1樓:
你好..我也遇上了這個問題。。可是我找不到空燃比感測器是那個。麻煩下 可以告訴 下。。謝謝..你說的那空慮蓋旁邊我沒有看見有呀.. 是 老款 的 雅閣
2樓:匿名使用者
你好,排氣管上安裝,就是氧感測器
本田crv空燃比(a/f)感測器(感測器1)加熱電路故障
3樓:匿名使用者
你好,這個主要是由於前氧感測器損壞引起的,像這個故障碼標示氧感測器內部的加熱絲斷開或者線路斷開導致的,一般測試一下電阻加熱器的電阻在35歐姆左右,如果沒有電阻說明內部電熱絲斷路。
4樓:匿名使用者
第一個(上游)氧感測器加熱電阻出現問題,檢查一下同色的兩條線是電阻,如果沒有阻值就要更換了
5樓:白芨白果
本田crv a/f感測器是空氣流量感測器
。 空氣流量專感測器,也稱空氣流量計,是電噴發動機的重屬要感測器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電訊號送至電控單元(ecu),作為決定噴油的基本訊號之一,是測定吸入發動機的空氣流量的感測器。
本田車a-f感測器是什麼意思?
6樓:匿名使用者
是指前來
氧感測器。
三元催化自器前放置的是前氧感測器,前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比,同時電腦根據該訊號調整噴油量和計算點火時間。前氧感測器的工作原理就是在“閉環控制”的時候,向發動機電腦反饋排放廢氣中氧含量,發動機電腦根據此訊號修正噴油量。
7樓:上賊船莫怕死
a/f是前氧傳copy
感器,也叫空燃比感測器,安裝在bai
排氣管上的,應該有兩du個,zhi前面的那個是空燃比感測器,後面dao的是氧感測器。
空燃比:可燃混合氣中空氣質量與燃油質量之比為空燃比,記作α。空燃比a/f(a:air-空氣,f:fuel-燃料)表示空氣和燃料的混合比。
空燃比感測器為一種特別的氧感測器(當然,兩者不可以相互替代)兩者都是通過感應氧氧氣的濃度反饋給ecu電腦,ecu電腦通過控制噴油時間來調節空燃比。主要應用在有電噴系統和三元催化的汽車上。空燃比感測器就是一個組感應器,一般安裝在 進氣總喉管裡面,連線載ecu後計算出燃料噴射的量,可以正確地檢測出實際的空燃比狀況。
8樓:匿名使用者
a/f是前
來氧感測器 也叫自空燃比感測器 安裝
bai在排氣管上的 應該有兩個
du 前面的
zhi那個是空燃比感測dao器 後面的是氧感測器 也就是第一個壞掉了 拆下來也看不出來什麼的 因為是內部故障 本田車比較容易壞這個東西 **大概1200左右 換上一個新的消掉故障碼就可以了 主要考慮空氣濾芯有沒有長期不更換或者汽油品質問題 如果不更換 燃油消耗會增大 發動機的動力性也會有所減低
本田雅閣2.0故障燈經常亮,故障是a/f感測器s1加熱器故障,請問怎麼解決,謝謝 20
9樓:旖旎亂語
a/f感測器s1是氧感測器,前面的那個,也叫空燃比感測器,雅閣2.0的要看年份,有的是可以召回的,要升級ecu,有的就是由於國內油品質量原因,導致損壞的,要更換。
10樓:提莫小姐姐
a/f感測器s1是氧感測器,前面的那個,也叫空燃比感測器,要升級ecu,有的就內是由於國內油品質
容量原因,導致損壞的,需要更換。
雅閣(accord),本田創新精神與全球領先技術的踐行者,全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林著名的超高效能跑胎pilot super sport2023年9月,中國首款配備honda“地球夢科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場。
在消除高速過彎時接地面積變化方面,米其林在pss上採用了可變接地面積技術,豪華版選用215/60 r16米其林輪胎。
11樓:
還是去4s店吧,那是線路問題。
東風鄭州日產御軒這車好不好，鄭州日產御軒汽車的質量如何？銷量大嗎？值得買嗎？
光聽好聽話，咋不說是油老虎。柴油發動機能解決這個問題。 還行新車 還算省油 適於家用 鄭州日產御軒汽車的質量如何？銷量大嗎？值得買嗎？ 質量還行吧，銷量很小，一年2000臺左右吧！ 哥告訴你 別買 配件不好弄 除非你在鄭州 要不別買 哥是經銷商 車實在是少得可憐 後門的拉手 n 容易壞 報告結束.鄭...
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