愛沙尼亞拉托維亞芬蘭瑞典的那個城市比較冷愛沙尼亞挨

2021-03-21 01:26:51 字數 4568 閱讀 8413

1樓:匿名使用者

因為這些國家的緯度都比較高,所以現在是很冷的,可能與我們國家的東北相比,有過之而無不及。當然是挨到聖比得堡的喲 這些國家的人民生活水平都很好,俄和愛,拉的生活水平差不多,大概人均就7000多美圓吧,而芬蘭和瑞典則是世界上生活水平最高的國家之一,大概人均收入接近50000美圓一年吧

2樓:藍月果果

當然是芬蘭的城市最冷啦 部分已在北極圈內 你說冷不╮(╯_╰)╭愛沙尼亞挨著俄羅斯港口的城市很多呀~narva比較明顯mustvee/kallaste(這兩個隔湖相望呀呵呵)我也是從地圖上看的`錯了別介意呦

愛國與拉國都是東歐國家 經濟一般般了 有些比我們還差點 人不算很多芬蘭瑞典屬北歐國家 經濟好人口少 生活質量高具體的人均收入我不清楚 看乙個國家實力到底怎樣 要看綜合實力呀 個人從來不看什麼人均收入 因為有些國家為了對外吹噓國力亂編的 像芬蘭瑞典等北歐諸國是真的能稱其為發達國家了

像挪威就蟬聯了n年的「世界最適合居住的地方」從人口平均壽命/醫療水平/教育水平等方面來評出~~呵呵

3樓:何以笙簫默

當然是處於北歐的芬蘭和瑞典比較冷了 愛沙尼亞和拉脫維亞都是東歐的國家

其中只以首都論的話 芬蘭首都赫爾辛基是最冷的

大約比瑞典首都斯德哥爾摩冷5-15度 也是要看季節的

愛沙尼亞首都塔林和赫爾辛基隔海相望 溫度相差不多

不過 芬蘭首都是在芬蘭南部 還不算冷 只不過是冬天長夏天短而已 夏天大約只在678月份 冷的時候與中國東北地區體感溫度相差不多

芬蘭最冷的地區是在芬蘭北部 拉普蘭省 羅瓦涅公尺市rovaniemi

羅瓦涅公尺在北極圈之上 是旅遊勝地 著名的聖誕老人的故鄉 號稱世界上?最冷的城市

此地2月份最冷的一周 有看到北極光的機會 也定期有破冰船向北冰洋的破冰之旅

這四個國家最富有的是瑞典 其次芬蘭 然後是愛沙尼亞和拉脫維亞 生活水平人均收入亦如此序列 當然北歐最富有的還是挪威

個人認為 還是瑞典適合居住 比芬蘭繁華多了 芬蘭太過於平和了 時間長了有點無聊 愛沙尼亞有點小 不過塔林老城區建築風格很有童話的感覺 很多尖頂建築 各式教堂相當的多

自從加入申根國以後 大量愛沙尼亞人湧入芬蘭 因為首都相近 也有人早晚乘船通勤上班的 船程2小時左右

愛沙尼亞有五個港口

塔林港是愛沙尼亞最大的港口 波羅的海最大的歐盟港口

離塔林最近的俄羅斯第二大城市———聖彼得堡 只有370公里

不過穆嘎港和莫斯科之間有固定編組的貨櫃列車通行

從南帕爾迪斯基港和穆嘎港到愛沙尼亞與俄羅斯邊境的鐵路線分別長250公里和200公里

所以我想裡俄羅斯最近的港口應該是穆噶港muuga 似乎也有通行列車

不過 俄羅斯可不像上述4個國家一樣是申根國 要注意簽證問題

愛沙尼亞最大的港口叫什麼,在哪

4樓:汪紹雯

愛沙尼亞首都塔林位於波羅的海東海岸,東與俄羅斯接壤,南與拉脫維亞相鄰,北鄰芬蘭灣,與芬蘭隔海相望,西南瀕臨裡加灣,是波羅的海沿岸最大的港口

愛沙尼亞有哪些比較大的港口

5樓:貓撲一脈

塔林港、西由拉邁港、昆達港、北帕爾迪斯基港、帕爾努港

我之前可是在愛沙尼亞住過的哦。不過最大的就是塔林港。

愛沙尼亞的港口多嗎?

6樓:左衛6hq堅

港口條件優越 愛沙尼亞中轉運輸發達

波羅的海愛沙尼亞共和國國土面積較小,但具備良好的中轉運輸能力,獨特的區位優勢,是通往俄羅斯主要城市莫斯科和聖彼得堡以及芬蘭首都赫爾辛基的最簡訊道。與俄羅斯相比,愛沙尼亞港口的自然條件更為理想,為不凍港。

塔林港最大優勢不擁堵

該國外貿大港──塔林港最大優勢是不擁堵,共管理5個港口,其中之一就是位於穆嘎灣的穆嘎港,它是愛沙尼亞主要的中轉港。從塔林港通過公路、鐵路和水路網路向外輻射,24小時、48小時和72小時內可覆蓋市場區域的人口分別是5000萬、1億和4.5億。

港口與周邊發達的公路、鐵路網路銜接順暢,愛沙尼亞的公路、鐵路網可以向東、西、南三個方向延伸。穆嘎港和莫斯科之間有固定編組的貨櫃列車通行。愛沙尼亞鐵路和俄羅斯鐵路軌距相同,都是1520公釐。

