1樓：粘南蓉澄皛
橋梁bai
長度分類標準如下：
根du據公路zhi工程技術標準dao（jtj001_97），規定如下專：
特大橋：屬多孔跨徑總長l>1000m，單孔跨徑lk>150m；
大橋：多孔跨徑總長1000m≥l≥100m，單孔跨徑150m≥lk≥40m；
中橋：多孔跨徑總長100m＞l＞30m，單孔跨徑40m＞lk≥20m；
小橋：多孔跨徑總長30m≥l≥8m，單孔跨徑20m＞lk≥5m；
涵洞：單孔跨徑5m＞lk；
注：梁橋的橋長係指橋台擋碴前牆之間的長度；拱橋的橋長係指拱上側牆與橋台側牆間兩伸縮縫外端之間的長度；剛架橋的橋長係指剛架順橋跨方向外側間的長度。
2樓：匿名使用者
橋梁長度抄分類標準如下：襲
根據公路
bai工程技術標準（jtj001_97），規定du如下：
特大zhi橋：多孔跨徑dao總長l>1000m，單孔跨徑lk>150m；
大橋：多孔跨徑總長1000m≥l≥100m，單孔跨徑150m≥lk≥40m；
中橋：多孔跨徑總長100m＞l＞30m，單孔跨徑40m＞lk≥20m；
小橋：多孔跨徑總長30m≥l≥8m，單孔跨徑20m＞lk≥5m；
涵洞：單孔跨徑5m＞lk；
理工學科
3樓：龍山江五龍
這是理工的題嗎？
設車長xm，車速ym/s
由火車從開始上橋到完全過橋共用1分鐘得
1000+x=60y
由整個火車完全在橋上的時間為40秒得
1000-x=40y
解得x=200m
y=20m/s
4樓：我知並我能
設火車車長x,速度y
完全在橋上走了1000-x
所以1000-x=40y
剩餘20秒走了3個車長
所以3x=20y
所以解得x=1000/7
y=150/7
所以車長1000/7公尺，速度150/7公尺每秒
5樓：淨塵無語
設火車長為l速度為v，
則完全過橋就是從車頭上橋到車尾下橋，行駛距離為1000+l火車完全在橋上行駛的距離為1000-l
所以60·v=1000+l 40·v=1000-l解得v=20m/s l=200m
南昌理工學院有鐵路專業嗎?
6樓：倩兒
南昌理工學院
沒有鐵路專業。
南昌理工學院的專業有電腦科學與技術、電子商務、軟體工程、網路工程、資料科學與大資料技術、機械設計製造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、汽車服務工程、電氣工程及其自動化、電子資訊工程、通訊工程、物聯網工程、電信工程及管理、機械人工程、工商管理、市場營銷、國際經濟與**、金融工程、會計學、財務管理、**學、表演、視覺傳達設計、服裝設計與工程、服裝與服飾設計、環境設計、產品設計、公共藝術、新能源科學與工程。
以及光電資訊科學與工程、能源與動力工程、應用化學、環境工程、生物工程、英語、日語、翻譯、廣告學、廣播電視學、廣播電視編導、網路與新**、播音與主持藝術、飛行器製造工程、飛行技術、航空航天工程、土木工程、水利水電工程、工程造價、房地產開發與管理、工程管理、人力資源管理、文化產業管理、學前教育、社會體育指導與管理、體育教育、社會學、法學、護理學。
7樓：月似當時
南昌理工學院省級專業綜合改革試點專案建設點：新能源科學與工程、軟體工程、土木工程；省級特色專業建設點：電子資訊工程、機械設計製造及自動化、工商管理、英語（商務英語方向）、藝術設計、市場營銷；省高校「十二五」重點學科：
新能源科學與工程、事法學。
南昌理工學院是教育部批准設定的普通本科高校，學士學位授予權單位。校園占地面積4000餘畝。目前已建校舍119萬平方公尺，館藏圖書280萬冊，各種教育資產總計達18億，教學儀器裝置總值1.
