1樓：昨日
可以用，但是最好不要用，汽車的發動機轉速沒有電單車高，而且
汽車的水冷發動機溫度也比電單車低。汽車的機油加在高轉高溫的電單車發動機攪拌下，更容易起泡影響潤滑，並且汽車的機油中一般新增有減磨劑，加入電單車發動機會影響離合器片的接合，有可能會損失動力。
一般來說，對於速度也不是很快負荷較低的小排量電單車來說，用汽車機油也沒什麼大問正題，但如果已經感覺不太好，那最好還是不要用了，不要因小失大，雖然暫時沒有什麼明顯不妥，但機械的損耗是長期的。
擴充套件資料：
顏色測試、濾紙測試有點用
那麼看機油的色澤味道去辨別管用不管用，但要進行這些方法之前，你得先買將商品買下。商家不允許拍攝外觀細節，更不用說讓你拆封查驗了。
退一步說，真把機油買了下來，那網傳的辨別「智慧型」管用不？記者購買同一品牌但不同渠道銷售的機油，即，**、**翻新機油、灌裝品。灌裝品又稱水貨，就產品本身，水貨並不假，只是小品牌冒充大品牌而已。
先測試味道，當然不是嘴巴品嚐而是鼻子聞。**翻新的機油比較刺鼻，有明顯不同。在**和水貨之間，或許專業機油研發人員能夠聞出差別，但包括車天下君在內的絕大多數普通人應該是做不到的。
而且，隨著聞的次數越多，鼻子敏感度就越低，發現兩種機油的差別的概率就越小。
再是顏色測試，最能看出差別當然是用實驗室用的試管，相信普通人買機油不會帶著試管。所以，測試用的是一次性的塑料杯。有差別嗎？
**翻新機油與另外兩種明顯不同，能夠辨別出來。而**和水貨的顏色都是「金黃」，只是色澤略微不同，但僅憑肉眼真不容易辨別。
最後是用濾紙查驗，機油在濾紙上會形成不同的油環，這是車天下君唯一能掌握的一種辨別出**和水貨機油的方法。
但您別急著高興，要做到這一步,得先找來試紙，再在試紙上滴上機油，最後等待24個小時。沒錯!要看出明顯的差別，最好是等待24小時。
等五分鐘就查驗？那時試紙上只會是一團油汙，沒有任何區別。
發動機測試管用，但不建議
機油好不好，發動機說了算。不過，就算是用了假機油，一開始車輛行駛表現與往常一樣。無論是動力輸出、油耗水平還是噪音震動，都沒有什麼不同。
只有當出現積碳、油路堵塞、火花塞點火效果差等現象時，回溯原因你才知道，可能是使用了假機油。
車天下君的一位朋友，常年通過電商渠道購買機油，每年「雙11」商品優惠期間，更是囤積了一批。去年底，發動機大修耗費了他約8000元，原因是使用了假機油。
他拿著維修記錄去和商家理論，但沒有任何結果，對方不承認銷售了假機油，更不願意給賠償，最後只能不了了之，朋友自己認栽。並非他不願意追究到底，因為他自己都拿不出確切的證據自己的車使用的是假機油。
2樓：匿名使用者
好踏板電單車千萬不要加汽車機油，本人本田佳御110，誤信論壇上老司機說可以加汽車機油，就買了0w-40 殼牌灰殼，5w-30 東風嘉實多 的汽車機油，京東買的，用了2個月，一直沒問題，後來發現燒機油了，騎300公里就少100ml，雖然都是暴利騎行，之前一直用摩特和龍蟠電單車機油都沒少，雖然短期內感覺發動機聲音好聽了些，動力感覺強了一點，但是 會燒機油 !會燒機油 !會燒機油 !
