我是鎮安的比亞迪G3車主,我姓張。今天我發現,發動機機艙有機

2021-03-22 18:14:06 字數 2385 閱讀 9787

1樓:綠姐

助力油壺蓋上都有乙個小孔,是防止助力油壺內壓力過高設計的,如果您是天天走不平的道路或經常打死方向的話,助力油壺內的助力油會從小孔中洩露,這是正常的。 如果確實是助力油管漏油的話,最好的4s店看看。

我的車子是比亞迪g3,今天不知道怎麼了發動不起來,

2樓:匿名使用者

你好,你的馬達轉不轉?轉的話轉速和平時像比咋樣?

3樓:匿名使用者

看啟動的轉速和你平時一樣不

4樓:匿名使用者

檢查一下你的電瓶電壓不足,導致的不好啟動。檢查一下馬達有沒有問題?檢查一下你的油幫浦的壓力。

5樓:邯鄲北方呂老師

啟動車時,發動機轉嗎

6樓:匿名使用者

我的也是這樣,昨天還好好的,請問樓主最後怎麼解決的?

比亞迪g3發動機故障碼405,408兩個故障,是什麼意思,請高手幫忙指教!謝謝,注:現在發動機機油 10

7樓:你123456789乚

現象肯定是缺缸或者正時不對,故障碼你得問電腦老闆

8樓:匿名使用者

可能乙隻缸不工作造成!

比亞迪g3發動機底蓋漏油是什麼原因

9樓:常笑常善

1、如果底殼是更換機油後發現漏機油,分析問題是:更換的機油不符合原車標準型號,造成機油粘度過稀引起的故障;

2、更換機油加多了,應注意機油加的量應保持在正常刻度內;

3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞,放油螺絲墊片起到一定的密封作用,此墊片最好根據保養週期定期更換。擰緊或更換放油螺絲;

4、油底殼密封墊區域性漏油,說明密封墊老化或質量有問題,需要拆卸油底殼,更換油底殼密封墊或者區域性漏油故障點位打膠處理。

10樓:匿名使用者

你好一般是油底殼膠老化。需重新拆下打膠處理,或油封件,最好去附近修理店看看

我的比亞迪g3這次換的機油不知道是假的還是怎麼回事缺機油缺的厲害,機油尺子都夠不著,而且機油換下來

11樓:人是自己的上帝

現在換粘度高的真品機油和機濾,再試一試。

12樓:餜惍浠欚煇

車開了幾年?車怎麼樣

比亞迪g3發動機艙有異響是怎麼回事

13樓:匿名使用者

原因可能有:發動來機的異

自響故障往往bai與發動機的工作迴圈有關係,尤du其zhi是曲柄連桿機構dao和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障;若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲,則可考慮是某些旋轉件有故障。發動機要定期維護,定期更換機油,若機油品質有問題就會影響液壓和潤滑系統的工作效果 有的發動機有 噠噠聲就可能是液壓挺住敲擊氣門的聲音,有時候當車的轉速很高時溫度公升高機油變稀增加了流動性,使現象有所緩和但不能完全消失,這樣建議更換機油 再就是檢查一下液壓挺住是否完好或變形損害

14樓:匿名使用者

很有可能是變速箱的一軸軸承發響也就是輸入軸軸承發響

15樓:匿名使用者

這樣的上ssss店看看去啊!

比亞迪g3突然燒機油是什麼原因

16樓:匿名使用者

1.氣缸套、活塞的磨損會使發動機缸體的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

2.活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口(幾個活塞環口成一條直線)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。

3.氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒,特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。

4.發動機廢氣管(機油室通發動機進氣管)堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

5.氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。

17樓:匿名使用者

您好 跑了多少萬公里?

比亞迪g3 473發動機 機油進入水箱是怎麼回事? 但是氣缸床沒損壞 。機油卻沒有水 10

18樓:匿名使用者

檢查機油散熱器和缸蓋,缸體上面的油堵頭

19樓:等你說

檢查一下機油散熱器,發動機缸頭缸體上面的堵頭

20樓:劈勵車頭

可能是缸體有砂眼油道機油竄入水道了。

21樓:紅燁

你這車怎麼解決的,我遇見了相同問題

您好!我的車是比亞迪F3今天突然怠速忽高忽低,應該是什麼問題

您的車是比亞迪f3今天突然怠速忽高忽低,如果車子行駛超過三萬公里以上有可能是車子節氣門過髒或者噴油嘴過髒導致的,此外車子碳罐問題或者怠速閥問題也可能導致車子出現這樣現象。 途虎話養車 怠速不穩的問題,最主要的故障原因是節氣門 進氣道 氣門等部位的積碳增多,在涼車時吸附一些汽油,等到熱車以後,這些汽油...

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