1樓：飄零下線
近日，**電視台的報道，顯示我國最先進的戰鬥機殲20已經服役了，而對於中國空軍來說這毫無疑問是個好訊息，殲20的服役除了說明我國在航空實力上的進一步增強，還說明了我國終於有對抗f22戰鬥機和f35戰鬥機的力量。那麼，相對於美國的f22來說，戰鬥力上在同乙個層次的殲20戰機會裝備多少架呢？而在我國形勢如此嚴峻的情況下，多少架殲20才能保證****，使我國不收到窺測，並且能夠順利的執行威懾任務呢？
事實上，這個答案是非常簡單的。
乙個飛機究竟裝備多少，不但要看飛機的效能，戰鬥力和製造**，更要看這個飛機的作用是什麼，敵人是誰，他的需求是怎麼樣的。拿以前蘇聯為假想敵設計出的f22來說，這款飛機當初的主要作用是在歐洲戰場獵殺前蘇聯的前線防空戰鬥機，因此需要強大的隱身能力和超音速巡航能力，但是不需要太大的航程和機動性，因為歐洲戰場非常小。而在這種情況下設計出的f22戰鬥機擁有強大的超音速巡航能力和較短的航程，隱身能力也非常的強大。
並且由於前蘇聯非常強大，所以f22戰鬥機一開始的採購數量定為1000架以上，將會以一比一的形式替換在軍隊中服役了20多年的f15戰鬥機。
但一夜之間，蘇聯解體了，f22的對手失去了，於是f22的生產數量直接被砍掉了一半到600架，在2023年砍為400架，到了2023年最終生產的時候，美國國防部僅僅願意訂購187架f22戰鬥機，考慮到生產中的不斷改變、零部件生產成本、工人工資以及通貨膨脹等諸多因素，戰機的採購單價會發生很大變化。例如美國f-35最初計畫的採購單價不超過6000萬美元，但後來一路飛漲到1億美元以上。軍費和戰機採購單價這兩項資金的波動疊加起來，就在很大程度上限制了戰機的總產量。
例如美國空軍的f-22戰鬥機就從最初計畫的295架減到了183架，f-35a則從最初計畫的1763架減到1200架。
對於中國來說，殲20的作用自然是對付f22戰機和周邊國家陸續裝備的f35型戰鬥機，在這種情況下，殲20戰鬥機的數量不可能太少。首先必須能夠一比一的對付f22戰鬥機，則至少需要採購200架，而為了對付數百架f35戰鬥機，即使以一比二的比例計算，為了對付600架以上的f35戰鬥機，中國也需要採購超過300架殲20，在這種情況下，中國殲20戰鬥機的採購數量超過500架，將成為世界上裝備數量第二多的第五代戰鬥機，並且成為世界上裝備最多的第五代重型制空戰鬥機。此外，乙個月前，網上稱「殲20生產了11架，其中6架塗上機號」。
由此推測，殲20的月產量可能在2架左右。如果按照海外**報道成飛開了殲20第三條生產線，那麼殲20的月產量可能會達到3架。
但在這種情況下會催生另乙個問題，美國為了對付超500架的殲20戰鬥機，必然會重新開啟f22生產線，在這種情況下，殲20就不僅僅是能製造500架就搞定的了，必然需要根據美國製造的f22數量多少來製造新的戰鬥機。即使是針對美國現役的戰鬥機，我國就需要製造500架以上殲20，在這種情況下，大批大批的殲20出現在中國空軍裡也就不奇怪了，我們或許以後會看到殲20團甚至殲20師出現在中國空軍的編制裡，屆時各位可不要太過於驚訝，而中國目前已經開始將生產力全部轉向了四代戰機的生產，想必大批殲20出現在戰場上的日子已經不遠了。
2樓：l阿一古
這個屬於軍事機密，外人只能推測。
網上流傳的三條生產線的說法不可信。畢竟殲20用的是全新的生產線，就算軍方測評、生產定型和生產線改造除錯壓縮得很緊，也不可能在短短一年時間裡開三條線。
目前最合理的情況是：執行第一條線，建設第二條線。大概最快也要在18年才能開兩條線。
也即是說，目前的產量應該在12架左右；到18-19年，年產能夠達到24-30架，即乙個團的量；如果**認為有需要，到20年，可能會維持三條線的產能，產量在36-45左右。
拓展閱讀：
近日，美國向南韓出口的首架f-35已經開始生產，預計2023年中交付南韓空軍進行測試。目前，洛克希德·馬丁公司的瑪麗塔工廠中f-35的生產數量已經超過250架，未來f-35的年產量將突破300架，實現「每天出廠一架」的目標。這時，有人擔心中國能否擁有足夠數量的殲20來對抗f-35的威脅。
其實，這種擔心是完全多餘的。
從相關資訊可以看出，目前殲20的生產廠--成飛已經完成3條生產線的建設工作，第四條生產線即將打通。2023年末，殲20參加了朱日和演習。同中國空軍的蘇30、殲11b和殲10等三代機進行模擬對抗時，殲20創下了10:
0的優異戰績，說明三代機面對四代機已經完全沒有抵抗能力，四代機將完成對三代機的單向**。目前成飛仍在生產殲10c戰機，未來成飛將集中更多精力生產殲20，以滿足中國空軍對殲20的需求，甚至可能這四條生產線都在生產殲20。殲20的年產量或許能達到4個團，也就是年產96架殲20。
殲20能實現如此之高的產能，其實也不是什麼稀罕事。殲20的生產有兩**寶:一是脈動生產線;二是先進的革命性生產技術。
現代飛機的脈動生產線源自汽車的脈動生產線，二者原理相同，只不過飛機的重量和精密性更高，對脈動生產線相關裝置的要求也就更高。傳統飛機生產中，一旦飛機進入**階段，飛機往往會被固定在特定區域內。不過這樣嚴重擠占了工廠廠房的面積，並且生產效率很低;而脈動生產線則完全不存在這個問題。
飛機在進行脈動式生產時，整個飛機隨著生產線移動。如果前乙個生產環節出現問題，完全可以交給下乙個崗位來解決，而生產線卻仍在運轉;這種方式在傳統飛機生產上是無法做到的。殲20憑藉著脈動生產線，生產效率將大幅提高。
而先進生產技術，諸如3d列印等的運用，將為殲20生產效率的提高打下堅實基礎。目前中國已經攻克3d列印鈦合金技術，甚至可以3d列印出飛機的整體壁板。不僅提高了生產效率，而且減輕了重量，從而使得飛機效能得到大幅提高。
未來實現年產4個團的殲20，將有效對抗f-35的威脅。殲20會成為中國空軍的空天利劍。
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