1樓：鈴蘭的苜蓿
汽車起步一檔換二檔的方法：
首先我們已經一擋平穩起步後，車速在15-20km/h的小時候就可以換二擋了，踩離合，變速桿左靠邊往後順勢一拉，掛入二擋，掛2檔後，緩鬆離合，輕加油門。
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換擋有幾個需要注意的地方，牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，換擋時要及時、正確、平穩和迅速，加擋不能跳擋，降擋可以，例如五檔降到二擋。如果不小心掛錯擋或者掛不進去擋時，不用緊張，退回到原來擋位再重新掛入。
換擋一定要注意離合器踏板、油門踏板、變速桿這三者配合。正確操作是：踩下離合器踏板——迅速鬆開油門——掛到相應擋位——根據擋位配合相應油門，或者不踩油門，把離合器踏板迅速抬至半聯動狀態——離合吻合之後輕輕放開離合器踏板。
一般機動車起步時必須掛一檔，或者爬陡坡時掛一檔，正常行駛起步後5到10公里每小時以上就可以加油收油間隙推入二擋，二擋變三擋20到30公里每小時間隙變檔，以此類推逐漸推入最高檔位。
手動擋檔位介紹
1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時一下;
2擋：起步後加速的過度擋，或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里一下。
3擋：前進擋，一般車速在20公里至40公里時使用，在市區行駛常使用該檔位。
4擋：40公里以上到80公里，都可以使用該擋。
5擋：60公里以上就可以使用該擋，車輛高速執行時使用。
n擋是空擋，停車怠速執行時使用，比如等紅綠燈時，掛到n擋並拉上手剎。
r擋是倒車檔，倒車時使用。
2樓：g燦寶兒
1、先將離合踩到底。
2、然後同時一檔換成二檔。
3、再將離合慢慢鬆開直到全部不睬的狀態，這樣就完成了換擋。
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換擋關鍵要點
1、牢記擋位圖
手動擋車的擋位分布就那幾種，當你坐在駕駛座上，第一眼就應該掃瞄變速桿手把上的擋位圖，切記開車時不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區和高速時，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發生。
2、換擋時離合不踩到底
踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發動機和變速器第一軸不能徹底脫開，傳動時離時合，造成換擋時發響，特別容易打壞齒輪。
3、換擋時方向跑偏
很多人右手換擋時，左手不自覺地向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車突然越線或佔道行駛，這在道路行駛中是非常的危險。
4、切忌換擋不到位
換擋時一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導致汽車事故。
5、長時間用低速擋行駛
長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量，此時油耗應是正常的2-3倍。所以車輛起步以後，只要不是低溫冷車，就應盡快將擋位公升高到合適等級。相對來說，高速擋比低速擋要省油。
6、變速桿移至空擋後來回搖晃
很多人掛至空擋後都習慣性來回搖晃一下手把，殊不知掛空擋後，變速桿往往不穩，來回搖晃，易造成撥叉等零件的磨損。
7、高轉速下越級加擋
經常看到有人從1擋直接加3擋,從3擋直接上5擋(當然下大坡時等特殊情況除外)，我們應逐級加擋，不可越級加擋，目的是為了保護變速箱，以及防止熄火。
8、車沒停穩時換倒擋
汽車沒停穩時，齒輪仍在正轉，如果此時就換成倒擋，往往會出現打壞齒輪等現象。
3樓：匿名使用者
大型車輛直接從一擋向後拉到二檔；小型家用車先從一檔退回空擋，再從空擋退回二檔。
轎車在低轉速的時候馬力還沒有發揮出來，換2檔轉速被拖到更低，俗稱高檔低速，動力太小速度提不起來，還傷車耗油，一般家用車，如果不是磨合期，都要在2000轉以後再換擋。
