拉延性最好的汽車用鋼板料是哪種

2021-03-06 15:24:11 字數 4908 閱讀 5497

1樓:喜歡薇我

1、汽車沖壓

件的選材原則

在選擇材料時,首先根據汽車沖壓型別和使用特點,來選擇具有不同力學效能的金屬材料,以達到既能保證產品質量,又能節約材料的目的。

通常在選擇汽車沖壓件材料時應遵循以下原則:

a 所選材料首先應滿足汽車零部件的使用效能要求;

b所選材料要有較好的工藝效能;

c所選材料要有較好的經濟性。

2、汽車沖壓件一般選用的材料

汽車沖壓件生產中採用了大量的冷衝壓工藝適合汽車沖壓件工業多品種、大批量生產的需要。在中、重型汽車中,大部分覆蓋件如車身外板等,及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用於冷衝壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶,佔整車鋼材消耗量的72.

6%,冷衝壓材料與汽車沖壓件生產的關係十分密切,材料的好壞不僅決定產品的效能,更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設計,影響到產品的質量、成本、使用壽命和生產組織,因此合理選用材料是乙個重要而複雜的工作。

3、汽車沖壓件選用材料與其對應效能關係

汽車沖壓件主要以車身覆蓋件、車架縱樑和橫樑、車廂、車輪及發動機用的覆蓋件為主,還有一些支撐件與連線件。每個具體的汽車零部件的使用和工作條件不同,承受的負荷不同,因此對用材的要求也有很大的差異。

1)汽車駕駛室零部件對材料效能的要求

汽車駕駛室零部件大都是覆蓋件,外形複雜,成形複雜,但受力不大,採用模具成形工藝,材料的成形效能就成了主要矛盾,因此要求材料具有成形性、張緊剛性、延伸性、抗凹性、耐腐性和焊接性等。產品設計時,通常根據板製零件受力情況和形狀複雜程度來選擇鋼板品種。一般選用拉延效能優良的低碳冷軋鋼板、超低碳冷軋鋼板。

近幾年,成形性優異、強度更高的含磷冷軋鋼板、高弓童度冷軋鋼板、冷軋雙相鋼板、烘烤硬化冷軋鋼板、超低碳鋼高強度冷軋鋼板以及其他種類鋼板如塗鍍層鋼板、拼焊鋼板和trip鋼板等,也被大量應用到車門外板、車門內板、車門加強板、車頂蓋、行李箱蓋板和保險槓等汽車車身零件上。

2)汽車車廂零件對材料效能的要求

汽車車廂零件形狀不太複雜,大都採用輥壓成形工藝,對材料的成形性、剛性、耐腐蝕性和焊接性都有一定的要求。一般選用成形效能和焊接性較好的高強度鋼板。通常,採用強度級別為300-600mpa高強度鋼板和超細晶粒鋼。

3)汽車車架零件對材料效能的要求

車架、車廂中板及一些用於支撐和連線的零部件,都是重要的承載件,大都採用模具成形工藝,要求材料有較高的強度和較好的塑性,以及疲勞耐久性、碰撞能量吸收能力和焊接性等。一般選用成形效能較好的高強度鋼板、超細晶粒鋼板(強度級別在300-610mpa)和超高強度板(強度級別在610-1000mpa)。

2樓:疏罡緒暖夢

期待看到有用的回答!

汽車生產都有什麼牌號鋼材,用在何處

3樓:匿名使用者

經過查詢資料,在汽車上用的最常見的有以下幾種:

1.1 冷軋普通薄鋼板

冷軋薄鋼板是普通碳素結構鋼冷軋板的簡稱,俗稱冷板。它是由普通碳素結構鋼熱軋鋼帶,經過進一步冷軋製成厚度小於4mm的鋼板。由於在常溫下軋制,不產生氧化鐵皮,因此,冷板表面***,尺寸精度高,再加之退火處理,其機械效能和工藝效能都優於熱軋薄鋼板,在許多領域裡,特別是家電製造領域,已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。

適用牌號:q195、q215、q235、q275;

