1樓：匿名使用者
這是微觀的
前面那個對於邊際成本的回答是錯的 那時機會成本的答案 機會成本 是得到一樣東西所放棄的 而不是邊際成本
以上面那個坐車的例子好了 那個例子中邊際成本就是10元對於汽車公司來說 而邊際收益應該是 20元
邊際的考慮來自於 人們往往對於邊際量的考慮 也就是說 在考試前你不會考慮是那一天玩還是學習 而是考慮 拿最後的乙個小時 看英語還是數學
在經濟學裡 對於邊際的考慮 覆蓋整個學科 因為 在假設人為理性的境況下 人們的決策
對於邊際的考慮 在收入 稅制 企業決策中都是很重要的 我把它認為是任何乙個人 在成長時必備的一種思維
學經濟學 要學的透徹 而不是基於書本 在考慮 自己的事情上 用各種經濟學的思維 你會學到更多 同時 對於經濟學和自身的理解更上乙個台階
2樓：匿名使用者
marginal cost:邊際成本
邊際成本簡釋
當乙個人得到一種幸福時，往往會不得不放棄另一種幸福，比如當你追求到乙個相愛的戀人，和這姑娘決定結婚時，那你必須放棄繼續追求其他美麗姑娘的權利，當然姑娘越是美麗可愛，相對於你放棄的權利邊際成本越輕，反之亦然。又比如馬丁老師決定開餐館，他可能就必須放棄乙份很體面的工作，因為老師是註冊會計師，專業人士。老師在放棄「會計師」這個成本不變的情況下，餐館的利潤越高、規模越大，相對放棄的邊際成本就越輕，如果象居士這樣的小學生去開馬丁老師同樣規模的餐館，當然邊際成本就要小的多，～～哈哈。
如果學歷比居士還要低的外來民工，也開同樣的餐館，那邊際成本將更低。即便乙個餐館每個月的淨利潤只有1000元，對民工所放棄邊際成本來說，都是合算的。這點希望馬丁老師考慮一下，因為很多人往往忽略了這一點。
比如16年前有朋友介紹我去英國頂級「伊莉莎白女王號」 遊輪上面工作，月薪3000多美金，還包吃包住，但我還是放棄了，我當時的情況是「仔小老婆嫩」，放棄家庭享有的天倫之樂，邊際成本太大了！
從邊際成本理論分析，我們很容易知道，為什麼象瑞士、法國、挪威等歐洲富裕的國家，人民的犯罪率相對都比較低，而在上海，外來人員犯罪率高的驚人！稍加分析，一下子就全部明白了。
居士小結：
在對財富的占有過程中，邊際收益的減少，邊際成本就會增加。為了增加收入，犧牲家庭，犧牲婚姻，在某一點上說，追求財富就會變成了「划不來」的行為。比如好的婚姻，其幸福感的價值相當於10萬美金。
如果上船工作收入不足此數，犧牲了婚姻，那此行為就是不划算的。
邊際利潤
說起「邊際」這個詞，許多人覺得有點神秘，其實說透了你就知道，你經常也會不自覺地用這個概念來分析問題。「邊際」這個詞可以理解為「增加的」的意思，「邊際量」也就是「增量」的意思。說的確切一些，自變數增加一單位，因變數所增加的量就是邊際量。
比如說，生產要素(自變數)增加一單位，產量(因變數)增加了2個單位，這因變數增加的兩個單位就是邊際產量。
說的這麼糊塗就舉個例子吧.無論哪個公司的車，票價均為50元。乙個匆匆趕來的乘客見一家國營公司的車上尚有空位，要求以30元上車，被拒絕了。
他又找到一家也有空位的私人公司的車，售票員二話沒說，收了30元允許他上車了。哪家公司的行為更理性呢？乍一看，私人公司允許這名乘客用30元享受50元的運輸服務，當然虧了。
但如果用邊際分析法分析，私人公司的確比國營公司精明。當我們考慮是否讓這名乘客以30元的票價上車時，實際上我們應該考慮的是邊際成本和邊際收益這兩個概念。邊際成本是增加一名乘客(自變數)所增加的收入(因變數)。
在我們這個例子中，增加這一名乘客，所需磨損的汽車、汽油費、工作人員工資和過路費等都無需增加，對汽車來說多拉乙個人少拉乙個人都一樣，所增加的成本僅僅是發給這個乘客的食物和飲料，假設這些東西值10元，邊際成本也就是10元。邊際收益是增加一名乘客(自變數)所增加的收入(因變數)。在這個例子中，增加這一名乘客增加收入30元，邊際收益就是30元。
其實想明白了,經濟學的名詞比較玄乎,其實很容易理解.
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如果你問的是乙個巨集觀經濟學方面的理論問題，可以這樣理解 減少消費增加投資會減少當期消費和福利，但由於資本積累變快，可以增加未來的產出 收入水平和消費水平。所以這是乙個當期消費和未來消費 當代人福利和後代福利的選擇問題，或者說，資源的跨時配置問題。所以，減少消費增加投資對當代人的總體福利有害，對子孫...
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