1樓:天蓬和嫦娥
這種狀況大部分發動機都會有,我之前開的車也一樣,因為是密封墊的問題。機油口是油氣揮發產生的痕跡,不影響使用,只影響心情。有空擦一擦就好啦!
四百公里,發動機滲油,有別的車友有這現象嗎
2樓:匿名使用者
發動機很難滲油的你可以去4s店免費維修的
發動機漏油召回,車友們都不知道嗎
3樓:山東創意藝術團
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油,現在隨著科技的發展,通過不拆修的的方式,也是可以解決漏油問題的。
汽車發動機滲油正常嗎
4樓:sky小呆呆
不正常,但這是一種常見故障。
一、滲漏很輕微就不必在意
滲漏輕微多發生於行駛公里數在10萬公里以內的準新車,如果不仔細觀察甚至很難發現,主要表現在發動機很髒,滲出極少量的機油和灰塵混合以油泥的形式附著在發動機表面上。而油泥的位置多出現在油底殼、機油加註口及廢氣閥等處附近,而且在很多情況,這種油泥是「不明原因」造成的。
像這種情況,顯然不必過於擔心,應以觀察為主,找出問題所在,多數沒有維修的必要,但應定期檢查機油刻度。因為考慮到發動機一旦漏油,最怕的就是發動機因缺失機油而出現潤滑不足,造成磨損,所以定期觀察機油液位還是非常有必要的。
如果發動機表面出現不明油泥的原因不好找,可以選擇粘度大一些的機油,粘度大的機油自身密封性會更好,可以減輕症狀。
二、油底殼接合處出現不明顯的孤立的滲油點
這種情況多發生於新車或準新車等非老車上,可能和缸墊膠條密封差或缸蓋變形等相關,密封墊圈密封先天性不足,需要打密封膠協助密封,這種情況無需更換襯墊,但需打膠。發動機出現這種情況,也要保證滲出的油不能接觸到剎車盤及各皮帶。
這種滲油情況較為少見,而且也有可能是因為放油螺栓過鬆造成密封差而滲出的油,再加上顛簸、甩濺造成的。
三、發動機明顯的滲油
發動機出現明顯的滲油現象,像這種情況很可能會對機油的消耗作用明顯,機油缺失造成的後果就是發動機的嚴重磨損,此時,就不可以不管不問了。
找到滲漏點並不難,而且出現的滲油現象,多是和油封、密封圈老化有關,如常見的曲軸前後油封、油底殼密封圈、氣門室密封圈等的老化,像這種情況需要更換。**的橡膠密封件老化或損壞,就換**,一般這種情況多集中出現在6~15萬公里的正當」壯年「的車型上。
四、漏油
多數發動機容易出現滲油現象,但漏油較為少見,如果出現漏油,就是較為嚴重的問題,漏油肯定會造成發動機機油大量缺失,應立即查詢原因,進行維修。滲油更多的是涉及到各橡膠密封圈的密封不嚴,而漏油則很可能是密封處直接破裂,如缸體碎裂,或者相關零部件破壞受損。
5樓:愛笑de街角風鈴
發動機滲油:隨著發動機的使用,機油的滲透能力很強,一般情況下,它都會從 油封滲透出一點,這是一種普遍現象,它不是一種故障現象。
滲油主要體現在機油並未快速減少,但是發動機密封處可見少量油跡,但發動機護板或地面未發現明顯油跡。
如果是輕微滲油,或其中包含油氣的話,不會對發動機有太大的影響。建議可以繼續使用觀察一下。滲漏油、陰漏油只要看在哪個部位就懷疑哪個部位,一般是在接縫處最多。
有的只要自己動手緊一下相關的螺絲就行。
如果長期滲油,建議去專業的修理店檢修,雖然這個滲油不會影響發動機整車執行,但會消耗潤滑系統的機油(滲的肯定是機油),使發動機潤滑系統的機油越來越少,長期下去使潤滑系統效果變差,最終影響發動機的使用壽命。
6樓:途虎話養車
只要是滲油就不用擔心,不過要找**滲油,一般氣門室罩蓋居多,只要不厲害就不用管,滲的多了,緊緊螺絲,也別厲害了,開啟蓋子換密封膠圈,還有就是缸蓋,如果滲油,你就要經常注意機油量,滲的厲害了,就要小心缸墊了。
7樓:悅悅專屬暱稱
發動機滲油,應該是不正常的,要注意一去哦,4s店維修一下,看一下吧,這種看一下是最安全的,萬一說你那個油順出來又遇到明火不得燃火啊!