符號:q-普通碳素結構鋼屈服點(極限)的代號,它是「屈」的第乙個漢語拼音字母的大小寫;195、215、235、255、275-分別表示它們屈服點(極限)的數值,單位:兆帕mpa(n/mm2);由於q235鋼的強度、塑性、韌性和焊接性等綜合機械效能在普通碳素結構鋼中屬最好了,能較好地滿足一般的使用要求,所以應用範圍十分廣泛。

標記:尺寸精度-尺寸-鋼板品種標準

冷軋鋼板:鋼號-技術條件標準

標記示例:b-0.5×750×1500-gb708-88

冷軋鋼板:q225-gb912-89

產地:鞍鋼、武鋼、寶鋼等by youxia008

1.2 冷軋優質薄鋼板

同冷軋普通薄鋼板一樣,冷軋優質碳素結構鋼薄鋼板也是冷板中使用最廣泛的薄鋼板。冷軋優質碳素薄鋼板是以優質碳素結構鋼為材質,經冷軋製成厚度小於4mm的薄板。

適用牌號:08、08f、10、10f

符號:08、10-鋼號開頭的兩位數字表示鋼的含碳量,以平均碳含量×100表示;f-不脫氧的沸騰鋼;b-半鎮靜鋼,z-一般脫氧的鎮靜鋼(有時無字母表示)。

例如:08f表示其平均含碳量為0.08%的不脫氧沸騰鋼;由於08f鋼板的塑性好,沖壓效能也好,大多用來製造一般有拉延結構的鈑金件製品。

拉延級別:z-最深拉延級,s-深拉延級,p-普通拉延級

表面質量:ⅰ-高階的精整表面、ⅱ-較高階的精整表面、ⅲ-普通的精整表面

標記:尺寸精度-尺寸-鋼板品種標準

冷軋板:鋼號-表面質量組別--拉延組別-技術條件標準

產地:鞍鋼、武鋼、太鋼、撫順鋼廠、大連鋼廠、瀋陽鋼廠、重慶鋼廠和寶鋼等

1.3 深沖壓用冷軋薄鋼板

深沖壓冷軋薄鋼板多半用鋁脫氧的鎮靜鋼,屬於優質碳素結構鋼。由於它的塑性非常好,具有優良的深拉延特性,所以被廣泛用於需要比較複雜結構的深拉延的製品上。

適用牌號:08a1

符號:08-鋼號開頭的兩位數字表示鋼的含碳量,以平均碳含量×100表示;a1-使用鋁脫氧的鎮靜鋼。

表面質量:ⅰ-特別高階精整表面,ⅱ-高階精整表面,ⅲ-較高階精整表面;

拉延效能級別:zf-可拉延最複雜件,hf-可拉延很複雜件,f-可拉延複雜件。

標記:尺寸精度-尺寸-鋼板品種標準

冷軋板:鋼號-表面質量組別-拉延組別-技術條件標準

標記示例:a-1.0×750×1500-gb708-88

冷軋板:08aⅰ-ⅱ-hf-gb5213-85

產地:鞍鋼、武鋼、寶鋼、太鋼和重慶鋼廠等by youxia008

1.4 日本冷軋碳素薄鋼板

適用牌號:spcc、spcd、spce

熱處理狀態:a-退火、s-退火+平整、8-(1/8)的硬質、4-(1/4)的硬質、2-(1/2)的硬質、1-硬質。

拉延效能級別:zf-用於沖製拉延最複雜的零件,hf-用於沖製拉延很複雜的零件,f-用於沖製拉延複雜的零件。

表面加工狀態:d-麻麵(軋輥經磨床加工後噴丸處理),b-光亮表面(軋輥經磨床精加工)。

表面質量:fc-高階的精整表面,fb-較高階的精整表面。狀態、表面加工狀態、表面質量代號、拉延級別(僅對spce)、產品規格及尺寸、外形精度(厚度和/或寬度、長度、不平度)。