親測！！論壇上這些無知的人，沒有實踐就靠一些理論知識來誤導別人的人不要來害人了
3樓：匿名使用者
本人專業修電單車的
這個問題很簡單我來幫你解答：
不管什麼機油，首先得是汽機油，標號必須在10w40級別必須在sf以上，用在你摩托上沒問題
希望能幫到你
4樓：匿名使用者
絕對能。我和我的朋友都是這麼幹的。我在汽車4s店做售後，電單車的機油足夠。+
5樓：匿名使用者
絕對可以的只要是汽油機油 都是4衝程的沒問題 樓上那位說的2衝程的摩托 不知道是那年產的 只要機油等級到達 sg給國產摩托用時沒問題的
如果是進口重型街跑 用sl的機油
6樓：匿名使用者
肯定能用 切記是汽油機油
7樓：匿名使用者
你是什麼4s店啊，烤鴨？
這個用腳趾想想也知道不能啊！
汽車發動機都是四衝程，而電單車是兩衝程的，而且是單缸，這一點上來說，汽車機油達不到電單車的轉速要求，潤滑效果也不及電單車用的機油！
慎用啊樓主
8樓：沒有了有
不能用了，電單車的機油稀，
轎車機油可以加到電單車裡用嗎？
9樓：alice柯欣
轎車機油不可以加到電單車裡用。汽車的發動機和變速箱是分開的。而電單車的變速機構和發動機是在一起的，汽車機油用到電單車上會造成離合器打滑。
電單車機油特別注重機油的耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫啟動性，它能有效地清除發動機部件上的沉積物，防止油泥的產生，保護發動機在苛刻條件下不受損傷，減少機油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣時為發動機提供更好的保護，從而延長發動機的使用壽命。
所以說，無論何種型號的汽車機油，哪怕是最高端別的也滿足不了電單車對機油效能的要求。因此，任何時候。任何情況下都不能用汽車機油來代替電單車機油。
擴充套件資料
電單車機油是電單車發動機潤滑油的簡稱。電單車潤滑油通常包括電單車發動機潤滑油（簡稱電單車機油），電單車齒輪油，電單車減震器油等。
飛濺潤滑具有結構簡單的優點，利於發動機的輕量化。但是潤滑效果往往較差，尤其是對於各軸承而言，從外部甩油很難進行充分的潤滑。
10樓：匿名使用者
汽車機油不可以加到電單車裡，汽車機油對於電單車的濕式離合器就容易打滑，使其失去牽引力造成危險。電單車最好還是不要盲目使用汽車機油的好。建議還是使用電單車專用機油。
現在的電單車機油既然存在，就尤其存在的價值和意義。每年國內外用於電單車機油研發，增產的費用也不低。
汽車的發動機構造和電單車的發動機構造完全不相同，電單車主要採用的是潤滑發動機與離合器，而汽車採用了潤滑劑降溫的效果，兩者之間，溫度相差得很大。
最重要的是，汽車機油和電單車專用油冷卻效果也是大不相同，機油的粘稠度也不一樣，另外，電單車的功率和汽車的也幾乎不同，一般來說，汽車的功率大概在60-80kw之間。
擴充套件資料
發動機是將燃油燃燒的熱能轉變為機械能的工作過程，由下例四個行程組成： 進氣行程-將燃油和空氣的混合氣吸及氣缸（柴油機吸入的是純淨的空氣） 壓縮行程-活塞壓縮氣缸裡的混合汽，以提高氣缸的內部的壓力和溫度 作功行程-活塞達到上頂點，火花塞點火使混合氣燃燒，產生高氣壓，推動活塞作功 排氣行程-從氣缸排出燃燒後的廢氣。 完成四個行程，活塞需往復運動兩次，曲軸轉動兩圈，稱為乙個工作迴圈。
四衝程電單車機油的質量等級分類：
電單車通常使用汽油發動機，電單車機油的質量級別通常適用美國石油學會對汽油機油的質量分類，及api分類，規格有：sa,sb,sc,sd,se,sf,sg,sh,sj,sl,**,sn。
從「sa」一直到「sn」,每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。
二沖程電單車機油的質量等級分類：
二沖程汽油機油的質量等級分類國際上沒有完全統一，一般採用日本汽車標準組織jaso)的fa、fb、fc分類；fc是半合成型機油，具有排煙少，清淨性好的特點。
我國在2023年發布了二沖程汽油機油的分類標準(gb7631、3)按特性和使用場合分為era、erb、erc、erd四種，質量等級依次公升高。
二沖程汽油機油按特性和使用場合分為era、erb、erc和erd等。
11樓：匿名使用者
轎車機油可以加到電單車裡用，但最好不加。
轎車機油最好不加到電單車裡的原因：
1、汽車的發動機和變速箱是分開的。而電單車的變速機構和發動機是在一起的，汽車機油用到電單車上會造成離合器打滑。
2、電單車發動機負荷比汽車發動機的大的多。汽車的發動機常用轉速一般只有幾千。而電單車，轉速要到的多，踏板摩托起步轉速很多都過3000轉了。
擴充套件資料：
電單車除了要加油外還要更換機油：
1、車子在長期執行中對機體有一定的磨損，機油就能起到一定的保護作用。
2、長期不更換機油，機油在損耗後會失去其應有的作用而變成廢油。
3、購買電單車時，店主一般都要跟買主交代電單車行駛多少公里要更換一次機油的。
12樓：途虎話養車
說轎車機油不能加入電單車的，那是完全沒懂電單車的機油其實也分2大類。
電單車早期以前都是二沖程的，必須要用專用的2t機油。因為這種機油是和汽油混合到一起，然後一起參與燃燒的。
但電單車現在幾乎都是以四衝程為主的，其實使用的機油和汽車機油沒多大區別！但是，我們並不建議長期這樣用！
美孚潤滑油官方對於這個問題給出的回答。
一、電單車潤滑油特別考慮了電單車濕式離合器打滑的問題，而汽車潤滑油沒有。
二、電單車潤滑油可能比汽車潤滑油有更好的粘度保持能力！
13樓：匿名使用者
好踏板電單車千萬不要加汽車機油，本人本田佳御110，誤信論壇上老司機說可以加汽車機油，就買了0w-40 殼牌灰殼，5w-30 東風嘉實多 的汽車機油，京東買的，用了2個月，一直沒問題，後來發現燒機油了，騎300公里就少100ml，雖然都是暴利騎行，之前一直用摩特和龍蟠電單車機油都沒少，雖然短期內感覺發動機聲音好聽了些，動力感覺強了一點，但是 會燒機油 !會燒機油 !會燒機油 !