76億。現有在校生3萬餘人。學校設有16個學院5個部9個基地。
學校以「航天科教，興我中華」為辦學宗旨，秉承「科學、務實、厚德、創新」的校訓。
8樓：天堂的公子
南昌理工學院沒有鐵路專業，不過有乙個相關專業：機電一體化技術（城市軌道交通方向）。南昌理工學院是教育部批准設定的第二批普通本科高校，學士學位授予權單位。
鐵路院校有哪些
9樓：貝斯和鼓最帥了
鐵路院校有：
1、鐵道警察學院：位於河南省鄭州市，由公安部與中國鐵路總公司共建，隸屬於公安部，是中國唯一一所培養鐵路警務人才的全日制本科院校，被譽為"鐵道衛士的搖籃"；始建於2023年，2023年遷建河南鄭州，2023年4月公升格為鐵道警察學院。鐵道警察學院是河南省唯一的一所**部委所屬院校。
2、石家莊鐵道大學：是河北省重點大學，河北省人民**與教育部、國家國防科工局、國家鐵路局共建高校，入選中西部高校基礎能力建設工程，入選教育部「卓越工程師教育培養計畫」，2023年被河北省列為重點支援的一流大學和一流學科建設高校。
3、南京鐵道職業技術學院：是長三角地區唯一一所軌道交通高職院校，是江蘇省教育廳、上海鐵路局和浦口區**三方共建的高職院校，也是軌道交通行業辦學歷史最長、影響力最大的高職院校之一，被譽為華東地區軌道交通人才培養的「黃埔軍校」。是江蘇省省級示範性高職院校，為「中俄交通大學聯盟」成員高校。
4、西安鐵路職業技術學院：建立於2023年，是經陝西省**和教育部批准備案的公辦高等職業院校。2023年被陝西省列為示範性高職院校建設單位。
2023年8月，學院入選為教育部第二批現代學徒制試點單位。
5、湖南高速鐵路職業技術學院：始建於2023年，坐落於全國重要交通樞紐、中南重鎮——衡陽市珠暉區，由衡陽市人民**主辦主管，廣州鐵路（集團）公司與衡陽市人民**共建 [1] 的全日制公辦普通高等學校。
10樓：成都萬通技工學校
城市軌道交通專業的前景:
城市軌道交通專業是最近十年才有的乙個重點專業。軌道交通目前發展上還不是特別的成熟，估量近十年來這個專業都是十分好就業，發展空間也是非常的大。但是無論在四川鐵路學校學習什麼專業，只需學好了，都會有乙個很好的就業，我國城市軌道交通發展迅速。
軌道交通專業培育在運營管理從事城市軌道交通專業的消費與運營工作，同時控制軌道交通建立工程，學習軌道交通專業學問及運營根本技藝，能停止訊號系統的維護管理，從事城市軌道交通行業效勞和管理等工作的技術人才。
軌道交通專業就業方向:
軌道交通專業是城市公共運輸的重要組成區域性，近現代社會，城市軌道交通從單一到往常的四通八達，軌道交通也隨著國度經濟飛速開展
招生層次：初中生3年
培養目標：本專業培養學生優良的職業道德，具備高速鐵路訊號崗位技術能力和綜合素質，能從事高速鐵路訊號控制裝置生產、運營維護、故障處理等技術工作的高階技能型專門人才。畢業生主要面向高速鐵路電務維護、高鐵訊號工程施工等單位。
11樓：成都機電工程學校
可以參考報考指南，上面包含有分數線及相關專業介紹。
第一種鐵路學校： 10所原鐵道部部屬高校均於2023年脫離鐵道部，這10所高校分別是：
1.西南交通大學，原唐山鐵道學院，鐵道部劃歸教育部。
2.北京交通大學，原北方交通大學，由鐵道部劃歸教育部；
3.蘭州交通大學，原蘭州鐵道學院，由鐵道部劃歸甘肅省；
4.中南大學鐵道院系，原長沙鐵道學院，由鐵道部劃歸教育部；
5.同濟大學鐵道院系，原上海鐵道大學，由鐵道部劃歸教育部；
6.石家莊鐵道大學，原鐵道兵工程學院，由鐵道部劃歸河北省；
7.大連交通大學，原大連鐵道學院，由鐵道部劃歸遼寧省；
8.華東交通大學，由鐵道部劃歸江西省；
9.東南大學醫學院，原南京鐵道醫學院，由鐵道部劃歸教育部；
10.蘇州科技學院相關院系，原蘇州鐵道師範學院，由鐵道部劃歸江蘇省；
第二種鐵路學校：30多所原鐵道部部屬大（中）專
