1樓：山前之路
一、氣缸磨損故障現象
①冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲，溫度公升高，響聲減弱或
消失。②缸壓低。
③有時排氣管排藍煙，加機油口處冒藍煙。
④發動機動力性下降。
⑤油耗增加。
氣缸磨損的故障診斷與排除
二、氣缸的磨損規律及其原因
(1)氣缸磨損規律
從氣缸的縱斷面看（沿氣缸軸線方向）：上大下小的不規則「錐形」或「錐體」。磨損最大部位：
在活塞位於上止點時第一道活塞環所對應的缸壁，活塞環接觸不到的上口無磨損，形成 「缸階」。在特殊情況下，氣缸的磨損最大部位在中部（腰鼓形）。在同一臺發動機上，不同氣缸磨損情況不盡相同，一般水冷發動機的第一缸前壁和最後一缸的後壁處磨損較為嚴重。
從氣缸橫斷面來看：磨損不均勻，磨損成不規則的橢圓形。各氣缸沿圓周方向的最大磨損部位：一般是進氣門對面附近缸壁磨損最大。
(2)氣缸磨損的原因
在正常情況下，氣缸沿工作表面在活塞環運動區域內的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規則錐形。磨損的最大部位是活塞在上止點位置時，第一道活塞環相對應的缸壁。而活塞環與缸壁不接觸的上口幾乎沒有發生磨損而形成明顯的缸肩。
上大下小的原因：
①機械磨損：活塞位於上止點時 ，高溫燃氣爆發壓力最大，致使活塞環對氣缸壁的正壓力加大，摩擦力也加大，潤滑油膜被破壞 ，第一道活塞環對應的氣缸壁磨損最為嚴重。
②腐蝕磨損：混合氣燃燒生成的有機酸和酸性氧化物（溶於水生成礦物酸）。對氣缸表面產生腐蝕作用，造成腐蝕磨損。氣缸體上部不能完全被潤滑油膜覆蓋，腐蝕作用更加嚴重。
③磨料磨損：空氣中的塵埃、潤滑油中的機械雜質、發動機中的磨屑等進入氣缸壁間造成磨料磨損。空氣中的塵埃被吸人氣缸上部，其稜角鋒利，因而氣缸上部磨損也最大。
腰鼓形的原因：在風沙嚴重地區，大量灰塵進入氣缸後，由於活塞在氣缸中部運動速度最大，磨料磨損最嚴重。
三、氣缸磨損故障診斷方法
①檢測故障缸壓力。
②檢測氣缸直徑及圓柱度。
2樓：荊河村家園
不接電磁閥試一下就知道了
電磁閥和繼電器的燈始終處於亮的狀態導致氣缸不能正常工作是什麼原因
3樓：匿名使用者
1，如果電磁bai閥得電，說明電通du了，如果有zhi測壓點，可以檢測氣缸的dao進氣口是
版否有壓力權；
2，如果沒有，可以嘗試檢查電磁閥的閥芯是否真的被吸過來了，看電磁閥本身是否有故障；如果有，說明問題在氣缸上；
3，將氣缸拆下，在進氣口暢通的情況下檢測氣缸是否靈活運動。然後，堵住進氣口，看他是否依然暢快運動；
4，如果氣缸沒有卡死，看看是否是缸杆連線的部位有問題，導致氣缸走不動了。
4樓：匿名使用者
電磁閥有沒有啟動壓力，有啟動壓力的話，氣壓低於啟動壓力就動不了了
電磁閥的相關規定，氣缸電磁閥相關？
1 產品選用要點 1 電磁閥選用主要控制引數為通徑 設計公稱壓力 介質允許溫度範圍 介面尺寸等。2 電磁閥是用電磁鐵推動閥門的開啟與關閉，通常用於口徑在40mm以下的兩位式控制中，尤其多用於接通 切斷或轉換氣路 液路等。3 閥門的密封效能是考核閥門質量優劣的主要指標之一。閥門的密封效能主要包括兩個方...
氣缸上有電磁閥嗎？電磁閥是否通電再斷電後能一直動作下去
高菀魚陽陽 電磁閥不是來一個訊號就可以的，有個勵磁時間的問題，就是有一個時間段，讓線圈產生的力量使閥芯或者先導頭動起來，一個脈衝是不夠的。電磁閥有多種，如果是單線圈電磁閥，需要一直保持通電，才能使氣缸動作，要等氣缸運動到指定位置才能斷電，另有一種雙線圈電磁閥，通電以後電磁閥換向使氣缸動作起來就可以斷...
液壓電磁閥故障，液壓上的電磁閥指示燈常亮
使命玩鼓 可能有洩漏，先開啟清洗下，有沒有髒東西卡在裡面。最好更換掉，洩露嚴重的話，刀口會直接掉下來，有安全隱患 液壓上的電磁閥指示燈常亮 液壓上的電磁閥有動作的電磁閥 油壓缸動作的電磁閥 溢流閥。工作原理是溢流閥是長通閥 原理是動作電磁閥不工作時，油泵醜的油直接回到油箱裡。當動作電磁閥工作時溢流閥...