運輸業在愛沙尼亞經濟中占有舉足輕重的地位,對gdp的貢獻率為10%,發達的中轉運輸無疑是其中重要的組成部分。面對激烈的市場競爭,愛沙尼亞物流運輸企業努力提高服務質量,已達到西歐國家服務標準,而且運輸能力還存在巨大發展潛力,不少歐洲和國際級物流公司都在愛沙尼亞開展業務。該國基礎設施完善,大型國有運輸企業包括塔林港、塔林機場和愛沙尼亞鐵路公司。

愛沙尼亞共開闢三處自由**區,分別位於穆嘎港、西拉梅港和靠近愛沙尼亞─拉脫維亞邊境的瓦爾加市,自由**區內無需辦理海關手續,中轉貨物程式簡便。

2023年至2023年,塔林港的大量投資將用於穆嘎港的基礎設施建設。主要投資包括穆嘎港東部擴建和穆嘎工業園的開發建設。歐洲的很多聯運樞紐港已經沒有土地可開發利用,但塔林港仍有土地可建設大型的物流集運中心。

港企可通過中轉北歐

香港外貿企業可以通過愛沙尼亞這一中轉渠道向北歐和俄羅斯出口紡織品、運動服裝、電子產品等消費品,並從這些地區進口橡膠、機械、紙和紙漿、金屬和塑料製品。歐盟委員會將於2023年年底取消中國紡織品進口的配額限制,這對中國和歐盟無疑都是利好訊息。

塔林港的長遠目標是開闢與中國港口之間的貨櫃班輪直航航線,這一航線的開闢將改變**鏈結構,為中國和北歐及俄羅斯商家帶來新的商機,同時中國與北歐和俄羅斯之間的貨物運輸時間將從目前的45天縮短到28天,運輸成本也會相應降低。這一新航線有很大的發展潛力,根據瑞典海運學會分析,塔林港對貨櫃船收取的港口稅在波羅的海地區的港口中具有很大的競爭優勢。愛沙尼亞鐵路公司收取的關稅只是俄羅斯鐵路公司等競爭者的二分之一。

愛沙尼亞是乙個怎樣的國家

7樓:匿名使用者

愛奉行自由經濟政策,大力推行私有化,實行零關稅和自由**政策,經濟總體保持發展勢頭。2023年經濟繼續保持高速增長,增長率在歐盟內排名第二。愛吸引外來投資大幅增加,失業率明顯下降,入盟對愛經濟拉動作用持續顯現。

2023年主要經濟資料如下:

國內生產總值:164.31億美元

人均國內生產總值:12262美元

國內生產總值增長率:11.4%

貨幣名稱:愛沙尼亞克朗(estonian kroon----eek),輔幣為分,1克朗=100分。

匯率:1歐元=15.6466愛克朗(實行與歐元固定匯率制);1美元=12.47愛克朗(2023年平均匯率)。

通貨膨脹率: 4.4%

失業率: 5.9%

資源自然資源匱乏。主要礦產有油頁岩(探明的儲藏量約60億噸)、磷礦(儲量約40億噸),石灰岩等。森林面積211.

55萬公頃,森林覆蓋率達48%,森林蓄積量4.09億立方公尺,人均木材擁有量達178立方公尺。

工業主要工業部門有:機械製造、木材加工、建材、電子、紡織和食品加工業。2023年,製造業產值300.

44億克朗(24.09億美元)、交通、通訊和倉儲業產值216.54億克朗(17.

36億美元)。主要工業產品:油頁岩1410萬噸,水泥84.

89萬噸,木材172.55萬立方公尺,棉紡織品5800萬平方公尺。

農業農業以畜牧業為主,主要飼養奶牛、肉牛和豬。農業用地143.31萬公頃,可耕地111.

98萬公頃。主要農作物有:小麥、黑麥、馬鈴薯、蔬菜、玉公尺、亞麻和飼料作物。

2023年主要農產品產量分別為:小麥21.44萬噸,黑麥1.

79萬噸,大麥29.47萬噸。肉類9.

99萬噸,牛奶69.03萬噸,雞蛋1.79億個。

服務業2023年旅館、酒店銷售額29.35億克朗(2.35億美元),同比增長20.

4%。房地產、租賃服務350.58億克朗(28.

11億美元),同比增長22.8%。服務業從業人員36.

29萬人。

旅遊業2023年旅館入住人數為225.95萬人次,同比增長9%,其中63%為外國遊客。遊客主要來自芬蘭、瑞典、德國、俄羅斯和英國。

主要旅遊景點:塔林、塔爾圖、帕爾努、薩列馬島、希尤馬島。

交通運輸

公路:公路總長52037公里,2023年公路運輸乘客1.42億人次,貨物3034.9萬噸。

鐵路:鐵路總長967公里。2023年鐵路客運量530萬人次,貨運量6150萬噸。

海運:2023年客運量585.1萬人次。共有101個港口,主要有塔林港、西由拉邁港、昆達港、北帕爾迪斯基港、帕爾努港。

空運:2023年客運量146.5萬人次,貨運量4700噸。

管道運輸:截至2023年,愛輸氣、輸油管道總長2270公里

愛沙尼亞和俄羅斯有什麼仇?

8樓:匿名使用者

二戰初期蘇聯為了增加戰略縱深,拖延德軍進攻所以吞併了愛沙尼亞等波羅的海三國。在蘇德戰爭期間他們視德軍為解放者。

拉脫維亞和愛沙尼亞是俄羅斯的殖民地嗎

9樓:匿名使用者

不是,啥時候也沒成了殖民地

而是作為加盟共和國併入蘇聯

愛沙尼亞在**

10樓:匿名使用者

歐洲,波羅的海沿岸!

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