1樓：途虎話養車
什麼是國四（ⅳ）排放
標準？《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》該標準由環保部於2023年4月15日發布。 汽油車從2023年7月1日開始執行。
而柴油車實施分車型分地域性執行。全國範圍內柴油車實施國四標準的最後時間為2023年7月。
什麼是國五（ⅴ）排放標準？
《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》環保部於2023年9月17日公布。2023年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標準。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標準。
2樓：愛我的夢想
國五排放量標準，環保，全國不限行，國四是現在各大一線城市主流。
1、國4排放標準是國家第4階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）等，通過更好的催化轉化器的活性層、2次空氣噴射和帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的利用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
2、根據計畫，北京市明年初對全市新增機動車實行「國家第4階段機動車汙染物排放標準」（以下簡稱「國4排放標準」），具有國4標準的汽車燃油將在2023年1月1日起開始全市**。相應的國3標準就是國家第3階段機動車汙染物排放標準。
3、國家第五階段機動車汙染物排放標準，即「國五標準」，國五標準排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標準。歐盟已經從2023年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。
4、國五相比於國四，區別就在於氮氧化物（nox）、碳氫化合物和氮氧化物（hc+nox）總和、顆粒物濃度（pm）的標準提高了，此外國五還加入了顆粒物粒子數量（pn）和除甲烷以外的碳氫化合物(nmhc)的標準。
5、對於柴油車，氮氧化物（nox）排放限制嚴格了28%，碳氫化合物和氮氧化物（hc+nox）總和指標嚴格了23%，而對於柴油車的顆粒物濃度（pm）限制提公升了82%！還有新增的顆粒物粒子數量（pn）也是柴油車的，pn標準只對柴油車檢測。相比於汽油車，國五排放標準顯然對柴油車要求更高。
3樓：匿名使用者
國五排擋標準 環保 到哪都不限行！未來排放標準會越來越高
國四目前是各大一線城市主流，估計要不了多久全要換國五標準。我買車時正好是國三和國四階段過度！我果斷上了國三的！**便宜啊！車本身沒有任何區別～只是排放控制上嚴格了一點！
4樓：老幹啤
國三排量的廂貨車那天能淘汰。
5樓：五燦泉山雁
2023年2月之後出廠的汽車都是國5標準的，不管型別。
6樓：熬
國五排放量標準，環保，全國不限行，國四是現在各大一線城市主流。
什麼是國四
國4排放標準是國家第4階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（1氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、2次空氣噴射和帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的利用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。根據計畫，北京市明年初對全市新增機動車實行「國家第4階段機動車汙染物排放標準」（以下簡稱「國4排放標準」），具有國4標準的汽車燃油將在2023年1月1日起開始全市**。相應的國3標準就是國家第3階段機動車汙染物排放標準。
柴油發動機國五和國四有什麼區別
7樓：途虎話養車
什麼是國四（ⅳ）排放標準？
《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》該標準由環保部於2023年4月15日發布。 汽油車從2023年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。
全國範圍內柴油車實施國四標準的最後時間為2023年7月。
什麼是國五（ⅴ）排放標準？
《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》環保部於2023年9月17日公布。2023年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標準。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標準。
8樓：風的軌跡h企業
國三、國
四、國五柴油
發動機汽車主要區別是汽車排放達到的標準。排放標準是指從廢氣中排出的co(一氧化碳)、hc＋nox(碳氫化合物和氮氧化物)、pm(微粒，碳煙)等有害氣體。汽車排放是指從廢氣中排出的co（一氧化碳）、hc＋nox（碳氫化合物和氮氧化物）、pm（微粒，碳煙）等有害氣體。
這些有害氣體產生的原因各異，co是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生co，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的co增加
hc是燃料中未燃燒的物質，由於混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。nox是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。pm也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。
因為柴油機採用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。
一、國三、國四標準的車型區別
