1樓：東姐
最早老百姓口中的水貨車或者叫小貿車，2023年開始又分成小貿車和大貿車。大貿車就是正規海關進口的車輛，而且經過正規經銷商銷售出去並繳納購置稅上牌可以隨時更名過戶的車叫大貿車。小貿車一般（大部分）是海關罰沒的車輛，經非正規手續落牌，而且無法更名過戶的車叫小貿車。
或是非官方正式進口到國內的小貿車。一般也會有憑證手續等。
因為最早的時候人們對這方面可能不是很了解，而且小貿車或水貨車，從質量和售後是解決不了的出了問題沒地方修，所以很少有人買這類車。但國家從2023年後國家開始重視平行進口車，包括維修渠道等售後服務，都做了一系列相關政策規定，越來越趨於完善平行進口車也就慢慢進入大眾老百姓的視野。
2023年，國家開始重視平行進口車的發展，國家出台相關政策鼓勵港口進貨商進貨，就是平行進口車的由來。其實平行進口車就是指未經品牌廠商授權，從國外引進到國內銷售的汽車。用個通俗、簡單又能趕上時代、接地氣的詞語就是「海外**」。
中規車與平行進口車的質量
在中國銷售和使用的汽車，就稱為「中規車」。
平行進口車的車型不是針對中國市場設計的，採買的幾個**進口地區：中東地區，北美地區（加拿大，美國，墨西哥），歐洲地區。
最前進入中國老百姓的視野的是中東地區的平行進口車，主要的車型，豐田汽車為例，最早沒有合作或合資的情況下，一直是以乙個大貿車的名義來進口的。
但是平心而論，國外的品牌廠商生產的所有的車，最好的車是給本土的，次好的是為給中東國家或美洲國家，之後到中國以後根據中國市場的一些標準，做出一些適當的簡配，就成了中規車。
中國的****的發展沒有國外那麼快，例如大眾是把最新的技術投放到中國，因為中國在消費者的投訴率和一些權益保護方面沒有國外其它國家的法律健全。出現質量問題的話一般會是採取召回或維修，但在美國一但車輛發生技術指標的問題，**會讓汽車品牌廠商會處以大量罰款。
平行進口車優勢
1、突出的**優勢
平行進口車繞過了總經銷商、大區經銷商、4s店等銷售環節，省去了不少中間環節。且平行進口車經銷商定價不受廠商限制，比較自由，因此在**上有較大優惠，通常平行進口車比中規車**要低10%~20%。
2、車型和提車時間優勢
海外新車上市後，有時會因為一些汽車廠商戰略規劃、國內認證等原因未在中國上市。但作為平行進口車來說，在這方面就有著天然的優勢――自由在海外採購後，再運至國內銷售，省去了很大一部分新車等待時間。
3、款型配置更豐富
能夠購買中國沒有的海外車型，也是平行進口車的一項優勢。一般為了符合中國市場定位策略，汽車廠商在將海外車型進口到中國後都會進行一定調整、改裝。而平行進口車直接從北美、中東等地區進口，款型與中規車並不一定一致。
例如賓士gl350，在國內的賓士4s店中未銷售柴油版車型，而通過平行進口，就可以買到柴油版。
4、特殊車型/豪華跑車
此外，一些尚未在國內銷售的豪華跑車、皮卡、房車車型，也可以在平行進口車經銷商處購買。
5、原廠改裝車型
還有就是一些國內不太可能會有的原廠改裝車型。在購車時應注意車輛改裝情況，一定要是原廠改裝，而非經銷商自行改裝。
6、提車流程優化
除尚未進入國內的海外新車外，大多數車型在走完相應手續後，就能立刻提走。如果沒有走完手續，最長也只需要1個月左右的時間就能提車。
為什麼近年來一直在說要大力發展平行進口車，因為在沒有取消4s店經營模式的情況下，品牌廠商都在發展4s店的模式，幾乎能控制中國的汽車進貨量和銷售區域，從而獲得利潤最大化。所有的進口車是以品牌廠商的進口模式來進口的，大量高額的外匯和利潤最後還是流向國外的品牌廠商。而平行進口車沒有區域限制，也不一定在4s店銷售，但中國老百姓的固有傳統模式還是覺得4s店的售後方便，所以國家大力發展平行進口車打擊品牌廠商，最終是想讓這些品牌廠商把最新的技術拿到中國，做整車或零配件的組裝，獲取更多稅收，降低車價。
