1樓：無名小卒
逆行電動車與無牌無證電單車相撞責任劃分需要交警開具責任認定書。
一、交通事故責任認定是指公安機關在查明交通事故原因後，根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關係，以及違章行為在交通事故中的作用，對當事人的交通事故責任加以認定的行為。
二、道路交通事故成因無法查清的，公安機關交通管理部門應當出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發生的時間、地點、當事人情況及調查得到的事實，分別送達當事人。
2樓：蘇義飛律師
先看公安機關責任如何認定，然後賠償方面適當照顧電動車一方。
公安機關認定的道路交通事故責任與人民 法院認定的民事侵權賠償責任並非同一概念，不可簡單等同。
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的損失超出交通事故責任強制保險責任限額的部分，機動車一方有事故責任的，由機動車一方按照下列規定承擔賠償責任：
(一)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任;
(二)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任;
(三)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任;
(四)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任。
法律依據
無牌無證電單車被逆行的電動車撞到，責任如何劃分
3樓：匿名使用者
這個案件要分兩個部分來進行分析。
乙個是道路交通法規的執行問題，也就是說誰在這個事故中有違章行為。從樓主的敘述看，顯然電動車逆行且靠裡側（對方車道的外側）行駛，連續違反了兩個規定。乙個是逆行，另乙個是應在車道內側（靠行人路一側）行駛。
這兩個違法行駛與事故的發生具有直接的因果關係，由此電動車承擔主責以上責任是肯定的。但電單車違反的是轉彎（掉頭）必須在確保安全情況下進行，在沒有瞭望清楚的情況下就一下子切入了對方車道，這與事故的發生也存在著直接的關係。另一方面，道路交通法規對體積、重量、額定速度相對對方要高的車輛要求更謹慎的駕駛。
因此一般在事故責任判定中常提高一級責任進行認定。由此考慮各種因素，電單車將承擔次責或半責。
我個人認為電單車之所以一下子切入對方車道，是因為無法想象內側會有逆行車存在。因此以次責認定為妥。
另乙個角度是從道路行駛的資格。電單車無牌無證是沒有道路行駛權的，假定電單車依法沒有上道路行駛，則這個事故就不會發生。因此，個別地區內凡是無牌無證車輛與其它車輛行人發生肇事，一律按全責處理。
這從法理上也並無不當。但我國絕大多數地區，還是與道路交通法規考查分開處理。無牌無證車輛肇事，依法可進行扣車，對駕駛員進行拘留15天，罰款2000元以下的處分。
通過上面的分析，我認為樓主不要意氣用事，實際上交警已經非常寬容了。遵紀守法謹慎駕駛，這是每乙個機動車駕駛員的基本操守。尊重自己和他人的生命權，時刻確保安全行車，不論對己對人都是一種品德的昇華。
4樓：郟湛穎嘉子
1.電動車逆行連續違反了《道路交通安全法》。這個違法行駛與事故的發生具有直接的因果關係，由此電動車承擔主責以上責任。
2.《道路交通安全法》對體積、重量、額定速度相對對方要高的車輛要求更謹慎的駕駛。因此一般在事故責任判定中常提高一級責任進行認定。由此考慮各種因素，電單車將承擔次責或半責。
3.無牌無證電單車是沒有道路行駛權的。個別地區內凡是無牌無證車輛與其它車輛行人發生肇事，一律按全責處理。
4.但我國絕大多數地區，還是與道路交通法規考查分開處理。無牌無證車輛肇事，依法可進行扣車，對駕駛員進行拘留15天，罰款2000元以下的處分。
5樓：
就你所說的情況來看，電動車的責任要大與你，因為首先他是逆行，其次是撞的你車的後輪，說明他看見你沒有採取補救措施。 還有一種就是同責，因為你沒有駕照和車照，這本身就違反了新交法。 嗯，你說的也有一定道理，可是你想過沒有，如果一輛大貨車和乙個騎自行車的人在十字路口相遇了，騎自行車的闖紅燈，大貨車正常行駛，難道說看見他闖紅燈就把他壓死嗎？
難道這樣就合理了嗎？
6樓：一葉盾
就事故責任而言，逆行的主責，機動車負次責，無牌無證另案處理
7樓：江風
哎，你這個才一點小事啊，關鍵是你碰到的人有點敲竹槓啊，算你倒霉啊，證照不全，要不你應該理直氣壯啊
無牌無證電單車被逆行的電動車撞到，責任如何劃分?
