齒輪的軸向力方向,關於齒輪受力方向的問題

2021-03-10 19:06:14 字數 2578 閱讀 3623

1樓:河傳楊穎

《 機械設計》教科書中均採用 「 握線」規則 : 「 左螺旋線用左、右螺旋線用右專手。握住主動屬輪軸線, 除拇指外其餘四指代表旋轉方向, 拇指指向即主動輪軸向力方向, 從動輪軸向力方向與其相反、大小相等」 。

這一規則只適用於主動輪。

先看是左旋還是右旋齒輪,左旋用左手,右旋用右手,四指環繞方向與齒輪旋轉方向相同,拇指立直。如果是主動輪,則軸向力與拇指方向相同,如果是從動輪,則軸向力與拇指方向相反。

擴充套件資料

按照一對齒輪傳動的傳動比是否恆定,齒輪機構可以分為兩大類:其一是定傳動比齒輪機構,齒輪是圓形的,又稱為圓形齒輪機構,是應用最廣泛的一種;其二是變傳動比齒輪機構,齒輪一般是非圓形的,又稱為非圓形齒輪機構,僅在某些特殊機械中適用。

按照一對齒輪在傳動時的相對運動是平面運動還是空間運動,圓形齒輪機構又可以分為平面齒輪機構和空間齒輪機構兩類。

2樓:請叫我作文哥

1.圓周力

copy的的方向:在主動輪上與轉動方向相反,在從動輪上與轉向相同。

輪1主動時,輪1的圓周力方向是垂直於紙面向外,輪2是的圓周力方向是垂直於紙面向裡。

輪2主動時,輪2的圓周力方向是垂直於紙面向外,輪1是的圓周力方向是垂直於紙面向裡。

2.徑向力的方向:方向均指向各自的輪心。

不管哪個是主動輪,輪1和輪2的徑向力方向均指向各自的軸線。

關於齒輪受力方向的問題? 10

3樓:angela韓雪倩

嚙合的斜齒輪輪齒受到的力可以分解為圓周力、徑向力和軸向力。

1.圓周力的的方

62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333366303130向:在主動輪上與轉動方向相反,在從動輪上與轉向相同。

輪1主動時,輪1的圓周力方向是垂直於紙面向外,輪2是的圓周力方向是垂直於紙面向裡。

輪2主動時,輪2的圓周力方向是垂直於紙面向外,輪1是的圓周力方向是垂直於紙面向裡。

2.徑向力的方向:方向均指向各自的輪心。

不管哪個是主動輪,輪1和輪2的徑向力方向均指向各自的軸線。

3.軸向力的方問:取決於齒輪的迴轉方向和輪齒的螺旋方向,可按"主動輪左右手螺旋定則"來判斷。即:

主動輪為右旋時,右手按轉動方向握軸,以四指彎曲方向表示主動軸的迴轉方向,伸直大拇指,其指向即為主動輪上軸向力的方向;主動輪為左旋時,則應以左手用同樣的方法來判斷。主動輪上軸向力的方向確定後,從動輪上的軸向力則與主動輪上的軸向力大小相等、方向相反。

輪1主動時,輪1的軸向力方向向左,輪2的軸向力方向向右。

輪2主動時,輪2的軸向力方向向左,輪1的軸向力方向向右。

擴充套件資料;

將研究物件看作乙個孤立的物體並分析它所受各外力特性的方法。外力又包括主動力和約束力。又稱畫隔離體圖,或畫示力圖,是進行力學計算的基礎。

(1) 重力

(2) 彈簧彈性力

(3) 靜電場力和洛侖茲力

常見約束型別

(1)擱置約束,約束力沿接觸面的法線.

(2)(柱)鉸座,約束力垂直於轉軸,但方向未定,通常用兩個彼此垂直的、且垂直於轉軸的分力表示.

(3)球鉸座,約束力過球心,但方向不定,通常用三個彼此互垂的分力表示.

(4)輥座,約束力垂直於輥座的接觸面.

(5)頸軸承與止推軸承,頸軸承處約束力垂直於轉軸,但其方向未知,故用兩個垂直於軸且彼此相互垂直的分力表示.

止推軸承等於頸軸承再加上擱置約束力可畫三個分量,乙個分量沿軸方向,其他兩個分量互垂直垂直於軸.對於複雜的結構進行力學計算時,有時要將各個部件從連線處折開,分別畫出每乙個部件的受力圖,此時必須注意在受力圖上表示出在連線處約束力服從作用力與反作用力定律.

受力分析(forceanalysis)將研究物件看作乙個孤立的物體並分析它所受各外力特性的方法。外力包括主動力和約束力。分析力的特性主要是為確定這些外力的作用點、方向等。

例如重力是地球對物體的引力,屬於外加的主動力,作用點在物體的重心,方向鉛垂向下。

約束力的大小一般是未知的(除非用鍘力器作約束體測定其作用力)。有一部分約束的約束力方向是可以確定的。例如繩索的約束力總是拉力,拉緊時方向沿繩;光滑面的約束力總是推力,方向沿該面法線。

沿粗糙接觸面的約束力就是摩擦力(見摩擦)。物體將開始運動時,摩擦力達到最大值。如果摩擦係數μ已知,最大靜摩擦力fm與法向反力n的數值關係為fm=μn。

在平衡情況下,摩擦力f的大小可以是從0到fm之間的任乙個值,其大小應根據力的平衡條件來計算。

另外,由鉸鏈的構造還可確定約束力的方向。例如圓柱鉸的約束力可用垂直於圓柱軸的平面上的兩個力表示;又如活動支座約束力的方向可用垂直於支承面的乙個力n表示。

4樓:匿名使用者

兩個相鄰的齒輪傳動方向是相反的。

5樓:匿名使用者

受力是根據誰主動來定的,主輪受力是逆著轉向,從動輪受力是順著轉動方向。因為是鈄齒還需要加上一軸向力,受力方向同上。

6樓:陳建泉

左右手螺旋定則,左旋用左手右旋用右手,四指彎曲表示旋轉方向,大拇指指向就是力的方向。

齒輪變位係數怎麼取值關於齒輪的變位係數

齒輪變位係數的求法 1 總變位係數 2 中心距變動係數 3 齒頂高變動係數 一般在計算外嚙合時已給出了中心距,故計算行星輪與內齒圈的嚙合時,總變位係數已定,行星輪的變位係數已定,故內齒輪已無法 選擇 變位係數了,這時要看一下,如果嚙合角也在20度左右時,如果行星輪的變位係數不大於內齒輪的變位係數,且...

關於齒輪的變位係數,齒輪變位係數怎麼取值

可以查出來的。你提供的圖表的前面一頁對應有詳細的使用說明,找來開一看就明白了。最後一步,是來計算最小 變位係數自,只有齒輪變位係數大於這個最小變位係數,才不會發生根切。最小變位係數,等於,齒頂高係數乘最小齒數與實際齒數隻差,除最小齒數。最小齒數是17齒 標準直齒輪不發生根切的最小齒數 最後一步,就是...

問個機械原理關於齒輪的問題,機械原理齒輪問題

當齒輪嚙合存在側隙時,總體傳動比不會影響,但瞬時傳動比是受到影響的,如果中心距大於標準中心距,這時應該對乙個或者兩個齒輪同時進行變位處理,消除側隙。漸開線齒輪的優點之一就是瞬時傳動比不變。但書上又說有側隙不能定傳動比 不會的。或者是書印錯了,或者是你看錯了。當中心距大於標準中心距時就有側隙了 這個沒...