標記示例:鋼板、標準號q/bqb402,牌號spcc,熱處理狀態退火+平整(s),表面加工狀態為麻麵d,表面質量為fb級的切邊(切邊ec,不切邊em)鋼板、厚度0.5mm,b級精度,寬度1000mm,a級精度,長度2000mm,a級精度,不平度精度為pf.

a,則標記為:鋼板ecq/bqb 402-spcc-sd-fb/(0.5×1000a×2000a-pf.

a)產地:寶鋼、台灣、日本、南韓浦項等

by youxia008

1.5 德國冷軋碳素薄鋼板

適用牌號:st12、st13、st14、st15、st14-t

符號:st-鋼(steel)、12-普通級冷軋薄鋼板、13-沖壓級冷軋薄鋼板、14-深衝級冷軋薄鋼板、15-特深衝級冷軋薄鋼板、14-t-超級冷軋薄鋼板。

表面質量:fc-高階的精整表面,fb-較高階的精整表面。

表面結構:b-特別光滑、g-平滑、m-無光澤、r-粗糙。

標記:產品名稱(鋼板或鋼帶)、本產品標準號、表面質量代號、拉延級別(僅對st14、st14-t、st15)、表面結構、邊緣狀態(切邊ec,不切邊em)、產品規格及尺寸、外形精度(厚度和/或寬度、長度、不平度)。

標記示例:鋼板、標準號q/bqb 403,牌號st14,表面結構為特別平滑(b ),表面質量為fc,切邊(ec),厚度0.8mm,a級精度、寬度1200mm,a級精度,長度2000mm,a級精度,不平度為pf.

b精度,標記為:q/bqb 403 st14-fc-zf-b

鋼板ec:0.8a×1200a×2000a-pf.b

產地:寶鋼、德國等by youxia008

請新增詳細解釋

4樓:匿名使用者

鋼材是汽車生產的的主要原材料,汽車用鋼的品種構成為:鋼板約佔50%以上、優質鋼(齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼等特殊鋼)佔30%、型鋼佔6%、帶鋼佔6.5%、鋼管佔3%、金屬製品及其他佔1%。

中金鋼鐵網介紹得比較詳細一些。

5樓:匿名使用者

skd11 cr12mov hmd5 d2 45# ss41 s45c 我們做幾家生產汽車的都是用這些材料 但是用那裡那要看你怎麼用了 希望能夠幫助你

什麼是鋼板的材質

6樓:angela韓雪倩

鋼板的材質:是用鋼水澆注,冷卻後壓制而成的平板狀鋼材。是平板狀,矩形的,可直接軋制或由寬鋼帶剪下而成。

鋼板按厚度分,薄鋼板<4公釐(最薄0.2公釐),中厚鋼板4~60公釐,特厚鋼板60~115公釐。

1、普通中、厚鋼板

普通中、厚鋼板是一種脫氧的鋼材,這種鋼材的鋼液含氧量比較高,在製作過程中會產生大量氣體使鋼液沸騰,所以也被稱為沸騰鋼。

優點:這種鋼板的表面比較光滑,質量很好,很容易加工。因為這種鋼板沒有集中的縮孔,所以脫氧劑用量很少,**比其他鋼板會低一些。

缺點:這種鋼的內部的氣體含量比較多,雜質也多,不好焊接,承受力也比其他鋼板要差,所以不適合用作需要承受重力的部件。

2、普碳鋼鎮靜鋼板

普碳鋼鎮靜鋼板在製作前先把鋼液進行脫氧,當鋼液倒入鋼錠莫中厚,它的反應是比較平靜的,不會有沸騰的狀態。

優點:這種鋼板中沒有氣體,雜質比較少,受力很均勻,有較好的焊接效能。被廣泛的用於要求較高的部件

缺點:這種鋼板的表面的質量沒有沸騰板好,有集中縮孔,**比較貴。

3、低合金結構鋼板

低合金結構鋼鋼板主要用作機械製造和金屬結構部件等領域。

優點:這種鋼板的效能比較優越,重量比較輕。

缺點:這種鋼板都是鎮靜板,所以**也會比較貴。

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