親測！！論壇上這些無知的人，沒有實踐就靠一些理論知識來誤導別人的人不要來害人了
14樓：匿名使用者
我從八零年就騎電單車，現在還在騎，一直是自己更換機油的。機油一般就是用的10w-40的，目前沒有發現有什麼問題。
15樓：普潤達潤滑油
400cc以上濕式離合器扭力電單車能使用汽車機油否則硫化鉬會附在離合器片導致離合器打滑
而400cc以下乾式離合器電單車cvt結構所有踏板車可以用汽車機油
16樓：yacco機油
建議你注意發動機溫度，汽車機油不能用於電單車上車作為人們上班、旅遊、休閒的代步工具，已駛入尋常百姓家。由於多數人對電單車發動機了解得不夠充分，缺乏一定的維護保養知識，使用機油普遍較為隨意，而其中較多的是誤將汽車機油加入四衝程電單車發動機內，由此帶來了一系列的問題。四衝程電單車發動機與汽車發動機雖然都是四衝程原理結構，但二者存在著一定的差異，機油絕不能混用，更不可相互代替。
它們的差別有以下幾點：
一、結構不同
汽車發動機與變速器、離合器是分開潤滑的，曲軸箱內的機油溫度約在75-90c之間;而電單車發動機中包括濕式多片離合器、高速及變速器齒輪、換擋機構以及活塞、氣缸、進排氣閥等運動零件都在同一結構體內，共用同一容積內的機油，況且離合器的摩擦片、變速齒輪的轉動會產生很多的熱量，曲軸箱內的機油溫度最高可達80-120℃。
二、冷卻效果有差異
汽車發動機的機油容量大約有5-7l，而電單車發動機的機油量只有1l左右，機油只有充分流動才能發揮其散熱等效能。機油量的多少對散熱效能影響很大，再加上大多數電單車一般都是風冷，其冷卻效果比汽車的水箱迴圈冷差很多，即使是水冷機也因為其水容量小於汽車而散熱性差，這必然導致電單車發動機的機油溫度要大大高於汽車機油的溫度。
三、每公升功率的大小
汽車的排量功率一般為60-80kw/l，而電單車則為100-120kw/l，約等於汽車的1.5倍還多，而體積功率則為汽車的2倍。汽車發動機的標定轉速通常在3000-5000r/
min，而電單車發動機的標定轉速約8000-11000r/min，比汽車高50%一120%。在最大功率輸出時，電單車發動機的轉速在10000-15000r/min，而汽車發動機在4000-5000r/min，最高也不超過6000r/min。
四、強化強度
由於行駛條件的差異及各種技術要求，電單車發動機的強化強度通常比汽車高3-4倍。電單車車身輕盈，經常以最大功率或最大扭矩輸出時的轉速行駛，發動機溫度不僅高而且磨損也較大。由此可見，電單車的工作環境要比汽車苛刻得多。
綜上所述，四衝程電單車發動機與汽車發動機相比，由於其結構上的差異、冷卻效果的不同以及每公升功率、強化強度上存在較大差別，故而兩種機油的組成完全不同。電單車機油特別注重機油的耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫啟動性，它能有效地清除發動機部件上的沉積物，防止油泥的產生，保護發動機在苛刻條件下不受損傷，減少機油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣時為發動機提供更好的保護，從而延長發動機的使用壽命。也就是說，機油要保證在高溫條件能保持穩定的效能，確保一定的油膜厚度，保證各運動摩擦部件能得到可靠的潤滑，發揮電單車高功率。
大扭矩和瞬間的加速性。所以說，無論何種型號的汽車機油，哪怕是最高端別的也滿足不了電單車對機油效能的要求。因此，任何時候。
任何情況下都不能用汽車機油來代替四衝程電單車機油。
汽車能用電單車機油嗎，汽車機油可以加電單車嗎？
汽車機油電單車能使用嗎？摩托機油 離和器防滑新增劑 磨擦係數大用在汽車發動機阻力會大費點汽油不明顯不會傷害發動機 回答您好，正常來說，汽車的機油是不是用於電單車的因為汽車是水冷，在90多度不到100度的時候就會強制降溫電單車是風冷執行條件不好的情況下，可能達到一百二三十度機油就沒有了潤滑能力了 如果...
電單車機油，電單車的機油有什麼用
1 如何選用機油和燃油 保修期內建議選用原廠機油，300 800 1500公里更換機油。我們彎梁摩。托車的燃燒室的壓縮比基本都在9比1左右選用93 乙醇汽油即可。2 保養好蓄電池 如出廠佩帶的是幹荷蓄電池就簡單多了，用到喇叭不響了基本就是蓄電池沒電了，可卸下充電8 10小時即可。如是普通蓄電池每半年...
電單車能用汽車用的5W 40全合成機油嗎
完全沒問題。sae5w 40是冬夏通用機油，表示可以在冬季零下40時還能用。w 表示winter 冬季 其前面的數字越 明機油的黏度越稀，流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好 w 後面 橫後面 的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。...