1樓：li496795324對
目前隨著官方補貼的退坡，不光各大新能源車企都在忙著品質提公升，消費者也變得越來越精明，什麼純電動車！大家挑選車的時候可一定要注意哦～像現在的尤拉r1實力就很強悍，井型底盤設計，安全感滿滿！
2樓：雲南萬通汽車學校
平台決定品質，絲毫不誇張時間來到了21世紀，汽車的平台化已經愈加的成熟，如今的汽車平台可以理解為汽車的乙個原始"模板"，這個模板包含汽車的基礎部分，如底盤、車身結構、電氣系統甚至是生產工藝等等。像我們熟知的寶馬、賓士、奧迪，之所以品質高，效能穩定，有很大一部分原因，是因為平台好，畢竟車輛所有的創新和設計，都是基於平台而來，所以說平台決定汽車的品質絕對不是誇張！
3樓：匿名使用者
是的，因為平台化以後會形成乙個固定的標準。
4樓：吉利寶雞星海
汽車平台化對於汽車而
言真的很重要。
車企開發架構平台需要投入非常大的資金，以及一些技術人才。好的汽車架構都需要國外一些非常有除錯經驗的人來除錯（國內這方面的人才還是很缺乏的）。
吉利汽車的cma架構和bma架構，都是在國外經歷過很嚴格的除錯才最終定型的。cma架構同時超越了美國、歐洲、中國的汽車安全標準，而bma架構更是學習國外先進技術的基礎上吉利主導開發的。
5樓：好好珍惜吧生活
是應該有嚴格的把控質量可以有好的品質
新能源汽車真的能對環保做出貢獻嗎
6樓：瘋狂的小c君
新動力轎車的逐漸遍及不一定對環境的作用是有利的。
有篇新聞報道一白叟克己太陽能轎車去旅行，煮飯燒水都用太陽能發電十分便利。身邊有件事也要說一下，即是社群內有人開辦小型服裝廠，老闆愛想事就去裝了光伏發電裝置，作用還不錯每個月不用為電費憂愁，感受太陽能職業有昂首的痕跡。
回歸到新動力車上，如今的新動力轎車基本上以充電的居多，相關於燃油來說，確實能夠削減尾氣排放，氮氧化物的排放會削減，但中國的電力大多數來至於火力發電，這也是會形成汙染的。自己覺得新動力轎車的開展要和國家的動力結構調整相結合應當會獲得比較好的作用，目測將來核電開展是新動力電力的幹流。
新動力轎車關於環境到底是更有利的仍是更晦氣的不應當只是經過他們在建成以後的耗電量來看待。應當把全部締造的過程中以及使用過程中對環境的影響來全體看待。
為什麼新能源車賣一台虧一萬？新能源汽車真的省錢嗎？
因為新能源車現在出現了漲價潮，並且也因為新能源的電池材料在不斷的上公升，這就意味著在短短的一年多時間裡，電池的 增長了8倍左右，導致新能源電車非常難以盈利，所以有的負責人才說賣一輛虧一輛，賣一台虧1萬。因為造價的成本增加了，然後這個動力電池也是不斷的在改善，現在已經完善了很多，也是因為材料費用一直在...
新能源油是什麼，新能源油是真的嗎。
新能源油包含植物油，醇基油。都是用作餐飲廚房的燃料。節能，減排，安全，高效。也可用作工業燃料，甚至車用燃料。市面上所謂的新能源，氫能油，復合油等等，都是一回事，叫法不同而已，其實就是甲醇為主勾兌的一種燃料油，也叫醇基燃料，甲醇燃料。主要用於餐飲酒店，學校，工廠的食堂，工業鍋爐烘乾，浴室等等，至於家用...
新能源車國家補貼多少哈現在的新能源車那些品牌較好的
不為了牌照去買這些個所謂的新能源,要麼家裡有礦,要麼就是智障 新能源車國家補貼多少?2019年新能源汽車補貼政策正在抓緊研究制定中,總的原則是在確保2021年補貼全部退出,2018年新能源汽車補貼標準如下 1 新能源乘用車補貼標準 2 新能源客車補貼標準 3 新能源貨車和專用車補貼標準 買新能源汽車...