現實際委託鐵路局、工程局、機輛廠代管，均於2023年左右由原鐵道部、中國中鐵、中國鐵建、中國南車、中國北車劃歸地方，有的併入地方高校，有的成立職業技術學院。比較具有代表性的有：
武漢鐵路職業技術學院、湖南高速鐵路職業技術學院、鄭州鐵路職業技術學院、石家莊鐵路職業技術學院、南京鐵道職業技術學院、哈爾濱鐵道職業技術學院、西安鐵路職業技術學院等。
第三種鐵路學校：原鐵路局、工程局局屬學校，包括中專、技校和**高校，2023年後大多已撤消，有部分**高校仍在辦學。
1、北京
鐵道黨校、北京鐵路黨校、北京鐵路電氣化學校、鐵道老年大學、首都鐵路衛生學校、長辛店鐵路學校
2、天津
天津鐵道職業技術學院
3、河北
石家莊鐵路職業技術學院、石家莊鐵路運輸學校、衡水鐵路電氣化學校、石家莊鐵路運輸學校(成教)、石家莊鐵路職業技工學校、石家莊鐵運專修學校、中鐵石家莊職業技術學院、廊坊鐵路學校、宣化鐵路學校
4、山西
太原鐵路機械學校、太原鐵路局黨校、山西省鐵路工程學校
5、內蒙古
包頭鐵道職業技術學院
6、遼寧
大連鐵路衛生學校、遼寧軌道交通職業學院、遼寧鐵道職業技術學院
7、吉林
中鐵十三局技工學校、吉林鐵道職業技術學院
8、黑龍江
哈爾濱鐵道職業技術學院、齊齊哈爾鐵路工程學校、哈爾濱五常市鐵路學校、黑龍江交通職業技術學院
9、江蘇
南京鐵道職業技術學院、常州鐵道高等職業技術學校、南京鐵路運輸學校
10、安徽
合肥鐵路工程學校、黃山鐵路學校
11、山東
山東職業學院（原濟南鐵道職業技術學院）、濟南鐵路高階技術學校
12、河南
鄭州鐵路職業技術學院、鄭州鐵路技師學院、鐵道警官高等專科學校 、河南廣播電視大學鐵路交通學院
13、湖北
武漢鐵路橋樑學校、武漢鐵路司機學校、武漢鐵路職業技術學院、武漢鐵道工業學校、武漢鐵路橋樑技工學校
14、湖南
湖南鐵路科技職業技術學校、長沙鐵路職業中等專業學校、湖南鐵道職業技術學院、湖南鐵道富孝職業培訓學校、湖南高速鐵路職業技術學院
15、廣東
廣州鐵路職業技術學院
16、四川
成都鐵路運輸學校、成都鐵路工程學校、成都鐵路衛生學校、廣安鐵路運輸學校、內江鐵路機械學校、鐵路機車司機培訓考試
17、陝西
陝西鐵路工程職業技術學、西安鐵路高階技校、中鐵咸陽管理幹部學院、寶雞鐵路技術學院、西安鐵路職業技術學院、西安鐵路工程職工大學
18、甘肅
蘭州鐵路技工學院、蘭州鐵路運輸技工學校
19、青海
青藏鐵路學校
20、雲南
昆明鐵路機械學校
21、貴州
貴陽鐵路司機高階技工學
22、廣西
柳州鐵道職業技術學院、南寧鐵路局黨校
22、江西
南昌鐵路機械學校
高速鐵路橋樑有幾類？各用途是什麼
一般說的話 預應力連續橋梁 預應力簡支橋梁 鋼桁梁橋梁 鋼管拱橋梁 鐵路橋樑不適合進行斜拉或者懸索橋梁 高速鐵路上的橋梁，除須滿足一般鐵路橋樑的要求外，還需滿足一些特殊的要求，這是因為在高速列車執行條件下，結構的動力響應加劇，從而使列車執行的安全性 旅客乘坐的舒適度 荷載衝擊 材料的疲勞 列車執行時...
鐵路橋樑跨度為什麼一般設計成32m24m
24m箱梁一般作為跨度調整，以避開公路 鐵路，避免橋墩處在既有建築的中間，一般只在連續梁 鋼梁 緊靠下傳公路的兩端設定 32m箱梁為主要箱梁，作為橋梁的主要跨度。鐵路橋樑 在修建一條鐵路時，常常會碰到江河 山谷 公路或者與另外一條鐵路交叉，為了讓鐵路跨越這些地形上的障礙，就需要修建各種各樣的鐵路橋樑...
南京長江大橋下層鐵路橋全長5681米，其中的江面正橋長
永恆哥71旲抷 1 火車的路程s l正橋 l火車 1572m 240m 1812m，t 2min 120s，火車的速度v s t 1812m 120s 15.1m s 2 火車通過回整個鐵路橋的路程s l橋全長答 l火車 5681m 240m 5921m，火車通過整個鐵路橋用的時間t s v 592...