1樓：韓超文文
前大後來大，前小後小會影響整
自個傳動系統，損壞
bai配件。
山地車變速時要du盡量使鏈條在zhi一天平行與車架的直線上，dao太斜的位置對傳動系統影響有下面幾點：
1、剮蹭變速器，2、齒片與鏈條咬合不正，損傷鏈條，3、騎行中頻繁脫鏈，並有異響。
所以平時變速我們要盡量保持鏈條的直線，不可斜度過大。
2樓：手機使用者
這是copy絕對忌諱的大錯。從兩方面說明：第
一、用前大，就是想快，可是你後又用大，後大是慢，這本身就矛盾了。 用前小，是上坡騎不動想慢，可是你後又用小，後小是快。同理，這本身又是矛盾了。第
二、前大+後大，鏈條不在一條線上，別勁，既傷鏈條又傷齒輪，同理，前小+後小，也是這樣。
3樓：快活老林
鏈條的角度太大，會磨損鏈條、牙盤和飛輪，而且騎起來也不順暢，會咯咯響，嚴重還會跳齒。
再說了，完全沒有必要採取這樣的齒輪搭配，同樣的齒輪比，可以用中盤搭配其他的飛輪來完成，這樣更合理、也更流暢。
4樓：哈薩克民族
買一本關於山地的書吧，親自試驗以下就知道了，
5樓：匿名使用者
我理解了~ 你說的是變速吧？
要是前3後7或者前3後8,9,10
就拿前3後9來說 3為最
回大圈 9為最小圈
3可以配合的答是9 8 7 平路快騎
2可以配合的是6 5 4 綜合地段有小上坡1可以配合的是 3 2 1 爬坡用省力上面的是推薦配合當然可以3 9 配合31配合但是不推薦差太多容易掉鏈或者磨損飛輪和牙盤。望採納
6樓：匿名使用者
000000000000000
自行車鏈條是前大後小還是前小後大好？還是都一樣？
7樓：匿名使用者
鏈條都是一樣的，主要是前後的齒輪不一樣，山地自行車有變速功能齒輪有前小後大，也有前大後小
山地車的後齒輪怎麼會左右搖晃，自行車的後齒輪左右搖擺怎麼調
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