大西高鐵什麼時候開通大西高鐵什麼時候能開通?

2021-03-05 09:22:10 字數 3114 閱讀 4765

1樓:匿名使用者

大同至西安鐵路客運專線(又稱「大西高鐵」),是國家中長期鐵路規劃網的重要組成部分,北起山西大同,經朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城、渭南等9市31縣(區)至陝西西安,全長859公里。線路設計行車速度250公里/小時,原平~西安段基礎設施預留350公里/小時提速條件,大西高鐵建成後,大同至西安列車執行時間將由現在的16個多小時縮短至4個小時

2樓:匿名使用者

7月1日!!!!!!!!!

3樓:白凝冬所聰

大西高鐵即大同-西安客運專線。

大同至西安鐵路客運專線(又稱「大西高鐵」),是國家中長期鐵路規劃網的重要組成部分,北起山西大同,經朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城、渭南等9市31縣(區)至陝西西安,全長859公里。線路設計行車速度250公里/小時,原平~西安段基礎設施預留350公里/小時提速條件,大西高鐵建成後,大同至西安列車執行時間將由現在的16個多小時縮短至4個小時,2023年12月3日,大西客運專線正式開工,工期4.5年,預計2023年6月太原到西安段通車,2023年6月太原以北段通車。

新建大同至西安客運專線原設計在大同至原平間利用北同蒲四線。

4樓:范姜敏博析信

你好!1、按照鐵道部的通知,大西高鐵十二**投產

2、按照太原局的說法,是在2023年底建成通車。其中,原平——西安段為無砟軌道,大同——原平段利用在建的北同蒲3、4線。

滿意請採納!謝謝!

大西高鐵什麼時候能開通?

5樓:匿名使用者

大西高鐵於2023年12月3日原平至西安段施工正式進行,2023年7月1日太原到西安段宣布投入運營,而原平西到太原南段,將進入試驗,檢測階段。對於大同至太原段具體的開通時間還沒確定時間。

大西高鐵什麼時候才能全部通車

6樓:匿名使用者

大西高鐵太原-原平段預計明年中旬通車,原平-大同段預計2023年通車,即最早2023年全線通車。

敬請期待!

7樓:嵩吾峰

大西高鐵預計2023年6月前太原以北段通車。

8樓:福彩坑爹

作為山西人我可以不負責任的告訴你,還得倆年

大西高鐵何時通車

9樓:俠骨五琴心

同至西安鐵路客運專線(老百姓俗稱「大西高鐵」),是國家中長期鐵路規劃網的重要組成部分,北起山西大同,經朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城、渭南等9市31縣(區)至陝西西安,全長859公里。線路設計行車速度250km/h,執行時間將由現在的16個多小時縮短至3個小時,2023年12月3日,大西客運專線正式開工,工期4.5年,2023年建成通車。

現在據說是13年底能通車。

10樓:東鄉小三

最新訊息,2023年6月通車

11樓:匿名使用者

國家鐵道部對高鐵工程建設作出調整 其中大西客運專線十二五之內不計畫開通 也就是得12五以後2023年左右

12樓:寶bao沒海綿

工期提前了2023年年底!

大西高鐵什麼時候全線通車

13樓:海at學海徜徉

乙個半月前我坐k1574走石太客專,看到太原市區段有好多橋墩還沒起來呢,郊區還有很長一截有橋墩和橋面,卻未鋪軌。冬季很少施工的,太原到原平段再怎麼也是半年後才能通車,耐心等待吧!至於大同至原平段,目前還沒定下是用北同蒲四線還是新修線路,所以更是幾年之後的事了。

大西高鐵什麼時候能通車,臨汾站具體什麼地方

14樓:扣分先生

2023年12月3日,大西客運專線正式開工,工期4.5年,2023年正式通車。 臨汾西站,新建車站,始發站,設3個站台,8股道,其中包含正線2條,設有動車存車場,可以開行始發動車組列車

大西高鐵為什麼只開通動車組,而不是高鐵列車?

15樓:匿名使用者

大西高鐵的設計行車速度

250公里/小時,實際執行速度200公里/小時,高鐵的設計行車速度是350公里/小時,實際執行速度300公里/小時,雖時速只相差100公里/小時,但所涉及的鐵路路基、訊號系統、彎道要求、機車要求都是不同的,因此大西即使上了g車也只能跑d的速度,就大西沿線的地形和經濟狀況,跑動車還是比較合理的

16樓:匿名使用者

.大西高鐵只是設計時速在200-250公里之間的軌道, 普通動車組的速度已經完全可以勝任, 換了高速動車組(俗稱"高鐵")來跑也只能降低速度以普通動車組速度來行駛,這樣沒有任何意義, ..

高鐵軌道有兩種, 一種是設計時速在400公里以上的, 一種是設計時速在200-250公里之間的.

.普通動車組在設計時速在200-250公里之間的軌道執行,一般平均執行時速在150公里左右.

.高速動車組(俗稱"高鐵")在設計時速在400公里以上的軌道執行.一般平均執行時速在300公里左右..

17樓:揹包去**

1、因為大西高鐵最初設計的時速就是250km/h,只能符合動車行駛的速度,達不到高鐵300km/h以上速度的要求。而且動車的票價更加親民,更能真正的方便於民。

2、執行高鐵與動車的基礎設施是有所不同的,高鐵的配套設施的造價相對於動車來說更貴,包括鐵路設施、電力設施等等。

3、而且高鐵的票價通常而言,要比動車票價高出一截,這必然導致乘客流量的減少,動車車票則相對而言更加親民。

18樓:藍調

大西高鐵專案總工程師張海兵:若有需要速度可提公升至350千公尺/小時

19樓:匿名使用者

實際建設還達不到設計的速度。

大西高鐵專線太原至大同段什麼時候通車?

20樓:

目前只能說2023年7月以後能利用北同蒲四線開通太原到大同的動車,至於大同到原平間的客運專線,官方說法是計畫列入十三五計畫

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