1樓：匿名使用者
吃苦受罪都不是主要的，就是固定簽合同的客戶才是最主要的，只要你有客戶，哪怕你不能吃苦也不能受罪，甚至沒有車，都一樣可以掙錢。明白?
2樓：匿名使用者
越大越賺錢 當然你要有一定的資金周轉
我想買一輛貨車，不知道賺不賺錢
3樓：百度使用者
看你買什麼樣的車，如果是單車就不太好了，現在牽引車太多了，建議你買牽引車，而且要六橋的，如果你沒有貨源就買標箱，一年二十萬左右，這是沒有**貨源的，如果有的話你好了，呵呵
4樓：匿名使用者
有活才行的，沒活就等於沒錢，你b本開不了掛車的，現在金融危機搞的都沒什麼錢可賺
5樓：葷爾柳闢歆
呵呵看你一般要拉多重
如果你的駕駛證是c1的話
就只能開6公尺以內的藍牌車了
當然還可以開農用牌的工程車的
如果你淡季還要到貨站拉貨的話就買輕卡吧
你拉玉公尺的話一般要拉多少呢
輕卡貨箱最長的也就是4.2公尺長的
拉玉公尺弄個斗子的就行了吧
發動機的話4102的
拉個5噸沒問題
當然拉7噸也能
只是費力點
不安全點
我想買輛4.2公尺的高欄貨車去拉貨掙錢但是我沒有一點貨源，我該怎麼辦？？？
6樓：無憂配
那就先別買。
首先，如果你確定想做這行，就需要先去積累客戶資源。怎麼積累？
先去給別人幹，看看人家是**找的資源，這些資源能不能成為你的。
等有了基礎之後，再買車掙錢。
任何乙個行業，都不能腦子一熱就做，還要考察整體環境好不好做，掙不掙錢，怎麼掙。
7樓：防盜鎖是私單
多積累一點貨運行業的人脈，另外多去一些市場轉轉，市場這些地方一般需求比較多，另外配貨站也可以去看看，雖然現在走線上的貨主變多了，但是還是有一些貨主是走線下的，線上的方式也可以去試一下，像貨拉拉、運滿滿這些貨運軟體，都發點名片啥的跟別人建立聯絡。
8樓：布醫坊泡腳超市
你可以去註冊，貨拉拉，還有貨車幫什麼的，**有任務，就和滴滴接單一樣的。
9樓：情不自禁
不要進入，油價高，運費低，沒有搞頭
10樓：完美笑看人生
我也想買 自己幹。 心裡沒譜。 之前在廠裡開工資5000。 給我打好幾回**叫我回去給他開車
11樓：富緣國際
直接把車掛戶到富緣國際物流，貨源不用自己找，公司提供！
12樓：匿名使用者
給你兩個建議：
一是找貨拉拉這樣的運輸平台，平台會提供運輸任務；
二是掛靠在運輸公司名下。
現在個人抗風險能力差，穩定的貨源不好找。
13樓：快運滴官方
你好，快運滴是乙個同城貨運平台，主要為麵包車、小貨車、中貨車以及平板車這些型別的貨車匹配貨源，貨車司機可以通過平台直接進行接單拉貨，相對於傳統的找貨源的方式，節省了司機和貨主的時間，大大的提高了貨運效率。
14樓：戀三國之到不了
我同學是今年剛買的四公尺二貨車活還可以啊。他是通過貨車幫還是什麼平台接的活，在省內的話一天能化3.4百。現在他在跑長途。
15樓：匿名使用者
現在不知買個這樣的車能賺錢不，請前輩們只點一二
16樓：悄執行衷
第39回 村老老是信口開河 情哥哥偏尋根究底 第40回 史太君兩宴大觀園 金鴛鴦三宣牙牌令
17樓：匿名使用者
網上有很多這型別的軟體，像一路通貨主等等。。
18樓：匿名使用者
這個問題，是要買國五的車，跑長途，乙個月也就吃喝下來一萬五左右。再多也掙不到，貨源都是貨車幫，運滿滿
19樓：袁小賤
我也是想買個小貨車，然後在運滿滿上慢慢培養貨源
20樓：匿名使用者
先從網路入手，看看各大**有沒有相應的貨源，也可以從市場裡面買貨源****等，希望可以幫到你。
現在貨車拉貨賺錢嗎，累嗎？錢好賺嗎？
21樓：陳波之子
我也想買輛輕卡，都說不好幹，可是其他的就好幹嗎？這也不好幹那也不好幹，可總得幹一樣吧，不好幹也得堅持，一開始沒太廣的客戶關係，慢慢積累吧！
22樓：匿名使用者