8樓:匿名使用者
到維修站把蓋子上的一圈螺絲緊固一下~~
等到快2萬公里時換缸墊~~~都這樣的~~但如果發現漏的厲害就可能是發動機某齣一砂眼~~
你可以叫4s的人給你換.只是那個氣缸蓋膠不密封而已,就算換過也是會出一點點的...注意一下機油就行了.
汽車發動機滲油正常嗎
9樓:mini梅竹
發動機滲油:隨著發動機的使用,機油的滲透能力很強,一般情況下,它都會從油封滲透出一點,這是一種普遍現象,它不是一種故障現象。
1、滲油
主要體現在機油並未快速減少,但是發動機密封處可見少量油跡,但發動機護板或地面未發現明顯油跡。
1、如果是輕微滲油,或其中包含油氣的話,不會對發動機有太大的影響。建議可以繼續使用觀察一下。滲漏油、陰漏油只要看在哪個部位就懷疑哪個部位,一般是在接縫處最多。
有的只要自己動手緊一下相關的螺絲就行。
2、如果長期滲油,建議去專業的修理店檢修,雖然這個滲油不會影響發動機整車執行,但會消耗潤滑系統的機油(滲的肯定是機油),使發動機潤滑系統的機油越來越少,長期下去使潤滑系統效果變差,最終影響發動機的使用壽命。
2、
發動機保養:
1.使用適當質量等級的潤滑油
對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用sd--sf級汽油機油;柴油發動機則要根據機械負荷選用cb--cd級柴油機油,選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。[3]
2.定期更換機油及濾芯
任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後,效能惡化,會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生,應結合使用條件定期換油,並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。
機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞,機油不能通過濾芯時,會脹破濾芯或開啟安全閥,從旁通閥通過,仍把髒物帶回潤滑部位,促使發動機磨損,內部的汙染加劇。
3.保持曲軸箱通風良好
現在大部分汽油機都裝有pcv閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣,但竄氣中的汙染物「會沉積在pcv閥的周圍,可能使閥堵塞。如果pcv閥堵塞則汙染氣體逆向流人空氣濾清器,汙染濾芯,使過濾能力降低,吸入的混合氣過髒,更加造成曲軸箱的汙染,導致燃料消耗增大,發動機磨損加大,甚至損壞發動機。因此,須定期保養pcv,清除pcv閥周圍的汙染物。
4.定期清洗曲軸箱
發動機在運轉過程中,燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中,與零件磨損產生的金屬粉末混在一起,形成油泥。量少時在油中懸浮,量大時從油中析出,堵塞濾清器和油孔,造成發動機潤滑困難,引起磨損。此外,機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上,使發動機油耗增大、功率下降,嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
因此,定期使用bgl05(潤滑系統高效快速清洗劑)清洗曲軸箱,保持發動機內部的清潔。加長了汽車的使用壽命。
5.定期清洗燃油系統
燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中,不可避免地會形成膠質和積碳,在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來,干擾燃油流動,破壞正常空燃比,使燃油霧化不良,造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等效能問題。使用bg208(燃油系統強力高效清洗劑)清洗燃油系統,並定期使用bg202控制積碳的生成,能夠始終使發動機保持最佳狀態。
6.定期保養水箱
發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動,降低散熱作用,導致發動機過熱,甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質,腐蝕水箱的金屬部件,造成水箱破損、滲漏。
定期使用bg540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱,除去其中的鏽跡和水垢,不但能保證發動機正常工作,而且延長水箱和發動機的整體壽命。
7.燃油系統的保養清洗
由於汽車燃油分配系統非常精密,不能隨便拆解。在清洗發動機燃油系統時,要用發動機免拆清洗劑,因為用免拆清洗劑不需要拆解燃油系統,一方面可以起動到徹底清洗燃油系統的作用,另一方面有利於保護發動機的燃油系統。
10樓:匿名使用者
滲油 輕微可以不在意,滲油過大就要查明原因修理了,經常抽出機油尺只要油平面在機油尺刻度之上就沒問題噢
11樓:匿名使用者
您好,顯然是不正常的,盡快檢修。如果我的答案對您有所幫助,請設為最佳答案。
12樓:平安好車幫賣
十個車都有九個都有滲油的情況!