自2023年10月1日起施行汽車三包政策，汽車三包政策是零售商業企業對所售商品實行「包修、包換、包退」的簡稱。指商品進入消費領域後，賣方對買方所購物品負責而採取的在一定限期內的一種信用保證辦法。
汽車三包政策相關規定
售後從三包法案出台後，任何一家具有開具最終的零售發票資質的平行進口車企業，現在都是要承擔和4s店相同的責任，一但汽車出現質量問題，符合三包法案幾次修復不成功的情況下是要承擔退車的責任。保險公司的三包保證你車輛的3大部件：發動機，地盤，變速傳動裝置，3年6萬公里。
和4s店的保險保障是一樣的。
如果之後汽車三大部件出現問題，和你所買三包保險的保險公司聯絡，保險公司受理完後，保險公司會找當地保險公司所覆蓋的網點去查一下車況，確定**留存，去4s店去修理，前期墊付拿到發票後給保險公司完成報銷。
平行進口車的一大優勢就是**，一般來說國內消費者只需承擔比國外「白菜價」般汽車多出的關稅，和**商並不離譜的辛苦跑腿費，這些是中規車也不可避免的。但是平行進口車可以避免的是中間各級**商、經銷商，這部分就是給消費者讓利的，所以一般相同配置的平行進口車比中規車要便宜10-15%。對於普通使用者來說，省下的這部分與售後方面的憂慮是否等值，就目前的港口商家來說，基於體量很少能夠承擔這部分的相關售後，在這方面的要求對一般商戶也確實太高。
目前來看，只有少數經銷商能夠承擔這個業務，正在成長當中的豐馳車城（豐馳物聯網管理公司旗下）也算是乙個能夠承擔起售後業務的良心商家，就目前所獲知的內部訊息面來看，豐馳10月18日取得了東疆港核心地帶建立平行進口車整車**鏈服務平台基地的相關地塊，為廣大購車使用者提供乙個安全穩定有保障的平行進口車購車平台。那麼，在這麼乙個規範的平台上購置一台百萬級的豪車，可以直接再省出一輛買菜車了，何樂而不為呢！
2樓：匿名使用者
沒人買？開玩笑？你當人家天津保稅區國際汽車城是吃白飯的？
廢話不多說，上一組資料：
2023年29.7%的增長率沒看見？
再來說說大家都是買什麼車：
有你中意的車麼？反正我是看得起，買不起，比如福特野馬……馬路上跑的很多霸道都是平行進口的，只是你不知道罷了。
還有專門做平行進口車的**呢？你只聽過汽車之家吧，平行之家了解一下。要不是銀子不夠，我也想來臺中東版霸道呢。
中規車和平行進口車什麼區別啊中規車和平行進口車區別有哪些？
中規來車就是平常4s店買的車，專 自門出口中國的車bai，平行進口車du 比如zhi美規車，專門在美國賣，為dao美國的公路，油品，空氣質素等調教過的車，比中規車便宜，但4s店一般沒保修，而且很可能會水土不服，因為中國的空氣質素和油品質量都比較差，而且有些配件在中國根本找不到，但優點就倆字，便宜，能...
平行進口車與4s店有什麼區別
目前進口車可分兩類 1.中規進口，是指 原廠授權 引進。即由品牌原廠 比如賓士 寶馬 授權的總 賓士中國 寶馬中國 引進的車輛，通常在4s店裡銷售。2.平行進口，是指未經品牌廠商授權，商經專業渠道直接從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車。由於進口地不同，可分為 美規車 中東版車 等，以區別於...
與平行進口車相比，官方引入的奧迪Q8有何優勢
目前中國市場的平行進口車均為國五排放標準，已經實施國六地區無法上牌，正常 平行進口車在二手車市場殘值就偏低，國六 排放標準 全面實施後，二手車 殘值可能會更低。車型配置的方面來看，官方進口的車型所選擇的相關配置經過了一汽 大眾奧迪進口車部門的定製化篩選，更符合中國市場消費者的需求。官方進口的車型有更...