1樓：大路五點一刻
荷蘭的風車，最早從德國引進。開始時，風車僅用於磨粉之類。到了十六、七世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。
當時，荷蘭在世界的商業中，佔首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的**子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。
荷蘭風車，最大的有好幾層樓高，風翼長達20公尺。有的風車，由整塊大柞木做成。十八世紀末，荷蘭全國的風車約有一萬二千架，每台擁有6000匹馬力。
這些風車用來碾穀物、粗鹽、菸葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。
目前，荷蘭大約有兩千多架各式各樣的風車。荷蘭人很喜愛他們的風車，在民歌和諺語中常常讚美風車。風車的建築物，總是盡量打扮得漂漂亮亮的。
每逢盛大節日，風車上圍上花環，懸掛著國旗和硬紙板做的太陽和星星。
2樓：勝寒
荷蘭的風車開始時，僅用於磨粉之類。到了十
六、七世紀，荷蘭在世界的商業中，佔首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的**子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。
十八世紀末風車用來碾穀物、粗鹽、菸葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。
二十世紀以來，由於蒸氣機、內燃機、渦輪機的發展，依靠風力的古老風車曾一度變得暗淡無光，幾乎被人遺忘了。但是，因為風車利用的是自然風力，沒有汙染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也成為今日新能源的一種，深深地吸引著人們。
3樓：匿名使用者
在他走出屋子的一剎那
荷蘭風車過去和現在分別起著什麼作用？
4樓：極風荷
荷蘭是大西洋沿岸國家，風力資源豐富。
風車其實就是提供動力的，相當於發動機。靠風力推動提供動力。
早期風車可以為各種磨坊，油廠，造紙廠等作坊工廠提供動力。後來有了蒸汽機等新科技，風車作為動力的地位下降了。
但因為風力是清潔能源，現在荷蘭仍然有很多風車提供動力**，也成為了國家象徵，為旅遊業和文化產業做出貢獻。
荷蘭的風車都有什麼作用?
5樓：匿名使用者
可以用來碾穀物、粗鹽、菸葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙以及排除沼澤地的積水，也被視為一種新能源。
一、荷蘭的地理概況：
荷蘭是歐洲西部乙個只有一千多萬人口的國家。它的真正國名叫「尼德蘭」。「尼德」是低的意思，「蘭」是土地，合起來稱為「低窪之國」。
荷蘭全國三分之一的面積只高出北海海平面1公尺，近四分之一的面積低於海平面。荷蘭坐落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風長年不息。
二、荷蘭風車的由來：
最早從德國引進，開始時僅用於磨粉之類。到了十六七世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。當時，荷蘭在世界的商業中，佔首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：
北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材、德國的**子和亞麻子、印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。 隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規模開展，風車在這項艱鉅的工程中發揮了巨大的作用。
首先是給風車配上活動的頂篷，他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車被稱為荷蘭式風車。
《荷蘭散記》這篇文章中荷蘭風車過去和現在分別起著什麼作用
6樓：紅心照我去戰鬥
《 荷蘭散記》抓住阿姆斯特丹的風景、風車的作用、春天的荷蘭、冬天的荷蘭,展現了荷蘭美麗而又令人心醉的特點.我感覺自己彷彿站在阿姆斯特丹的土地上,看著美麗的風車,吹著風,愜意極了.
7樓：徐爰箕采萱
過去，風
bai車除了用以排水外，還同du時充zhi作榨油、鋸木、灌dao溉、碾磨農作物等回等用途。時轉勢移，風車答原本擔任的這些工作，已經由其他更先進的、更現代化的方法取代了，目前「仍操舊業」的風車，大概只有四五百架而已，其他的，已變成旅遊業不可或缺的點綴品了。
荷蘭的風車都有什麼作用
8樓：匿名使用者
可以用來碾穀物、粗鹽、菸葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙以及排除沼澤地的積水，也被視為一種新能源。
一、荷蘭的地理概況：
荷蘭是歐洲西部乙個只有一千多萬人口的國家。它的真正國名叫「尼德蘭」。「尼德」是低的意思，「蘭」是土地，合起來稱為「低窪之國」。
荷蘭全國三分之一的面積只高出北海海平面1公尺，近四分之一的面積低於海平面。荷蘭坐落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風長年不息。
二、荷蘭風車的由來：
最早從德國引進，開始時僅用於磨粉之類。到了十六七世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。當時，荷蘭在世界的商業中，佔首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：
北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材、德國的**子和亞麻子、印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。 隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規模開展，風車在這項艱鉅的工程中發揮了巨大的作用。
首先是給風車配上活動的頂篷，他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車被稱為荷蘭式風車。
9樓：東吳孫休
荷蘭的風車從前是為了水力利用和磨坊工業的需要，現在是為了旅遊資源。
風車原為荷蘭人首創，適應著水力利用和磨坊工業的需要。如今雖然仍為荷蘭的「國家商標」，實際運用上卻不多見了。
人們常把荷蘭稱為「風車之國」，荷蘭是歐洲西部乙個只有一千多萬人口的國家。它的真正國名叫「尼德蘭」。「尼德」是低的意思，「蘭」是土地，合起來稱為「低窪之國」。
荷蘭荷蘭三分之一的面積只高出北海海面1公尺，近四分之一低於海平面，真是名符其實的「尼德蘭」。
荷蘭坐落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風長年不息。這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風力的優厚補償。
荷蘭的風車，最早從德國引進。開始時，風車僅用於磨粉之類。到了十
