軌道交通控制中心與正線車站如何進行控制許可權的交接

2021-03-03 21:18:29 字數 469 閱讀 2389

1樓:久志沙都子

兩級排程指的是中心抄和車站兩級排程襲;**

控制指的是中bai心、車站和就地**du控制zhi。一般綜合監控系dao統包括中心和車站兩級排程、控制,就地級控制不在綜合監控系統的範圍之內。這是城市軌道交通綜合監控系統有別於一般的監控和資料採集(sca2da)系統和資料通訊系統(dcs)的最大應用特點。

在實際城市軌道交通建設專案中,還有可能出現管理區域性幾個臨近車站的區域分中心。而當城市形成軌道交通網路體系以後,也可能出現管理幾條線路的指揮控制中心。

occ即操作控制中心,是城市軌道交通的管 理、排程中心,其職責是保證一條線路完整運營、統 一管理,同時負責與上一級管理的介面。通常把位於occ的綜合監控系統稱為**級綜合監控系統(ciscs),把位於車站的綜合監控系統稱為車站級綜合監控系統(siscs)。ciscs通過通訊骨幹網將各siscs資訊匯集到occ,從而完成中心級的排程、控制功能,實現全線多系統的綜合監控。

軌道交通訊號與控制專業有哪些主修課程

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請問蘇州軌道交通公司運營公司工務通號中心的結構房建維護員工作

三星手機登入 這個負責結構維護,都有夜班的,只是輪班的,而且領導還會安排其它工作的,不單獨是做這個的,新進單位,好多工作是要安排給你的,所以事多,收入也就一般化,現在的交通行業發展還是不錯的,前途也還行的,好好做就是了。 你去做了嗎?值夜班嗎?我研究生馬上準備去 軌道交通 工務通號的訊號維護員 有夜...