從一檔換二檔的時候出現頓挫，就是因為油門踩得太快，速度提得太高了，這就讓檔位和速度不匹配。
只有當轉速和車速相匹配的時候，才能做到流暢換擋，但是因為從一檔換二檔的時候，車速是較低，轉速也不太容易把握，就容易出現頓挫感。
4樓：牛牛憶城
放離合器是有口訣滴，快 停 慢。
「快」就是在起步快速將離合器放到半連動
「停」止讓車子平穩啟動再
「慢」慢滴鬆掉離合器踏板。
一檔換二是要加油門的，慢慢加。加起速度來了再換二檔，記著換擋的時候一定丟掉油門喲
1、起步的時候，輕抬離合，感覺車子有一點動，就是半聯動位置，此時繼續抬離合，不必停，同時右腳輕輕踩下油門，踩油門的速度需要自己控制，以車子不抖為基本，盡量快的加速，這個與車型相關，自己琢磨吧，這是快速起步的技術部分。不必刻意在半聯動點停留。離合放的太快會抖動或者熄火，先加油門再放離合是錯誤的。
2、一檔之後馬上掛二檔，這要看車子，如果是大車是對的，如果是轎車就不對，因為轎車在低轉速的時候馬力還沒有發揮出來，換2檔轉速被拖到更低，俗稱高檔低速，動力太小速度提不起來，還傷車耗油，一般家用車，如果不是磨合期，都要在2000轉以後再換擋，否則你會發現即使狠踩油門，車速還是慢，至於碰撞前車，不可能的，不是說你換了2檔速度就快了，看我強調的第二點。
3、檔位越高，換擋時放離合器越快，二檔以後就不必考慮半聯動點，一邊放離合一邊踩油門就是了。如果你手腳快，看準轉速表，三檔以後可以直接拋離合，技術不好就慢一點。車子振動一下說明你踩離合以後沒有馬上換擋，發動機轉速到怠速了，兩片離合器轉速差太大，快速結合就振動了，所以，要麼很慢的結合，逐步帶動，要麼很快踩離合換擋。
4、高速急剎車時，直接狠踩剎車，不要管離合器與檔位，如果要停車（紅綠燈）,等速度降到很慢的時候踩離合掛空擋，繼續踩剎車到停止；如果不停車，等過了障礙物，看看自己的速度是多少，決定換到哪一檔，可以越級降檔，還是那一句話，是速度決定檔位。切記，絕對不可以掛著空擋或者踩著離合踩剎車，非常危險！
5、你放了空擋就可以放離合器了，因為空擋就是不連線，踩著離合也是不連線啊，不過這一點無所謂誰先誰後，個人習慣而已，手剎已經拉好，已經安全了。
6、停車入庫和啟動等等在小範圍轉來轉去的駕駛，駕校的做法是應付考試的，目的是簡單好記，看得到標註而已，實際要用你父親的做法，原因是：1、停車打方向盤，對輪胎與轉向機構有很大的損傷，車輪動的時候轉向阻力小，避免磨損。2、連續轉向可以減少車輛行駛空間的占用，更利於小空間運動，同時時間也會縮短一些。
你的問題總的來說是開車太少造成的，多開開就好了，不必心慌，最好觀察一下汽車結構，平時沒事的時候琢磨一下應該怎麼開，為什麼這麼開，等等，增加一點理論知識。
5樓：匿名使用者
手動擋一檔換二檔，是先回空擋，還是直接向後拉？現在知道還不晚
開車一檔換二檔鬆離合時需要同時加油門麼，鬆離合到什麼程度的時候開始踩油門呢
曉雨沐鬆 一般來說，離合器根據調節不同，高低也不同，一般是在半聯動狀態的時候，釋放離合器，加油。一般加檔和減檔都不需要刻意的加油。現在汽車的同步器使用也不需要兩腳離合。只要控制得法，時間久了，一切得心應手。說實話，手動擋的樂趣是自動擋很難體會的，雖然在市內開車時候有點手忙腳亂。 鳳迪水施詩 不需要,...
手動擋的車怎麼加檔，手動擋加檔和減檔的詳細操作方法
加檔是指由低速檔換入高速檔。當汽車起步後，逐漸踩下加速踏板提速，憑聽覺感到發動機進入中速運轉時，應換高一級檔位。手動檔汽車加檔的具體方法如下 1 逐漸踩下加速踏板，以提高發動機轉速和行駛速度 變速桿在1檔位置 2 緩慢抬起加速踏板的同時，將離合器踏板快速踩到底，將變速桿移入空檔，隨即松抬離合器踏板。...
一輛手動擋汽車，起步一檔需要慢抬離合，等汽車跑起來換二檔的時候是不是也需要慢抬離合，二檔換三檔呢
換二檔時不需要慢放離合，但是要適當加點油，加檔必須是一檔檔加減的，不然電腦會識別出來考試就被扣分 其他的要快鬆離合，否則對離合不好，最好是按檔公升，降檔不用按順序，只要和速度匹配就行 1檔起步的時候要慢慢抬離合器，看到車子動了在慢慢加油門，丟離合器，離合器油門要配合好，接著踩離合器換2檔加油門丟離合...