1樓：群英鬥將
區別在於：
1、施工作用不同；
隧道斜井是在長隧道施工時，為了縮短工期，要設定斜井以增加工作面，有的則是設定平行導坑，豎井或斜井的設定。而豎井是開採地下礦床時進行的豎直井筒的掘進、砌壁(永久支護)和裝置安裝等作業的總稱。橫洞區則是為了縮短施工工期。
2、施工方法不同；
豎井和斜井採用的是全斷面開挖法。而橫洞區採用的是分部開挖法。
全斷面開挖法是一次開挖成型的方法。一般採用帶有鑿岩機的台車鑽孔，用毫秒爆破，噴錨支護。還要有大型裝碴運輸機械和通風裝置。
全斷面開挖法又演變為半斷面法。半斷面法是弧形上半部領先，下半部隔一段距離施工。
分部開挖法是先用小斷面超前開挖導坑,然後,將導坑擴大到半斷面或全斷面的開挖方法。這種方法主要優點是可採用輕型機械施工，多開工作面，各工序間拉開一定的安全距離。
3、施工工藝不同；
豎井和斜井在相鄰的兩個井段內，同時分別進行掘進和砌壁作業。在上井段內，自下而上或自上而下砌壁。橫洞區是機械進行開挖。
斜井的作用：雖然可以增加工作面，但要增加運輸成本有修建井的投入。這要根據實際情況，沒有固定的格式， 隧道貫通後，豎井或斜井都沒有用了，可以根據設計，或是作為通風通道，或是封死,或是鎖住。
豎井的作用：井筒內裝置布置容易，施工安全。適用於任意直徑和深度的井筒，在中等以上隱固和湧水量小的基岩中施工。
2樓：
斜井軸線與隧道中線的平面交角一般不小於40°，傾角與提公升方式相適應，通常不大於35°，井身一般不設變坡，一般採用拱形斷面，應避免穿過軟弱破碎富水層。橫洞軸線與隧道中線的平面交角一般不小於40°，一般向洞外下坡修築，採用有軌運輸時縱坡為3‰-10‰，無軌運輸時不大於14‰，斷面一般為拱形
3樓：匿名使用者
施工時出渣，排煙；
執行中進氣
什麼是隧道斜井，豎井及其作用
4樓：demon陌
在長隧道施工時，為了縮短工期，要設定豎井或斜井以增加工作面。有的則是設定平行導坑，豎井或斜井的設定雖然可以增加工作面，但要增加運輸成本有修建井的投入。
這要根據實際情況，沒有固定的格式，隧道貫通後，豎井或斜井都沒有用了，可以根據設計，或是作為通風通道，或是封死，或是鎖住。
在鑽井工程中，具有傾斜角度的井。井口與設計目標點不在一條鉛垂線上而是按照人為的需要，在乙個給定的方向上與井口垂線偏離一定距離的井。
5樓：諶振華清婉
平洞全斷面開挖，就是水平方向從一頭或兩頭按隧道設計斷面直接開挖；斜井和豎井開挖，就是在兩頭或一頭開挖的同時在隧道走向的若干位置打斜井或豎井進行同時開挖，土方或石方通過斜井和豎井運出。一般要看隧道的地質構造和據頂端的距離進行確定方案，豎井和斜井施工可加快施工進度，同時利於排出施工中的廢氣、水和土石方，降低施工風險。隧道內襯和襯砌有很多方法，但要根據地質結構或設計方案進行合理選用，主要作用就是對隧道內壁進行加固和防水。
請問隧道橫洞與斜井的區別？比如坡度，斷面，與正洞交角，適合哪種地形選擇等。
6樓：匿名使用者
斜井軸線與隧道中線的平面交角一般不小於40°，傾角與提公升方式相適應，通常不大於35°，井身一般不設變坡，一般採用拱形斷面，應避免穿過軟弱破碎富水層。
橫洞軸線與隧道中線的平面交角一般不小於40°，一般向洞外下坡修築，採用有軌運輸時縱坡為3‰-10‰，無軌運輸時不大於14‰，斷面一般為拱形
7樓：匿名使用者
長10.85km的隧道，利用平導輔助施工，34.5個月的工期要壓縮至30個月內（不含施工準備期）。
在隧中位置設了乙個長2200m的斜井，平導仍做。工期成了29.5個月。
橫洞進口的高程要和隧道高程差不多，進洞施工應為上坡施工；而斜井施工從進口則為下坡施工。今天的收穫。
隧道橫洞是什麼
8樓：匿名使用者
分離式隧道才有的東西 雙向的
乙個是人行橫洞 乙個是車行橫洞
從這條隧道可以通向相平行的另一條隧道
9樓：牙梨衫答
不光分離式隧道才有，非分離式隧道在增加工作面時從山體一側也可設定橫洞。
隧道斜井的作用是什麼？
10樓：小灰馬
隧道斜井即是：在長隧道施工時,為了縮短工期,要設定豎井或斜井以增加工作面.有的則是設定平行導坑.
