1樓：匿名使用者
我的ⅹ3000.500也沒勁也不報故障碼不知道什麼原因？
2樓：最愛我是大土豆
1、控制最佳轉速行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。 3、控制換檔轉速換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
東風天龍國五啟航版420的沒力油耗高是通病嗎？
3樓：匿名使用者
國五450雷諾發動機油耗高車沒勁，個人認為應該是車子發動機積碳過多導致的動力不足，油耗高，建議檢查一下車子發動機是否需要清除積碳。
東風天龍420為什麼加油門轉速上不去車也沒勁？ 5
4樓：紅色獵人
東風天龍420車子加油門轉速上不去，車也沒有經個人認為有可能是車子發動機噴油嘴過髒導致的，建議檢查車子的噴油嘴是否需要進行清洗
乘龍龍h7濰柴430和500馬力哪乙個省油
5樓：阿達不懂憂傷
1、控制最佳轉bai速
行駛中，一du般電噴車的
發動機轉數
zhi在2200－2500左右dao最省油。不論在哪個檔位，均內保持發動機轉數在容2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
6樓：0527辛
濰柴430吧，不是說這個牌子比較省油麼，很多人都推薦這個。
東風天龍420牽引車油耗多少。
7樓：獨酌酌酌
東風天龍420牽引車油耗(l/100km)是10.9。
等速油耗是指汽車在
良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上執行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90km/h和120km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。
我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。
特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。
8樓：匿名使用者
我不到2年天龍420雷諾壞了很多回電瓶1對，離合器分棒換了2個，打駕駛室液壓2個，水夯1個，機油散熱器1個，雨刷電機1個，發動機漲緊輪1個，。
9樓：商車網技術顧問
東風天龍覆蓋3個類別、11個系列、51個車型，動力為260馬力至420馬力，作為東風商用車公司磨礪三年推出的重量級產品，東風天龍的問世改變了東風公司商用車缺重的局面，標誌著東風商用車正式性進軍大噸位重卡市場，對東風商用車公司具有里程碑式的作用。
東風天龍重卡可根據使用者選擇搭配dci11、東風康明斯和玉柴等發動機[3]。發動機功率覆蓋260~420馬力，最大扭矩達1870牛·公尺，最大排量達11.1公升。
這裡特別提下的是dci11發動機。這款發動機是東風公司引進歐洲頂級的雷諾發動機後，消化吸收創新製造出的一款新的發動機，是一款11公升的大功率節能型發動東風天龍
機，最低油耗為190g/kw·h，可滿足歐ⅲ排放標準，還可根據需要隨時公升級到歐iv標準，耐久性里程100萬公里。其動力更強勁、效能更優越。
10樓：匿名使用者
東風 天龍重卡 420馬力 6x4 牽引車(amt) 驅動形式：6x4 發動機：東風dci420-50 國v 馬力：420馬力 變速箱：df14am
油耗計算應該從幾個車系來區分
國產：國產車目前普遍存在耗油較高，整體質量略顯遜色的缺點，但是優點也很明顯，就是**便宜，但是還是不推薦，買車不是為了買麻煩。。。總是出現問題的話肯定不舒服。
一般6-14個油/100公里都有。
美國：一般9-14個油/100公里
因為美國車輛一般自重較高，而且發動機排量也大 所以油耗相對肯定也高一些
日本：一般6-9個油/100公里
日本為能源緊張國家，所以一般汽車自重教輕，而且大部分採取小排量小功率發動機。
德國：德國車一般在中國還算是比較適中的車輛型號，耗油適中。車自重也比較合理，一般耗油為7-10個油/100公里。而且車的質量也不錯，所以應該是比較不錯的選擇
所耗油量：100/7.5=13.3公升
油耗：13.4/130*100=6.1公升/百公里，即每百公里油耗為6.1公升
11樓：匿名使用者
請問。3.42速比和3.909的速比。那種爬坡省力
東風天龍雷諾420油耗高提速冒黑煙是什麼問題？
12樓：匿名使用者
一、原因
1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過髒
二、故障診斷排除
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。
採用分離潤滑方式的二沖程發動機，機油幫浦失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油幫浦，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四衝程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二沖程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
東風天龍420馬力9公尺6油耗多少
13樓：發經濟環境
1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
柳汽乘龍h7濰柴400馬力的耗油量是多少
14樓：白芸追風
乘龍h7還沒有上市，先期應該是配東風康明斯的發動機，400馬力左右，最高車速？就不懂了