國三標準就是國家第三階段機動車汙染物排放標準，國四標準就是國家第四階段機動車汙染物排放標準。通過**就可以直接把國三與國四柴油汽車區別開來：
一是國四車與國三車加油裝置多乙個尿素罐，也就是在油箱旁邊的罐罐。油箱左邊這個小罐，加尿素液有點麻煩要去專門的地方。按照咱家新政策的情況來看，目前大概100公升油用5公升尿素。
二是國四車消聲器變化比較大，新加了尿素噴嘴和一些感測器。
國三車沒有尿素罐
國四車消聲器處的變動較大
二、國四、國五標準的比較
國五排放標準基於歐五排放標準，其中pm值限制，國五排放標準是每公里pm值為4.5毫克。國四標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準，相當於歐四標準。
京五標準北京率先在全國實施第五階段機動車排放標準，是在國家標準沒有出台前實施，所以為「京」字輩兒。同時，京五標準嚴於國五標準，相當於歐五標準。
目前，在我國常用的歐ⅰ和歐v標準等術語，是指當年eec頒發的排放指令。例如適用於重型柴油車（質量大於3.5噸）的指令「eec88/77」分為兩個階段實施，階段a（即歐ⅰ）適用於2023年10月以後註冊的車輛；階段b（即歐ⅱ）適用於2023年10月以後註冊的車輛。
汽車排放的歐洲法規（指令）標準的內容包括新開發車的型式認證試驗和現生產車的生產一致性檢查試驗，從歐ⅲ開始又增加了在用車的生產一致性檢查等等。
9樓：永夜
國四，國五：其實是環保部門制定的尾氣排放標準，數字越大標準越嚴，也就是說數字越大，尾氣排放的汙染相對越輕。
車輛排放是指：
（1）從廢氣中排出的co（一氧化碳）、hc+nox（碳氫化合物和氮氧化物）、pm（微粒，碳煙）等有害氣。
（2）車輛排放是指從廢氣中排出的co（一氧化碳）、hc+nox（碳氫化合物和氮氧化物）、pm（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各異，co是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生co，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的co增加。
（3）hc是燃料中未燃燒的物質，由於混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。nox是燃料在燃燒過程中產生的一種物質。pm也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。
因為柴油機採用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。
10樓：mia吃魚小能手
國五相比於國四，區別就在於氮氧化物（nox）、碳氫化合物和氮氧化物（hc nox）總和、顆粒物濃度（pm）的標準提高了，此外國五還加入了顆粒物粒子數量（pn）和除甲烷以外的碳氫化合物(nmhc)的標準。
環保部宣布將從2023年4月1日起到2023年元旦分階段實施國五排放標。國四公升國五，對於汽油車來說，提高了對氮氧化物排放的要求，還新增了對缸內直噴的汽油車顆粒物濃度的檢測。對於柴油車來說，多方面的指標均有較大幅度提公升，其中顆粒物濃度更是嚴格了82%。
1.抗爆性：柴油（發火效能）抗爆性的指標十六烷值
十六烷值低，則燃料發火困難，滯燃期長，發動機工作狀態粗暴；十六烷值高，發火效能好，滯燃期短，燃燒均勻，發動機工作平穩；十六烷值過高，區域性燃燒不完全，冒黑煙。
高速柴油機：40～60；中速柴油機：30～35；低速柴油機：<25
從國ⅳ到國ⅴ階段，要求的十六烷值分別從49、46、45提公升至51、49、47.並且低溫下的十六烷指數由43提公升至46.主要是因為柴油的理想組分是帶少量支鏈的大分子烷烴，在十六烷值相對較高時，發火效能好，滯燃期短，燃燒均勻，發動機工作平穩，有利於柴油燃燒效能的提高。
2.蒸發性
評定柴油蒸發性的指標：餾程、閃點。
50％餾出溫度越低，說明柴油中的輕餾分越多，使柴油機易於起動。90％餾出溫度及95％餾出溫度越低，說明柴油中的重餾分越少。國家標準中規定了各號柴油的閉口杯法閃點，要求-35號及-50號輕柴油的閃點不低於45℃。
從國ⅳ到國ⅴ階段，沒有變化。
3.流動性
評定柴油流動性的指標：粘度、凝點、冷濾點。
4.腐蝕性
評定柴油腐蝕性的指標：含硫化合物及含硫量。
柴油中含硫化合物對發動機的工作壽命影響很大。輕柴油的質量標準中規定了優等品的含硫量不大於0.2％，一等品的含硫量不大於0.5％。
從國ⅳ到國ⅴ的柴油硫含量從50ppm降至10ppm。硫含量的降低不僅能減少柴油燃燒產物對金屬的腐蝕。同時也能夠減弱柴油車對大氣汙染程度，降低pm2.5的含量。
5.安定性
評定柴油安定性的指標：總不溶物和10％蒸餘物殘炭。
柴油的安定性取決於化學組成，不安定組分包括：二烯烴、多環芳烴、含硫、含氮化合物。
我國輕柴油一等品的質量標準中規定：總不溶物不能大於2.0mg／100ml；10％蒸餘物殘炭不大於0.3％。
汽車排放標準國五和國四術語怎麼表示
國iv就是國四，國v就是國五。事實上這是羅馬數字。國四的全稱是 國家第四階段機動車汙染物排放標準 國五的全稱是 氣體燃料點燃式發動機與汽車第五階段排放限值 環保部2011年 關於實施國家第四階段車用壓燃式發動機與汽車汙染物排放標準的公告 和2012年 關於實施國家第五階段氣體燃料點燃式發動機與汽車排...
上海國四車還能否上牌，國4排放標準的汽車不能上牌,已經上牌的可以使用麼
微醺36度 只要是在5月1日之前開出的發票 國四排放標準的車輛還是可以上牌的。4月份有那麼多人蔘加拍賣 是因為 有很多外地的車輛 國四標準 要轉入上海 必須要有一張上海的額度 如果在5月1之後再轉入上海的車輛 必須要達到國五標準了。如沒有達到國五標準 上海是不接收的 所以有那麼多人要趕到4月拍牌。國...
國四國五有什麼區別，汽車國四和國五有什麼區別？
什麼是國四 排放標準？輕型汽車汙染物排放限值及測量方法 該標準由環保部於2005年4月15日發布。汽油車從2010年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。全國範圍內柴油車實施國四標準的最後時間為2013年7月。什麼是國五 排放標準？輕型汽車汙染物排放限值及測量方法 環保部於2013年9月...