豎井或斜井的設定雖然可以增加工作面,但要增加運輸成本有修建井的投入.這要根據實際情況,沒有固定的格式.
隧道貫通後,豎井或斜井都沒有用了.可以根據設計,或是作為通風通道,或是封死,或是鎖住.
11樓：氣象天使丶
在長隧道施工時,為了縮短工期,要設定豎井或斜井以增加工作面.有的則是設定平行導坑.豎井或斜井的設定雖然可以增加工作面,但要增加運輸成本有修建井的投入.
這要根據實際情況,沒有固定的格式. 隧道貫通後,豎井或斜井都沒有用了.可以根據設計,或是作為通風通道,或是封死,或是鎖住.
隧道斜井是什麼意思
12樓：匿名使用者
隧道斜井是在長隧道施工時，為了縮短工期，要設定豎井或斜井以增加工作面，有的則是設定平行導坑，豎井或斜井的設定。
隧道的結構包括主體建築物和附屬裝置兩部分。主體建築物由洞身和洞門組成，附屬裝置包括避車洞、消防設施、應急通訊和防排水設施，長大隧道還有專門的通風和照明裝置。
隧道的修建在改善公路技術狀態、縮短執行距離、提高運輸能力、減少事故等方面起到重要的作用。
擴充套件資料
隧道斜井雖然可以增加工作面，但要增加運輸成本有修建井的投入，這要根據實際情況,沒有固定的格式，隧道貫通後，豎井或斜井都沒有用了，可以根據設計，或是作為通風通道，或是封死，或是鎖住。
鐵路隧道：
（1）特長隧道：全長10000m以上；
（2）長隧道：全長3000m以上至10000m，含10000m；
（3）中隧道：全長500m以上至3000m，含3000m；
（4）短隧道：全長500m及以下。
公路隧道：
（1）特長隧道：全長3000m以上；
（2）長隧道：全長1000m以上至3000m，含3000m；
（3）中隧道：全長500m以上至1000m，含1000m；
（4）短隧道：全長500m及以下。
13樓：匿名使用者
怎麼說呢，我們這條隧道有斜井,知道一點點，它是為了施工進度採取的一種施工方法吧，
本來是兩頭掘進的，斜井是在中間部位切入，到達正洞後開始正常施工....沒到達正洞的部分就可以稱之為斜井吧
14樓：匿名使用者
為了便於施工，增加工作面，在長大隧道的中間部位，從地面上打一條斜著向下的隧道，連通正洞，這條隧道就叫斜井，
什麼是隧道斜井，豎井及其作用鐵路隧道中豎井斜井橫洞區別和各自作用
在長隧道施工時，為了縮短工期，要設定豎井或斜井以增加工作面。有的則是設定平行導坑，豎井或斜井的設定雖然可以增加工作面，但要增加運輸成本有修建井的投入。這要根據實際情況，沒有固定的格式，隧道貫通後，豎井或斜井都沒有用了，可以根據設計，或是作為通風通道，或是封死，或是鎖住。在鑽井工程中，具有傾斜角度的井...
寶成鐵路109隧道的寶成鐵路舊109隧道
2008年5月12日14時28分,抄 四川省汶川發生8.0級特大 導致舊109隧道進口附近隧道落石約4萬立方公尺,出口上方山體坍塌2萬多立方公尺,砸毀出口棚洞40公尺,巨石堵塞出口 隧道中部山體坍塌12萬多立方公尺,砸垮中部棚洞,通往四川 災區的 運輸生命線 被迫中斷 發生時,正在隧道內行駛的210...
這隧道的鐵路方向怎麼劃分？是隧道的兩條鐵路都是上行線，另隧道的兩條鐵路都是下行線？還是
兩個隊道都是分別為一上一下 公路隧道按長度分類 特長隧道，隧道長度l m l 3000 長隧道3000 l 1000 中隧道1000 l 250 短隧道 l 250 鐵路隧道中的下行線是什麼意思？鐵路隧道中的下行線是相對上行線而言的。各種旅客列車都分為上行和下行，以首都為中心，往北京方向執行的列車為...