13樓:匿名使用者
當然不正常了,去4s或專業修理廠檢查下,安全第一!
汽車的發動機漏油是什麼原因造成的?
14樓:瀋陽萬通汽車學校
汽車發動機漏油的原因:
(1)油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;
(2)油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油;
(3)正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油;
(4)發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
(5)氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
(6)曲軸前油封損壞漏油;
(7)曲軸後油封損壞漏油;
(8)曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
(9)凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
(10)搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;
(11)機油散熱器密封不嚴漏油;
(12)機油濾哺器密封不嚴而漏油;
(13)分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
(14)機油幫浦襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
汽車發動機漏油主要危害是:
(1)損失機油,造成浪費,嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致,而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的,所以只要密切注 意機油位即可。
(2)由於307有機油液面顯示,避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生,而且機油壓力不足也有報警燈提示。
15樓:匿名使用者
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑,後果就是密封件收縮變硬失去彈性,嚴重的甚至斷裂(這種程度遠遠還達不到,漏油的話保養的時候都會發現),漏油問題不可避免。
這個問題不建議拆修,拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。建議廣大車主朋友使用「免拆修解決汽車漏油」的方法,不拆修解決汽車問題。
16樓:匿名使用者
汽車發動機漏油的原因:
原因比較多,主要有以下幾種情況:
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油;
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油;
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6、曲軸前油封損壞漏油;
7、曲軸後油封損壞漏油;
8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;
11、機油散熱器密封不嚴漏油;
12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;
13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
14、機油幫浦襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題:
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。
2.裝配不當,配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過限,老化變質、變形失效。
5.潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。
6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損,使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後,由於箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。
助力車的發動機和電單車的發動機型號是一樣的嗎
當然不一樣,如果是按照國家標準助力車的發動機型號的尾碼應為a。即表明該車型排量在35cc,屬於助力車的範疇。現在的助力車都是和電單車排量一樣的了,以前不是 不是一樣的,一般來說助力車的發動機排量要比電單車的發動機排量要小,大多數都在50cc以下。踏板助力車和踏板電單車發動機有什麼區別 我國規定 排量...
雪鐵龍愛麗舍和世嘉的發動機一樣麼
確切來的說東風雪鐵龍愛麗舍16v的車型自和世嘉1.6的發動機 世嘉1.6排量的bai發動機 用就是愛du麗舍 1.6的發動機,而愛麗舍zhi1.6發動機則來至富dao康1.6發動機回,所以說 答 世嘉1.6發動機與富康1.6發動機完全一樣.還有一點,標緻206 207 307的1.6發動機同樣來至富...
怎麼發動機聲音就跟風扇一樣，怎麼回事
聽發動機的聲音必須找一處安靜的地方，因為現在好一點的車的隔音效果非常理想，如果不看發動機的轉速表，都不知道車是處於點著的狀態，有可能再去擰鑰匙打一下火。試聽發動機的時候大體按照以下的步驟 1 啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲 發動機怠速 突突聲 均勻，無異響 怠速穩定850rpm左右 具體穩定...