六、七世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。有：造紙等作用，被譽為「風車之國」。荷蘭向來以風車聞名。而儲存風車較多的地方，則是「小孩堤坊」。
如今，在這個地方還保留了19部風車，並且還能見到穿著傳統服飾的荷蘭婦女。
直到8月26日為止，是2023年的荷蘭的「風車之日」。每逢星期六，小孩堤坊的風車將一起轉動，有的還開放內部，讓遊人參觀。
荷蘭大風車有什麼作用
10樓：匿名使用者
大風車可以碾穀物、粗鹽、菸葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。
11樓：匿名使用者
荷蘭座落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風長年不息。這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風力的優厚補償。
荷蘭的風車，最早從德國引進。開始時，風車僅用於磨粉之類。到了十
六、七世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。當時，荷蘭在世界的商業中，佔首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的**子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。
在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。
隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規模開展，風車在這項艱鉅的工程中發揮了巨大的作用。根據當地的濕潤多雨、風向多變的氣候特點，他們對風車進行了改革。首先是給風車配上活動的頂篷。
此外，為了能四面迎風，他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車，被稱為荷蘭式風車(如左圖)。
荷蘭風車，最大的有好幾層樓高，風翼長達20公尺。有的風車，由整塊大柞木做成。十八世紀末，荷蘭全國的風車約有一萬二千架，每台擁有6000匹馬力。
這些風車用來碾穀物、粗鹽、菸葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。
二十世紀以來，由於蒸氣機、內燃機、渦輪機的發展，依靠風力的古老風車曾一度變得暗淡無光，幾乎被人遺忘了。但是，因為風車利用的是自然風力，沒有汙染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也成為今日新能源的一種，深深地吸引著人們。
目前，荷蘭大約有兩千多架各式各樣的風車。荷蘭人很喜愛他們的風車，在民歌和諺語中常常讚美風車。風車的建築物，總是盡量打扮得漂漂亮亮的。
每逢盛大節日，風車上圍上花環，懸掛著國旗和硬紙板做的太陽和星星。
關於荷蘭風車的介紹
12樓：匿名使用者
人們常把荷蘭稱為「風車之國」，荷蘭是歐洲西部乙個只有一千多萬人口的國家。它的真正國名叫「尼德蘭」。「尼德」是低的意思，「蘭」是土地，合起來稱為「低窪之國」。
荷蘭全國三分之一的面積只高出北海海平面1公尺，近四分之一的面積低於海平面，真是名符其實的「尼德蘭」。
荷蘭坐落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風長年不息。這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風力的優厚補償。
荷蘭的風車，最早從德國引進。開始時，風車僅用於磨粉之類。到了十
六、七世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。當時，荷蘭在世界的商業中，佔首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的**子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。
在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。
隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規模開展，風車在這項艱鉅的工程中發揮了巨大的作用。根據當地的濕潤多雨、風向多變的氣候特點，他們對風車進行了改革。首先是給風車配上活動的頂篷。
此外，為了能四面迎風，他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車，被稱為荷蘭式風車。
荷蘭風車，最大的有好幾層樓高，風翼長達20公尺。有的風車，由整塊大柞木做成。十八世紀末，荷蘭全國的風車約有一萬二千架，每台擁有6000匹馬力。
這些風車用來碾穀物、粗鹽、菸葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅荷蘭風車。
二十世紀以來，由於蒸汽機、內燃機、渦輪機的發展，依靠風力的古老風車曾一度變得暗淡無光，幾乎被人遺忘了。但是，因為風車利用的是自然風力，沒有汙染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也成為今日新能源的一種，深深地吸引著人們。
目前，荷蘭大約有兩千多架各式各樣的風車。荷蘭人很喜愛他們的風車，在民歌和諺語中常常讚美風車。風車的建築物，總是盡量打扮得漂漂亮亮的。
每逢盛大節日，風車上圍上花環，懸掛著國旗和硬紙板做的太陽和星星。
有一種風景，靜靜地豎立在地平線上，遠遠望見，彷彿童話世界一般，那一刻便注定你不能忘記，不能忘記她底襯的國度：這就是風車，荷蘭的風車。
很久以前，位於歐洲西部的荷蘭是處於原始森林和沼澤樹木的覆蓋之中。一種生動的形容是，直到一千年前，乙隻松鼠從乙個地方「跑」到另乙個很遠的地方，不是在地面上，而是在樹頂上。靠近北海的荷蘭，地勢低窪，沼澤湖泊眾多，是乙個「低地之國」，很多很多的土地是在海平面6公尺以下。
比方說，今天的阿姆斯特丹國際機場就位於低於北海海平面以下約4公尺處。於是，荷蘭的故事不是別的，就是人與自然編串在一起的傳奇：風車、木鞋、乳酪，還有鬱金香……
因為地勢低窪，荷蘭總是面對海潮的侵蝕，生存的本能給了荷蘭人以動力，他們築壩圍堤，向海爭地，創造了高達9公尺的抽水風車，營造生息的家園。2023年，荷蘭人發明了世界上第一座為人類提供動力的風車。漫長的時期，人們採用原始的方法加工輾磨穀物，最初是手工體力操作，以後是馬拉踏車和以水力推動的水車，之後才是借風力運轉的風車。
因為荷蘭平坦、多風，因而風車很快便得到普及。需求的迅速增加，又帶動了風車技術的改造。風車的用途也不再侷限於輾磨穀物，而是發展為加工大麥，把原木鋸成桁條和木板，製造紙張，還從各種油料作物如亞麻籽、油菜籽中榨油，還把香料磨碎製成芥末。
儘管用途多多，人們還是更願意記住從前歐洲流傳的這句話：「上帝創造了人，荷蘭風車創造了陸地。」的確，如果沒有這些高高聳立的抽水風車，荷蘭無法從大海中取得近乎國土三分之一的土地，也就沒有後來的乳酪和鬱金香的芳香……
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