中交一航局和中交一公局哪個好,中交一航局一公司和中建三總包哪個好

1樓:匿名使用者

中交一航局以前歸中國港灣,中交一公局以前歸中國路橋。

論待遇,一航局要好些,一航局一公司、二公司和總承包分公司都還可以。

2樓:中國製造

這還用問,乙個是修建港口河道機場路橋高鐵的,固定城市周邊。

一公局是專業修路橋的,不固定在全國個個農村周邊。

3樓:疏謐辰苦榆

待遇中交一航局好,我中南大學土木的,倆老鄉進了一航,第一年就五千,五年合同,有乙個進了中交隧道,發展前途方面差不多,都是很大的國企施工都是很鍛鍊自己的

中交一航局一公司和中建三總包哪個好

4樓:哼哈二少

中交一航一是中交系統的大哥,待遇和發展都沒的說!能進中交一航一當然是好啦!中建三局也不錯,但是個人認為相對一航一應該略遜一籌!

不過這個要看機遇和造化了!也不能武斷的說哪個好那個壞!

5樓:匿名使用者

看你是學哪個方面的!~房建肯定是中建;鐵路肯定是中鐵;市政應該是中交!~

6樓:久同學

樓上這位說的不錯,中交一航

局是中交股份的最強子公司,一航一又是一回航局的排頭兵,答能進去待遇和發展前景都是不錯的。但一航一技術人員的辛苦也是眾所周知的,沒有節假日,勞動強度比較大,但這些都對於乙個需要成長的工程技術人員來說,是一段很珍貴的經歷。

個人不建議沒有資歷的人進總包單位,現在的總包基本上都是管理工作,你沒幹過基層就去搞管理,會被底下的人忽悠的團團轉的,而且上公升的難度也大。

綜合來說,你是新人,想磨練自己,想學點真才實學,想過兩年當個小領導,建議去一航局;如果你已經有點資歷,有幾本證書在手,不想工作那麼累,舒服一點,建議去總包單位

中交天津航道局與中交一航局一公司比較,是不是也有比較不錯的發展空間呢??

7樓:匿名使用者

我是一航的,中交集團旗下效益最好的當屬一航局,一航局裡最牛的子公司就是一航一了,航道局暫時和一航一不在乙個檔次上

8樓:匿名使用者

天航比一抄航好,今年天航招襲的人都參加軍訓了,有些吃不了苦,中途退出的都被天航讓給一航了,你說哪個好啊.還有一航一般都是從天航挖人或調人過去,所以他招收畢業生名額少,不是因為他有多好啊.

但今年天航招收了400多大學生,嚴重飽和,競爭力相當強,而且局裡有人的不少,所以.......

天航裡幾個公司,濱海是效益最好的,你要想進天航可以試試.

中交二公局哪個公司好?

9樓:淡了流年

待遇的話三公司、亚细安、萌興這幾個公司高點,因為公司成立時間長而且亚细安是合資企業。

1、二公司、五公司成立時間最短所以待遇低點,隧道公司什麼的反正我是不會去,也沒了解,發展機遇這個不好說,只要你有能力而且能堅持一直幹早晚會提你,我是二公司的,這裡就是這樣能力和資歷一樣重要,二公司、盟興、五公司在西安。

2、中交二公局第二工程****,以下簡稱二公司,是經中國中交二公局股份****批准,由中交第二公路工程局****註冊成立的國有控股大型專業化橋梁、道路等施工企業,公司註冊資金1億元整。

3、二公司的母公司中交第二公路工程局****是以路橋施工為主業,集鐵路、隧道、機場、水工、市政、施工設計、諮詢監理等為一體的具有公路施工總承包特級資質的大型國有控股企業,是在香港上市的世界500強企業中國交通建設股份****全資子公司。

4、2023年,實現經營總收入205,62億元,新簽合同總額350,88億元目前,二公局在建專案200多個,遍布陝西、江蘇、浙江、湖北、湖南、新疆等29個省(區),以及安哥拉、巴基斯坦、阿聯酋等國家。