1樓：匿名使用者
北京的地鐵四號線與地鐵四號大興線是一回事，就是同一條線路，只是說法不同。
北京地鐵四號大興線是由北京京港地鐵****負責運營。
2樓：最後的哈密瓜
是。北京地鐵大興線，是北京地鐵4號線向大興區的延長線，連線北京市區和大興新城，由北京京港地鐵****負責運營。
該線於2023年12月30日全線開通，並與4號線實現貫通運營。雖然貫通運營，但是“大興線”名稱沒有消失，仍是這一段路線的名稱。
截至2023年12月26日，該線運營區段為公益西橋站至天宮院站，途經豐臺區和大興區，運營里程21.8千米（兩線貫通里程共計50千米），共開放11座車站（兩條線路共計35座車站，其中換乘車站10座），擁有車輛基地1座（南兆路車輛段）。換乘車站主要在4號線區段進行，2023年該區段也將換乘19號線。
3樓：量產型哆啦c夢
是一回事。大興線是4號線往大興區的延伸段，4號線和大興線是貫通運營的。
4樓：暗夜
是的，因為4號線大部分運營線路是在大興區域的
北京4號線與大興線是什麼關係
5樓：毓千厹
投資、建設主體不同：4號線a部由京投公司負責投資，b部由京港地鐵負責投資；而大興線則全線均由京投公司負責投資。
由 京港地鐵公司管理 十年
2023年12月30日，北京軌道交通大興線投資有限責任公司與北京京港地鐵****（以下簡稱京港地鐵）正式簽署《北京軌道交通大興線委託運營協議》，委託運營期為10年，京港地鐵公司將負責地鐵大興線的運營工作。與此同時，大興線公司、京港地鐵還與北京市軌道交通建設管理****（以下簡稱“建管公司）簽署了《大興線建設介入協議》，該協議簽署後，京港地鐵將以運營商的身份參與大興線的建設，以保證未來大興線的良好運營。
按照協議，大興線公司作為業主單位，委託京港地鐵負責大興線資產的運營管理和養護維修，提供客運服務。協議約定，委託運營期為10年。委託運營期結束後，京港地鐵負責將大興線資產完好無償移交給大興線公司。
大興線委託運營協議的簽署，使得大興線與地鐵4號線採用統一的客運服務標準，保證了客運服務水平的連貫性和一致性。
6樓：匿名使用者
大興線是4號線的延伸。在新宮那裡為界限，但是4號線和大興線是整體一條線沒有區分，只是在新宮的地鐵站有始發站。
北京地鐵4號線和大興線為什麼是連在一起的
7樓：看我de七十二變
4號線與大興線聯運，我覺得有三點，
1、方便大興的乘客進城，
2、交匯點公益西橋，具備聯運的條件，
3，公里數還不算太長。
***********************************=
反觀亦莊線，由於前期設計的不足，無法聯運，反觀房山線，今後、馬上就要西延，如果聯運，里程太長，呵呵。
8樓：
您好！我謹代表“北京地鐵團”團隊回答您的問題：
4號線是京港地鐵設計。延續港鐵的風格。這樣設計，極大的方便了乘客（免於換成）。至於客流問題，則以“高峰時段小交路”（相當於區間車）的方式解決。
具體：工作日高峰開行小交路：安和橋北~新宮（大興線頭一站），大交路：安和橋北~天宮院，隔發大小交路。
平時全為大交路。
希望您滿意。
9樓：匿名使用者
規劃中就是4號線一條線路只不過後半段處於大興境內為了統一稱謂改稱大興線（9號線房山線）
10樓：靚亮
對不起啊，我對北京的地鐵不熟悉……
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