1樓：匿名使用者
油溫，進瓦的油流量，對形成油膜很重要，而油膜的建立直接影響著大軸振動情況。所以汽輪機啟動前一定要保持油溫在額定範圍內
2樓：匿名使用者
汽輪機的潤滑油要求很高，只有在規定的溫度範圍內，才能在軸和軸瓦之間形成良好的油膜。所以在機組啟動之前要先開啟油幫浦打迴圈，油溫達到標準以後才能衝轉帶負荷。
3樓：匿名使用者
因為汽輪機油的粘度是和溫度密切相關的，溫度太低油的年度大，所形成的油膜太厚，厚的油膜的承載力差，因此開機時規定油溫要達到一定值。
4樓：匿名使用者
因為油溫影響油的運動粘度，在35-45度45號汽輪機油的運動粘度在3000轉時形成的油膜厚度最適合保持汽輪機穩定執行，故....
5樓：匿名使用者
如果汽輪機潤滑油溫度太低，油的粘度比較的大，在軸瓦中形成的油膜厚而不均勻，從而引起機組軸瓦震動打。
油溫太高有得粘度低，不容易形成油膜，從而可能會造成軸與瓦之間直接摩擦引起燒瓦事故，
6樓：韶碧及曉蕾
機組起動前應先投入油系統，油溫控制在35~45℃之間，若溫度低時，可採用提前起動高壓電動油幫浦，用加強油迴圈的辦法或使用暖油裝置來提高油溫。
汽輪機起動前為什麼要保持一定的油溫？
7樓：匿名使用者
機組起動前應先投入油系統，油溫控制在35～45℃之間，若溫度低時，可採用提前起動高壓電動油幫浦，用加強油迴圈的辦法或使用暖油裝置來提高油溫。
保持適當的油溫，主要是為了在軸瓦中建立正常的油膜。如果油溫過低，油的粘度增大會使油膜過厚，使油膜不但承載能力下降，而且工作不穩定。油溫也不能過高，否則油的粘度過低，以致難以建立油膜，失去潤滑作用。
8樓：向天致信
汽輪機啟動前應先投入油系統，油溫控制在35—45℃之間，維持適當的油溫是為了能使潤滑油在軸瓦中建立正常的油膜。如果油溫過低，油的粘度增大，會使油膜過厚，使油膜不但承載能力下降，而且工作不穩定。但如果油溫過高，油黏度降低，難以建立油膜，起不到潤滑作用。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種幫浦、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
9樓：匿名使用者
汽輪機油粘度是指一定溫度下的運動黏性係數，由於汽輪機軸瓦執行需要建立油膜，只有在透平油黏性係數溫度範圍內才能良好的建立油膜，所以要保證一定的油溫。
10樓：媯靜曼陳瀾
因為汽輪機啟動的時候，油膜的建立比正常執行的時候要困難。盤車狀態下，油膜只能靠頂軸油來建立。如果油溫過高，油膜太薄，就容易造成磨瓦的事故；油溫太低，油膜會厚，在汽輪機啟動的過程中，隨著轉速的變化，容易產生振動，油膜**的想象就是由於油溫過低產生的。
所以汽輪機啟動的時候，要求油溫35-40℃。最低不能低於30℃。有小機組規定不低於25℃的，我沒見證過。
汽輪機執行時油溫為什麼不能超過45度
11樓：匿名使用者
油溫太高，第一不利於油膜形成，容易損壞滑動軸承烏金；第二是不利於帶走轉子和油膜摩擦產生的熱量，冷卻軸承效果差。
事實上，油溫不是不能超過45度，關鍵是要看軸承的溫度和振動不能超標。
12樓：匿名使用者
機組起動前應先投入油系統，油溫控制在35～45℃之間，若溫度低時，可採用提前起動高壓電動油幫浦，用加強油迴圈的辦法或使用暖油裝置來提高油溫。
保持適當的油溫，主要是為了在軸瓦中建立正常的油膜。如果油溫過低，油的粘度增大會使油膜過厚，使油膜不但承載能力下降，而且工作不穩定。油溫也不能過高，否則油的粘度過低，以致難以建立油膜，失去潤滑作用。
13樓：匿名使用者
油溫太高，粘度低，不利於油膜形成。
汽輪機啟動前為什麼要保持一定的潤滑油溫？
14樓：鐘鐘鐘鐘鐘不完
1、汽輪機潤滑油的作用是建立轉子與軸承之間的液體摩擦，也就是所說的油膜。如油溫過高，油膜太薄，就容易造成磨瓦的事故；油溫太低，油膜會厚，在汽輪機啟動的過程中，隨著轉速的變化，容易產生振動，油膜**的想象就是由於油溫過低產生的。
2、潤滑油還可以起到冷卻軸承的作用
汽輪機的潤滑油一般用的都是低壓透平油，根據粘度不同分區分。而油溫直接影響到油膜粘稠度，而粘稠度就決定了油膜的承載能力。承載能力的大小就關乎汽輪機軸震的大小，尤其是啟動過程中衝轉時，因轉子要過臨界轉速，對油膜的承載能力得要求也是比較高的。
通俗了說，就是油溫越合適時，油膜的粘稠度、承載能力最好。以此，啟動前，或者啟動中，轉子的震動也就越小。
啟動前為什麼要保證一定的油溫有關了，因為在機組啟動前，轉子、軸承都是有一定溫度的。冷態啟動時，我們選的油溫一般是在35-40℃。熱態或極熱態啟動時，一般保證潤滑油溫在40-45攝氏度。
這樣轉子、軸承與油溫的溫差較低，避免轉子或者軸承與潤滑有溫差過大而造成其金屬部分過度冷卻。應為金屬部件的溫度分布不均勻而造成膨脹不均勻，導致軸承、瓦震增大。因此，啟動前保證潤滑油溫，同時也是為了控制啟動前金屬部件的冷卻，以及減小啟動過程中的震動。
為什麼汽輪機熱態啟動時,潤滑油溫不得低於(38)℃
15樓：匿名使用者
因為熱態開機速度很快，沒有暖機，所以如果不在衝轉前就提高油溫，那麼在衝轉過程中就無法調整油溫，在機組定速後油溫偏低容易影響軸承潤滑且易誘發油膜**。所以汽輪機熱態啟動時,潤滑油溫不得低於(38)℃
16樓：匿名使用者
油溫是油膜的穩定性至關重要的決定因素，油膜的穩定性又決定了機組熱態起機過程中的振動。一般機組的動平衡試驗，是油溫在38℃左右做的。所以最好在啟動和執行中油溫穩定在38~40之間。
個人意見，僅供參考
汽輪機起動前為什麼要保持一定的油溫？
17樓：翠竺屈羅
機組起動前應先投入油系統，油溫控制在35～45℃之間，若溫度低時，可採用提前加油溫。
保持適當的油溫，主要是為了在軸瓦中建立正常的油膜。如果油溫過低，油的粘度增大會使油膜過厚，使油膜不但承載能力下降，而且工作不穩定。油溫也不能過高，否則油的粘度過低，以致難以建立油膜，失去潤滑作用。
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