掙錢是肯定的 1年運氣好掙五六十萬運氣不好的賠錢也有。天注定我不曉得
23樓：忠誠眷屬
錢，不好賺。拉貨最鬱悶的事超載。被抓。。。。一次200-500，但是運氣好就能賺錢
我剛買了一輛車貨車，拉貨不好拉，想做生意，不知道做什麼好，跪謝
24樓：快運滴官方
你好，快運滴是乙個同城貨運平台，主要為麵包車、小貨車、中貨車以及平板車這些型別的貨車匹配貨源，貨車司機可以通過平台直接進行接單拉貨，相對於傳統的找貨源的方式，節省了司機和貨主的時間，大大的提高了貨運效率。
25樓：匿名使用者
當前正是蔬菜（如土豆等）、水果（如櫻桃、士多啤梨等）的上市季節，你可以考慮一下這個生意。
希望能幫到你
我想問下，現在買個貨車拉貨掙錢嗎
26樓：我要前進
貨車拉貨掙錢，關鍵是你找的生意多不多？你要找個好的平台，有個好的公司，固定的給他談個合同就好，掙錢一點，如果你的人脈圈子夠大的話，生意還是好做的。
27樓：吉紫萱功彭
你好，夠買個小型貨車拉貨也是可以的。一樣可以謀生路的，也是比較賺錢的。
28樓：何悅郭澎
能不能掙到錢就看你找到的貨源多不多吧，找到的貨源多那肯定就掙得多了，找貨源可以多去當地的一些專業市場跑跑，一般哪些地方貨源比較多，平時也可以看看有沒有需要搬家的，如果當地有那種類似貨拉拉這種的貨運軟體，也可以試試，平時多積累點這個行業的人買，服務做的好，自然就有人推薦了。
29樓：快運滴官方
目前快運滴平台採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。
師傅平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。
朋友們好，我想問一下買大貨車，跑車拉貨掙錢嗎？有什麼風險？
30樓：匿名使用者
開貨車是賺錢的，但同樣，也比普通上班族辛苦很多。
貨車一般都是加柴油的，柴油比汽油便宜，而且開的時候柴油比汽油省多了。我曾經跟過一次小貨車一起送貨，當時目的地是浙江，從我們這開過去大概三個半小時，這三個半小時裡，車中途加了一次油，來回等於是用掉了三到四箱油，但是我們付給他們的運費卻要兩千左右，大家可以算算這一趟車他賺了多少？比我們平時上班拿死工資的可多多了。
其實最賺錢的還是開大貨車的，特別是那種集卡，我曾經請運輸公司給我報過乙個**，我就不說目的地了，反正是近四個小時車程，那種20t的貨車，給我**6000-7000元來回，我勒個去，這得賺多少啊？要是每天都是這麼個賺法，那貨車司機都能分分鐘發家致富了！不過，這是不可能的。
因為司機開車要特別集中精神，短途的還好，要是長途的，要在路上跑個幾天的，回來後肯定要休息的，如果每天都不眠不休，那這人估計短命的，身體根本就負荷不了這種高強度的工作。大家經常都能在網上看到貨車翻車那種事故，其實很多都是因為缺少休息而已。所以，開貨車賺錢是賺錢，但是賺的也是體力活，都是自己的辛苦費，那些錢都是他們減少了自己的休息時間賺來的。
這種是有上限的，乙個人不可能靠開貨車發家，因為每個人的時間都是有限的，賺的錢也是有上限的。
31樓：草帽插上竹蜻蜓
當然掙錢
，要不然路上那麼多車是出來玩呀！
不過掙錢歸掙錢，所謂的同行不同利，人家掙錢有人家的門道，自己要想幹是自己的事，如果對這個行業不了解就貿然進入是風險很高的。至於有哪些風險那就太多了，說不完。
打好幾年工了，想買個貨車拉貨掙錢，我對跑貨車一點不懂，跑貨車自身得具備哪些？ 100
32樓：匿名使用者
你好，你買貨車了嗎，我看你16年發的帖子，我最近也想買貨車
33樓：不知深淺的小妖
有能力搞個貨站，不要跑車，很累的還不掙錢
34樓：匿名使用者
吃的了苦，跑貨車累死人
開卡車跑長途拉貨賺錢嗎?