8樓：檸檬玖瑤
電動車逆行連續違反了《道路交通安全法》。這個違法行駛與事故的發生具有直接的因果關係，由此電動車承擔主責以上責任。
《道路交通安全法》對體積、重量、額定速度相對對方要高的車輛要求更謹慎的駕駛。因此一般在事故責任判定中常提高一級責任進行認定。由此考慮各種因素，電單車將承擔次責或半責。
無牌無證電單車是沒有道路行駛權的。個別地區內凡是無牌無證車輛與其它車輛行人發生肇事，一律按全責處理。
但我國絕大多數地區，還是與道路交通法規考查分開處理。無牌無證車輛肇事，依法可進行扣車，對駕駛員進行拘留15天，罰款2000元以下的處分。
9樓：匿名使用者
這個案件要分兩個部分來進行分析。
乙個是道路交通法規的執行問題，也就是說誰在這個事故中有違章行為。從樓主的敘述看，顯然電動車逆行且靠裡側（對方車道的外側）行駛，連續違反了兩個規定。乙個是逆行，另乙個是應在車道內側（靠行人路一側）行駛。
這兩個違法行駛與事故的發生具有直接的因果關係，由此電動車承擔主責以上責任是肯定的。但電單車違反的是轉彎（掉頭）必須在確保安全情況下進行，在沒有瞭望清楚的情況下就一下子切入了對方車道，這與事故的發生也存在著直接的關係。另一方面，道路交通法規對體積、重量、額定速度相對對方要高的車輛要求更謹慎的駕駛。
因此一般在事故責任判定中常提高一級責任進行認定。由此考慮各種因素，電單車將承擔次責或半責。
我個人認為電單車之所以一下子切入對方車道，是因為無法想象內側會有逆行車存在。因此以次責認定為妥。
另乙個角度是從道路行駛的資格。電單車無牌無證是沒有道路行駛權的，假定電單車依法沒有上道路行駛，則這個事故就不會發生。因此，個別地區內凡是無牌無證車輛與其它車輛行人發生肇事，一律按全責處理。
這從法理上也並無不當。但我國絕大多數地區，還是與道路交通法規考查分開處理。無牌無證車輛肇事，依法可進行扣車，對駕駛員進行拘留15天，罰款2000元以下的處分。
通過上面的分析，我認為樓主不要意氣用事，實際上交警已經非常寬容了。遵紀守法謹慎駕駛，這是每乙個機動車駕駛員的基本操守。尊重自己和他人的生命權，時刻確保安全行車，不論對己對人都是一種品德的昇華。
請問無證駕駛無牌電單車與逆向行駛電瓶車相撞出了交通事故怎麼劃分責任？
10樓：匿名使用者
電動車 現在還不需要考取駕駛證 而電單車就得考 你屬於無證駕駛 你有證的話 那麼責任就歸他了 而他又逆行 估計各佔一半
逆行電動車與無牌無證電單車相撞責任怎麼劃分？
11樓：無名小卒
逆行電動車與無牌無證電單車相撞責任劃分需要交警開具責任認定書。
一、交通事故責任認定是指公安機關在查明交通事故原因後，根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關係，以及違章行為在交通事故中的作用，對當事人的交通事故責任加以認定的行為。
二、道路交通事故成因無法查清的，公安機關交通管理部門應當出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發生的時間、地點、當事人情況及調查得到的事實，分別送達當事人。
無牌無證電單車與電動車相撞，責任怎麼劃分？ 15
12樓：匿名使用者
如果雙方無其他過bai錯，一般du應認定電單車未靠zhi道路右側dao行駛，負事故全責，回電動車無責任答。中華人民共和國道路交通安全法第三十五條 機動車、非機動車實行右側通行。
《中華人民共和國道路交通安全法》本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。
13樓：北京朝陽蘇律師
應該撞不copy到的。你說的位置是事後現場的位置吧。
如果雙方無其他過錯，一般應認定電單車未靠道路右側行駛，負事故全責，電動車無責任。
中華人民共和國道路交通安全法
第三十五條 機動車、非機動車實行右側通行。
14樓：匿名使用者
額，這個看原因了，但一般是電單車付責任多！！給我採納吧，謝謝啦！
15樓：匿名使用者
過了9天了到交警大隊報警造事方不到場怎麼辦？
電瓶車逆行與無牌電單車相撞誰的責任
16樓：匿名使用者
違法程度來說電瓶車主責，電單車次責，還要看電單車是否超速。如果還有超速那麼就是雙方主責。電單車會別收繳~
17樓：匿名使用者
無牌照不敢報警
逆行也不敢報警
就看誰摔的重先報警了
18樓：斜陽紫煙
同等責任。
無牌全責。
逆行全責。
電瓶車逆行與無牌電單車相撞誰的責任
違法程度來說電瓶車主責，電單車次責，還要看電單車是否超速。如果還有超速那麼就是雙方主責。電單車會別收繳 無牌照不敢報警 逆行也不敢報警 就看誰摔的重先報警了 同等責任。無牌全責。逆行全責。電單車與電瓶車相撞責任怎麼劃分？電單車屬於機動車，沒有訊號燈的路口，基本都把責任給機動車，實際情況涉及電單車有無...
我的拖拉機車與無牌無證電單車相撞，電單車主受傷住院，誰的責任
他是否有駕駛證 同時你車是否手續齊全？同時按行駛責任劃分是誰的責任？這幾個交警要綜合考慮的。你轉彎的是允許轉彎的路段嗎？如不是你也要負至少一成的責任的。你是否佔道？你也是無證駕駛啊？如果都是無證駕駛 那就能定同等責任就不錯了 你大概也要負一點責任，他去警察局之後，你要負一點醫藥費 你次責 順便說下 ...
輕便電單車與電動車發生交通事故,無證無牌電單車與電動車交通事故責任認定
本來應該對方全責,但是由於你屬於無證駕駛機動車,所以應負必要責任,比例應該是73開 無證無牌電單車與電動車交通事故責任認定 10 不私了,不墊醫藥費,這個事情你們都有責任。根據交警的責任認定書來劃分責任。電單車無牌無駕照要接受15以下拘留的行政處罰並罰款。根據責任認定書,電單車如果有交強險,可以不計...