飛機為什麼飛不出大氣層,為什麼飛機不能飛出大氣層火箭能

2021-03-11 15:31:30 字數 1243 閱讀 2280

1樓:愛洗腳籮冥新

因為飛機使用的發動機是利用壓縮大氣來做功的,而火箭是自帶氧化劑還原劑的專

。當飛機飛到一屬定高度後,大氣變稀薄,飛機的發動機沒辦法再起推進作用了。同時,飛得越高氣壓越低,飛機的座艙按設計是承受不了過大的內外壓差的。所以,飛機是無法飛出大氣層的。

擴充套件資料:

飛機飛行高度層按以下標準劃分:

第一真航向角在0-179度範圍內,高度為900m-8100m,每600公尺為一高度層;8900公尺-12500公尺,每600公尺為一高度層;12500公尺以上,每1200公尺為一高度層。

第二真航線角在180°~359°範圍內,高度在600~8400公尺之間,每600公尺為一高度層;高度在9200~12200公尺之間,每600公尺為一高度層;高度在13100公尺以上,每1200公尺為一高度層。

第三飛行高度應根據標準大氣壓下的假定海平面計算。真正的進路角度應從進路起點和轉彎點開始測量。

飛行高度層應根據任務性質、飛機效能、飛行區域和航路地形、天氣和飛行條件配備。

在航路、航路或者過渡飛行中,航空器起飛前,應當將地面氣壓值調整到航空器上氣壓高度表的固定指數,使氣壓高度表指標指向零位。

2樓:匿名使用者

因為飛bai機使用的發動機是利用壓縮大du氣來zhi做功的。而火箭是自帶氧化劑還原劑dao的。專當飛機飛到一定高度屬後,大氣變稀薄。

飛機的發動機沒辦法再起推進作用了。同時,飛的越高氣壓越低,飛機的座艙按設計是承受不了過大的內外壓差的。

實際只要限制飛機的上公升高度的還是發動機。飛機爬公升主要依靠發動機的剩餘功率,當高度公升高剩餘功率會減小,相應爬公升率也會減小。當上公升率為0時則稱飛機達到了理論公升限。

實際規定螺旋槳飛機最大上公升率為100ft/min噴氣式飛機最大500ft/min時高度為該飛機的實際公升限。

3樓:飛華健康網

飛機不能飛進大氣層,這到底是為什麼呢?原因其實很簡單!

4樓:匿名使用者

因為飛機飛行是前進中靠氣流的壓強托起,大氣層外的宇宙空間沒有空氣,也就沒有壓強,所以也就飛不出大氣層。

為什麼飛機不能飛出大氣層火箭能

5樓:月下殘鋒

飛機的發動機必須吸入空氣才能助燃,而火箭自帶氧化劑,而且火箭發動機的推力也超過噴氣發動機

6樓:琅琊釣叟

飛機靠的是空氣動力,因此無法飛出大氣層,而火箭靠的是燃料的推動力。

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