35樓：匿名使用者
勤勞致富！我買了一輛時代輕卡，車裡空間很大，開著也舒適，比我原來的還省油，維修率很低，跑起來還輕快，車的整體效能很好，承載能力很強，真是掙錢的好幫手。只要是有活幹，致富沒問題！
36樓：匿名使用者
只要有貨源絕對賺錢，如果你根本沒有貨源，就靠查詢物流資訊，靠拼裝貨那就很難賺錢了。
如果一直在跑肯定賺錢，20多萬的車，只要勤快有貨，一年多就賺回來了。
37樓：河北張哥
相對其他職業來說，還是比較賺錢。乙個月賺1萬左右還是正常的，多的兩三萬也有。
這就要看你跑得勤不勤，跑得好不好。跑的勤就是一直都在跑，跑的好就是開車要注意一些注意事項，不能損耗太嚴重。
只要正常開，不出事故，一年掙十幾萬很有可能。
我是物流幫手，希望能幫到你。
38樓：歐羅公尺品牌皮具
賺錢，如果不賺錢肯定不會有人做這生意了！當然別人賺錢不一定你就能賺到錢，第一貨源的問題，你是否能保證經常有貨拉，而且來回盡量不空車，第二工作態度的問題，如果貨源有了你不勤快，三天打魚兩天曬網也是不行的；第三熟悉行業規則，比如怎麼多拉點啊，怎麼少罰點啊等等；第四，要考慮行業風險，比如車的質量問題啊安全問題啊等等。
39樓：匿名使用者
作為拉貨哥，賺的錢都是辛苦錢，風險錢啊
40樓：匿名使用者
現在生意都不好做，最好能有穩定的貨源這是很重要的，另，腦子要活！
41樓：匿名使用者
先把你這問題放一邊，感覺你這舅舅有點不厚道啊
我的意思是自已想買一輛貨車幫物流拉貨
養車？做賊。養車的朋友應有此同感，平時走路看見警察都害怕。現在上班也不少賺錢，早起晚歸滿腦子都是警察，交通事故防不勝防。還是留這小命多活幾天吧.本人也是養車的，這幾年就是窮在車上.沒有交警天下就太平了 貨車幫拉貨過路費油費什麼算？ 車型不一樣，油耗也不一樣。普通短途一般2到5元一公里，大車是按噸位了...
我想買一輛九米六高欄貨車，不知道現在行情怎麼樣都說現在行情不好，有點糾結請大家幫幫忙？那款車比較好
朋友，你有養copy車的經驗和貨源bai嗎？如果沒有那個條件的話，我du勸你最好不要琢磨zhi著買新車什麼的，可以花10萬左右買輛dao5年以內的二手車比較好，我跑車二十多年了，什麼車都開過，因為現在全國各地的運費什麼的不太好，我就只是開大型牽引車，不買車，當然了，我們都是a本駕駛證，開車工資也不低...
我想買一輛家用轎車不知道哪個牌子的好點
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